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【自動車】ガソリン車、35年に禁止へ EVシフト加速 HVやPHVも販売禁止―欧州議会が採決 ★4


※2023年02月14日21時13分
時事通信

【ブリュッセル時事】欧州連合(EU)欧州議会は14日、フランス東部ストラスブールで本会議を開き、2035年に域内でガソリン車やディーゼル車の新車販売を事実上禁止する法案を採択した。二酸化炭素(CO2)を排出する車が売れなくなり、電気自動車(EV)の普及が進みそうだ。加盟国の正式承認を経て施行される。

ハイブリッド車(HV)やプラグインハイブリッド車(PHV)も販売禁止となる。こうした車を得意とする日本メーカーはEVへの転換加速を迫られるなど、大きな影響を受ける。

続きは↓
https://www.jiji.com/amp/article?k=2023021400657&g=int
※前スレ

★ 2023/02/15(水) 10:40:47.43

ネット民のコメント

  • オマエラ何時もそんな事ばっかり言ってるよなー
    勝手にやれば?こっち見んなよ

  • 今年みたいに電力危機で
    EVの充電はお控え下さいという状況になったら悲惨だな
    最低限ニ種類のエネルギー源に依存すべき
    一つに依存するのはリスク大きすぎる

  • まぁ、良いんじゃねーの?
    ヨーロッパなんてマーケットとしては小さいし
    余程の電池作れなければお終いでしょw

    彼らは脱炭素での権利取りに移行したいみたいだけども・・・

  • 電気代爆上げされて終わり

    ユダヤ頭良いね

  • EVなんて使いかっての悪い車
    どうせそのうち自国民からも不満がたまって
    自分で自分の首を絞めるんじゃないの

  • 雪がふるような所では使いものにならない電気自動車を使えるようにするために
    今から積極的にCO2を排出するなど温室効果ガスの排出などにより
    地球の温度を高める必要がでてきたわけだ

  • ロシアが戦争起こせば終わりだろうね。
    そんな時にEUに石油や石炭の化石燃料を融通するのはやめて欲しいね

  • 梯子かけて外すよ、大金タカられ
    梯子掛けて貰う毎度の常套手段

    二酸化炭素ぉ〜、山削って太陽光
    酸素発生伐採して何がしたい?

    全てはユダヤ人が儲かるため だけ

  • 日本はガラパゴスでいいよ
    江戸時代のような保護貿易主義でいいよ

    ※江戸時代は鎖国ではなく単なる保護貿易主義
    ヨーロッパを締め出したのはカトリックで布教を止めないから
    オランダはプロテスタントで布教しないから交易を続けた

  • ほんとどんだけ中国の犬なんだよ(笑)

  • 日本、完全に終わったの?
    世界のほとんどがEV化に舵を切っていたのに、日本はしなかったよね
    それが完全に裏目に出た感じ?

  • 北欧とかの雪国でも対応できるの?無茶じゃね

  • EUって自分で自分の首を絞めるスタイル好きだよね

  • サンクス!
    ガソリン代やすくなって助かるわ

  • まぁ期限が2035から延びるか、クリーンディーゼルの時のようにしれっと消えてるかの2択の未来しか想像できん

  • 電力供給量や価格、バッテリー充電時間やサイクルからの廃棄、航続可能距離とか問題が解決または妥協できる範囲にいくとは思えないけど

  • ガラケー→スマホへの進化に相当するのはガソリン車→EV車じゃなくて自動運転や空飛ぶ車なんだよなぁ

  • そもそも本当に出来るか疑わしいな。それとEVの方がHVより環境にいいという説得力ある根拠が乏しい。リサイクルや持続可能性の点も怪しい。そういう説明一切なしに強引に進めてる気がする。まあウクライナ戦争見てももはやEUって一種の独裁国家なので何言っても無駄か。選挙で変えることも出来ないしね。

  • レシプロエンジンでも利益額負けちゃったのに、どこをどう見たら勝てると勘違いしちゃうのか分からないな

  • レシプロエンジン全盛期の現代においてもガソリンスタンドは半分以下まで減ってるわけで、地方民はガソリンが買いたくても買えない時代の方が早くくるでしょうね

  • 起訴状による同被告は今年1月から2月にかけて、銀行な一般に禁止れて預り金を全国の会社員など数人より総額300万円を預り金として受け取った

  • コレよ。アフリカの都市部とインドでガソリン車売りまくったらいい。ハイエースとランクルとジムニーだけで世界のパイ奪えるだろ。

  • 簡単な割に400VバッテリーのまともなBEVがひとつも国内企業から出てこないのはどういう理屈?世界はとっくに800Vに移行しようとしてるのに

  • 2年くらいで容量半分になるしバッテリ交換は大仰な手続きになるし充電設備の維持コストも電気代も嵩むしメリットを感じないんよね

  • EV・PHVを手掛けるトヨタ自動車、日産自動車、ホンダ、三菱自動車は、補助金で手当てされない分を4社で負担。補助金と合わせれば、実質負担ゼロで充電器を設置できる支援策を行っている。

転載元:http://itest.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1676437709/