【車】テスラ シートヒーターのアンロックに300ドル ハード的には実装済み ★2
今朝は冷え込んだのでシートヒーターつけようとしたら$300ドル払わないと起動できない仕組みになってる。
午後9:42 · 2021年11月5日 Austin, TXから
https://twitter.com/satoshiwalk/status/1456602848389697537
2021/11/07(日) 11:52:55.73
ネット民のコメント
$300ドル
3万なら安いじゃん。トヨタの方が高い
ゲームかよw
半分フェイクニュースやろｗ
画像見とらんのけ？ｗゲームかよｗ
warez大活躍の巻
要らんものつけてるけど、説明事項には載ってるのかな？
停めて欲しかったら1万ドルデス
燃やして保険で他のに買い換えよう
標準で付いてる車種に乗ってるけど一切使わない機能。
肛門を温められて気持ち悪いだけだわ。セコすぎ
前乗ってた車種に搭載されてたけど
眠くなって事故りそうになったからいらない
むしろ300ドル値引きしてくれテスラの一口株主が全力でアクロバティック擁護しまくってて草
おもろいw
ハードとして実装してたら、アンロックされなかった場合メーカー側の丸損になるだけじゃねえの？
主要機能ならともかく、オプションだとコストが嵩むだけだろ
エアコン利用に500ドル、毎年かかる冗談みたいな話だな、広告消すのに何ドル必要なの？ｗ
買ったあとでハード的に故障してたらテスラ側に修復義務と損害賠償義務が発生するわけ？
なんでこんな会社が時価総額世界一なんだよ
わかる
おれの車はバックギヤがオプションだったわｗ大量生産のラインの中では全部にハードウェアを組み込んだ方が、ハードウェア自体のコストよりも安くなる事もあるかもなー。まあ安くならなくてもアンロック代で元を取れるのかも。
中華系でキット販売されると思うけど、どうでもいいアフターパーツめっちゃ安いから純正品に拘る必然性も薄いのが実情だろう。
モデル3はほとんど値落ちがしない上に、新車で購入すると補助金が最高150万円ほど下りるから中古で買うメリットが少ないな。
その方が複数仕様のハード実装の煩雑さと比べて安上がりなんだろうな。昔のパソコンのCPUとかも、外部抵抗かなんかで動作クロックが変わる奴があった記憶。Apple の G3 だったかな？
アップグレード時にボード交換とかやるんだけど、実態はdipスイッチを弄るだけなのが置き忘れたマニュアルで発覚したよw