【EV】電気自動車が世界で失速 巨額投資に見合わぬ販売実績、ベンツやボルボが計画断念★2
「EV（電気自動車）失速」が世界の自動車大手を揺さぶっている。
独メルセデス・ベンツは2030年としていた「完全EV化」計画を撤回。同じく30年までに「全ての新車をEVにする」としてきたスウェーデンのボルボ・カーも構想断念に追い込まれた。
米ゼネラル・モーターズはミシガン州の工場でのEV投資を2年間凍結。フォード・モーターは大型SUVのEVモデル開発を取りやめる。系列部品メーカー筋によると、トヨタ自動車も26年で150万台としてきた世界EV生産台数を100万台に下方修正したという。
業界関係者らにひときわ衝撃を与えたのが独フォルクスワーゲン（VW）だ。ドイツ国内の生産拠点の一部閉鎖を「検討する」というもので、実施されれば1937年の創業以来初。2029年末までの従業員に対する雇用保障契約の「破棄」すら辞さない構えだ。
VWはディーゼルエンジンでの燃費不正問題が発覚して以降、ひたすらEV化に舵を切ってきた。21年には向こう5年間の総投資額の6割に当たる14兆円超（890億ユーロ）をEV関連領域に振り向ける方針も打ち出した。しかし、巨額投資に見合うだけの販売実績を挙げられず、コスト削減を余儀なくされた格好だ。
同社はドイツ国内に完成車6工場、部品4工場を抱え13万人を雇用している。閉鎖対象となるのはこのうち「少なくともそれぞれ1工場」（首脳）とされ、現地では、傘下ブランドのポルシェやアウディに比べ相対的に収益力が劣る「VWブランド車の工場が標的になる」とも取り沙汰されている。無論、組合側は猛反発している。
そんな中、大手各社が固唾をのんで見つめているのがホンダの動きだ。
「40年にEV/FCV（燃料電池車）化率100％」の旗印を今なお掲げ続けているからだ。その達成に向け今年5月には、30年度までに21年度から累計でEVとソフト開発に10兆円を投じるとの計画も発表している。
だがホンダの研究開発費は24年3月期ですでに1年間に稼ぎ出す営業キャッシュフローを上回る規模に膨らんでいる。そんな財務上の重荷に「一体いつまで耐えていけるのか」（トヨタ関係者）というわけだ。
販売拡大によるキャッシュインで回収できなければ「いずれ行き詰まる」と市場関係者らも気を揉むことしきりだ。
https://news.livedoor.com/article/detail/27169549/
★1 2024/09/16(月) 11:47:51.61
※前スレ
ネット民のコメント
> そんな中、大手各社が固唾をのんで見つめてい
>るのがホンダの動きだ。
ァホンダィwこれでは2035年までにガソリン車廃止なんて絶対無理じゃん
EUはさっさと撤回しろよTOYOTAが正解だったわけだ
あんなにイキってた電気自動車おじさんがもうなにも反応しないからな
別に買わなきゃ買わないでいいが温暖化はどんどん進むが覚悟してんのかな
Volkswagenのは「燃費不正」じゃねえだろ！
排ガス不正だ、遥かに深刻な犯罪行為
まあEVが売れなきゃ仕方がないw
方向転換できなきゃ潰れる知ってた
電気代高いのにEVなんて言ってられないわなw
ロシアのウクライナ侵攻で経済制裁のロシア産資源の禁輸措置もやってんだしw
政府が6日に閣議決定した2022年度のエネルギー白書によると、日本の23年1月の電気料金は20年1月から3割上昇した。欧州連合（EU）は5割上昇、イタリアは3倍になった。ロシアのウクライナ侵攻が世界の電気代高騰に拍車をかけた。
ウクライナ侵攻で電気代高騰 イタリア3倍、日本3割上昇
（2023年6月6日 日経新聞）レアメタル消費しすぎてやばい
現状のリチウムイオン電池じゃ名実共に『走る棺桶』だもんなぁ
だからこそ皆トヨタのあれに期待してる訳ではぁ？エコなんだろ？
何で断念するんだよ続けろや知ってたわw
イーロン以外逃げ切り失敗も知ってるわw
EUとロシアの戦争の原因も同じ
石油利権のパレスチナイスラエルの戦争の原因も同じよなhttps://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000317591.html?display=full
言い出しっぺの欧州は綺麗事だけでほんとなんにも出来ない無能だよな、環境破壊だとか言って世界一厳しい日本基準の規格すら作れないんだから
遠出すると出先で充電スタンドと充電時間を考えなあかんのがな。それとミニバンタイプがないから家族向きでは無い。
トヨタのハイブリッド戦略に敵わないからEVにシフトしたけど、内燃機関には太刀打ち出来ずトヨタの一人勝ち！
まぁ初動で散々メディア露出したツケを初期の購入者で回収するんだろうなぁって分かってたら、少なくとも今は買わないよな
アルコールを触媒で燃料電池として使うシステムが実用化されるされるといって３０年経ってしまったが、最近はぜんぜんこの話でなくなった
思うに今の温暖化の1番の決定的要因ってアマゾンの熱帯雨林を34%も伐採した事であって、ガソリン車をEVにしたからどうこうでは無いと思う
高速走行で効率が悪いEVで全てを賄えるわけじゃないので、アウトバーンを通勤に使ってる人にはこれまで通りの車しか使えないね。
年数で完全EV化する期間を言わなくなったという事は今の技術では全面EV化は無理って思ったんだろうな
EVの失速は明らかなのに一人勝ちのはずのトヨタの株価は低迷し続けるから言うほど単純ではないようだ
ただ、テスラ以外で都心に住んでいる人は電気代タダで運用できるから、例えば、ボルボのリースとかであればいいのでは？
テスラは限られた環境の合致する人など、あくまでテスラ界隈でスーパーチャージャー運用で小さくまとまる、これでいい
メッセンジャーバッグぐらいで大丈夫な荷物で片道10km程度なら自転車で余裕な距離だよな。中学生ぐらいなら毎日通学する距離だ