【車】「充電が不便」 EV苦戦 早めに手放す傾向 リセールも悪く ★7
「充電が不便」見切り売りも
EV苦戦
中古市場が映す
電気自動車（EV）の中古車が市場に出回り始めた。売買情報サイトのデータを分析すると、EVはガソリン車やハイブリッド車（HV）より走行距離が短く、新車に比べた値下がり幅も大きいことがわかった。充電設備の少ない不便さなどから早めに手放す傾向が見られ、中古車市場がEVの苦戦を映している。
https://www.nikkei.com/telling/DGXZTS00001420X20C22A4000000/
2022/05/16(月) 12:43:42.59
※前スレ
ネット民のコメント
小泉が言うことなすこと
親子揃って逆にいくからなぁ
日本にとって悪影響しかない使い勝手悪いEV
物売るレベルじゃねぇな小泉、小池、河野
環境をダシに
中華太陽光利権に利益誘導しているだけなのがバレバレなんだよね
太陽光パネルとリチウムイオン電池両方とも中華の力が強い
トヨタがそれにあらがう形で
バイポーラニッケル水素バッテリーの開発をしたのは凄い
載せられて
脱ガソリンを早々に打ち出してしまったホンダは完全にはしご外された形で苦しいだろうそもそも現在のEV車は寒冷地ではバッテリー能力が落ちすぎて使い物にならん。
田舎で「冬場は山中で突然行動不能になります」
とか自○促進車かよってくらいヤバいわ。
ずる賢い奴が配偶者の保険金○人に使うくらいだろ。EV車
高速道路PAの充電では30分の時間制限あり
30分充電では150キロも走れない
不便なのよEV買うならセカンドカーとして軽自動車の代わりに奥さんや若い子供がちょっと乗るのに使うぐらいじゃないかなぁ
ほんと充電って面倒だよな。だからおれいまだにスマホどころか携帯も持ってない。PCはデスクトップ。掃除機はキャニスター型。
電気自動車ってまだまだゴミなのにテスラってなんで売れてなんとかマスクが1000兆もの個人資産？世界一の資産にまでなってんの？
ＥVなんて全然エコじゃないだろ。結局は燃料使って発電した電気だ。発電や充電のロスを考えたら、むしろガソリン車の方が環境に優しい。
つうか祖国に縁もゆかりもなく日本に住んで飯くわしてもらってる在日がなんで南チョーセン籍語ってるんだよ。
国民がEVに抵抗感持っちゃって日本車メーカーがガソリン車にも投資し続けなきゃいけなくて、いつの間にかグローバルから取り残される未来が見える
抵抗はないよ、給油も1/2～1/3ぐらいでするならまだ長距離まで考えると充電時間の長さとインフラが整ってない今買うには早いなと思うだけで、短距離オンリーみたいな使い方で買う人は不便はそうないだろうし
結局トヨタの燃費重視のHVに乗ってれば月に5千円で1000キロくらいは走るから不便なEVが少し位電気代が安くても買い替える理由にはならないので日本国内では流行らない
evは家充電がマスト。だから、貧乏人には無縁。あと、ガソリンスタンド難民が僻地ほど増加するから、田舎、持家、小金持ちから確実にevシフトするよ。
軽いノリで1000万円ポンと出せて、２、３年程度おきに買い替え（下取りゼロ）出来る金持ちじゃないと無理
テスラの下取り高いなんてドヤ顔したきゃテスラオーナーになってるくらいの器量無きゃな、スーパーカーブーム時のガキの蘊蓄じゃあるまいし
何処の電力会社とは言わんが二桁台数がケーブル繋ぎっぱなしの事業所がある、ついでに言うなら別の事業所では設置した充電スタンドは使用禁止の貼り紙されて放置されてる
くっそ重いバッテリー積んでそれを上回るパワーを出して走るっていうことだけでもすでにエネルギーの無駄
その割には●プリウス乗りってやたらに飛ばすよな やたらに飛ばす●か、エコドライブに必死な●か、2つに1つ
昭和の宇宙が舞台のアニメとか特撮みるとその辺の技術に関してはなんてローテクなんだってギャップが激しい
月曜日にうちの社長がアップルウォッチ買ったとドヤだったので、大作君かよ？とツッコミいれたのはやりすぎたと反省してる
知り合いもちょっと遠出するとバッテリーもたないし外出先の充電もひとがやってると待ちで数時間かかるから早々に手放すって言ってた
全世界の車屋の技術者はプリウスを見てこの値段でこれを超えるのムリやんって匙を投げてゴールをEVにしたけど思ったほど良くないやんとなり次の道を模索してるんやろ
山の斜面を伐採してソーラー発電してるのを見かけるが、現状回復とか考えてなさそう。豪雨で土砂崩れが起こったら責任取れるのかね？