【自動車】トヨタ、27年にも全固体電池を実用化へ EV普及の「起爆剤」
6/13(火) 5:00配信
毎日新聞
トヨタ自動車は、電気自動車（EV）向けの次世代電池「全固体電池」を2027年にも実用化する方針を明らかにした。全固体電池は、現在のリチウムイオン電池よりも航続距離を伸ばせるほか、充電時間を大幅に短縮できるとされる。EV普及の起爆剤として期待されており、各社の開発競争が加速しそうだ。
現在、EVで主流となっているリチウムイオン電池は、正・負両極をつなぐ電解質に液体を使うが、全固体電池は固体を使う。エネルギー密度が高まり充電時間が大幅に短縮できるほか、航続距離も伸ばせるとされる。
トヨタが22年に発売したリチウムイオン電池を搭載したEV「bZ4X」の1回の充電当たりの航続距離は約559キロだが、全固体電池だと約2・4倍に伸びるという。
トヨタは、「世の中に後れを取らないよう必ず実用化する」（中嶋裕樹副社長）と、27年から28年の間に実用化する方針。ただ、「いかに高い品質で安く作るか」（開発担当者）という課題が残っており、当初は少量生産での実用化を図る。
全固体電池の開発は日本勢が先行しており、各社が量産化に向けてしのぎを削っている。
日産自動車は、28年度までに自社開発の全固体電池を搭載したEVを販売する予定。24年度には横浜工場で試作を始める計画で、連合を組む三菱自動車と仏ルノーとの共同活用を見込む。ホンダは24年春、量産技術の確立に向けた生産ラインを栃木県さくら市の研究開発拠点内に設置する予定。同年秋の稼働を予定しており、20年代後半の製品化を目指している。
調査会社の富士経済によると、全固体電池の世界の市場規模は現在はほぼゼロだが、40年には3兆8605億円規模に拡大する見通し。普及当初は価格が高くなることが見込まれており、同社は「当初はコストを考慮し、高級車など車種を限定した展開が想定される」と分析している。【大原翔、加藤結花】
https://news.yahoo.co.jp/articles/4f77246e37c9f32c511271f5f6774977f7ab94c2
ネット民のコメント
欧米による日本（トヨタ）に対する次の嫌がらせは何だろう？
卑怯者の欧米の事だ、何かをでっち上げて水素禁止とか言い出す予定があるのかも知れん
日本は右巻きの連中はアメリカ崇拝、左巻きの連中はヨーロッパ崇拝（特に北欧）だから、どんなに欧米から嫌がらせをされてもヘラヘラしてる
2027年なんて遅すぎるよ〜。今すぐにリチウム空気電池でも安全なリン酸鉄リチウムイオン 電池でも、何でも使って市場を取りに行かないと 4年後なんて テスラとBYDに征服されてるよ。トヨタ もやっと EV 出してきたけど固体リチウムで挽回するから今は負けててもいいの なんて考えてると挽回できなくなるよ。
これうまくいくとスマホ用バッテリーでもトヨタ製が席巻するようになったりすんのかね
これは凄い話なんだけどあのbz4xに積んだとしてもリコールだったでしょ？
トヨタのbev作りはもっと違う部分で問題山積https://news.yahoo.co.jp/articles/4f77246e37c9f32c511271f5f6774977f7ab94c2
仮定に仮定を重ねて拡大解釈しまくっとる上に27年に搭載した最終製品出てくるみたいな書き方しとるのあかんやろ
大半の人は自宅でや駐車場の200v15A～30Aで夜から朝までマッタリ充電で事足りるんだし
ここ最近は中国や韓国などに先を越される事例が多いのだが、後追いでは優位性やシェアが確保できなくなる
全個体電池は100パーのBEVには向かない ハイブリッド車向きのものというのが結論 て4年位前に公式のコメントしてたよね
そう簡単にはいかないよ、欧米がありとあらゆる嫌がらせをしてくるし、国内ではアメリカ崇拝の右巻き（保守派）の連中、ヨーロッパ崇拝の左巻きの連中（リベラル派）が仲良くトヨタの足を引っ張る
欧米、特にアメリカのことだから、トヨタの全固体電池が「謎の大爆発炎上」する事件事故を起こさせてリコールと懲罰的賠償で潰しにかかるかも知れん
26年のF1新エンジンに噂の超高効率水平対向2ストロークが採用されれば2ストエンジンのノウハウがあるホンダが26年以降も有利そう
EU&米帝「おや、基準をクリアしたのはトヨタだけですね。技術を開示しなさい。さもないと独禁法違反です」
>>トヨタが22年に発売したリチウムイオン電池を搭載したEV「bZ4X」の1回の充電当たりの航続距離は約559キロだが、全固体電池だと約2・4倍に伸びるという。
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