86％が「EV車の購入予定はない」と回答 「充電どうする？」 やっぱり不安？ 多くのユーザーが抱く「EVを欲しいと思わないワケ」 ★5
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https://news.yahoo.co.jp/articles/a5b915ab812bd781b3d2bf06747c18078f4dff92
ユーザーが抱く「EVへの懸念点」は
政府が掲げるグリーン成長戦略では、2035年までに乗用車の新車販売で電動車を100%とする目標があります。
しかし、今年おこなわれたあるアンケートでは、9割弱が「EV車の購入予定はない」と回答したという結果が出ているといいます。
EVについてユーザーが懸念するポイントにはどういった点があるのでしょうか。
政府は、2050年カーボンニュートラル社会の実現に向けて「グリーン成長戦略」と呼ばれる産業政策を掲げています。
そのなかで、自動車産業においては「2035年までに乗用車の新車販売は電動車100%」との表明を明らかにしています。
ここでいう「電動車」とは、電気自動車（EV）のほか、ハイブリッド車（HV）、プラグインハイブリッド車（PHV）、燃料電池車（FCV）の4種類のクルマを指します。
このため政府は、対象となる電動車を新車で購入することで、補助金を受けられる優遇措置を取るなど、電動車の普及を促す動きが進められています。
そんななか、駐車場予約アプリ「akippa」を運営するakippa株式会社が全国のakippaユーザー1079名を対象に、EV(電気自動車)に関するアンケート調査を実施。
調査は2022年7月下旬におこなわれたものですが、今回のアンケート結果からユーザーのEVへの支持について、意外な結果が出たことが明らかとなっています。
まず「EV（電気自動車）を欲しいと思いますか」の質問では、「欲しい」「とても欲しい」はわずか18％、「今は欲しくないが将来的には欲しい」が47.4%と半数弱を占める結果に。
年代別にみると20代の半数以上の52.2%が、「欲しいとは思わない」と回答しており、多くのユーザーはEV車を欲しいと思っている人が少なく、なかでも若年層である20代の興味関心が低いということが分かりました。
また、EV車を「欲しいとは思わない」または「今は欲しくないが将来的には欲しい」と回答した人の理由には、「クルマを買い換える予定がない（25.7%）」が最も多い結果となり、続いて「自宅駐車場（月極含む）で充電ができない（19.7%）」、「出かけた先で充電できる場所が少ない（19.3%）」と、充電に関する理由をあげる人が40%を占めている結果に。
さらに「EVの購入予定はありますか」という質問では、86.3％もの人が「購入予定はない」と回答しています。
このように、今回のアンケートからEVへの支持者が少なく、クルマの買い換えの予定のほか、充電に関することが懸念点として挙げられるということが分かっています。
実際にSNSでユーザーの声をみると、「自宅車庫に充電器を設置できない場合は選ばれないだろう」「自宅で充電できないと不便だよなあ」「現時点でEVはファーストカーにはなり得ない」など、EV車に対する多くの懸念点を挙げるユーザーの声が見られました。
EV充電器は、全国に普通充電器は21100基、急速充電器は8400基と、およそ約3万基ほど設置されているといいます。（2022年6月末時時点、ゼンリン調べ）
設置場所には、高速道路のサービスエリアやディーラー、道の駅など、各所に設置されているようですが、ユーザーからは「そもそも探すのに一苦労」「充電のストレスが大きすぎる」との声も寄せられています。
ネット民のコメント
こんなのは乗りたい
https://youtu.be/Ul6SQr5SB_w「EV車」を直せ
何回言わせるんだよ自宅での電池切れはどうなる？
太陽光発電がもっと普及してくれればＥＶも考えてもいいけどなエコの名目で金を出して不便さを受け入れろ
って言われて納得する奴が1割ってだけの話やろEVなんか流行らないって言う割には完全スルーする訳じゃなく
こういうアンケートを見てやっぱり流行らないって言うのは
結局脅威なんだろうなぁ老害ガラパゴスジャップはいつまで無駄な抵抗するの？
ガソリン車は禁止になるんだから、EV購入予定無いなんてミスリード記事カネ握らせてかかせても無駄無駄無駄ｱ！wEV車を進めた結果、二酸化炭素が
増えまくった国があるだろ？
何の意味があるんだ？？？アメ車乗りと同じ覚悟と気概があれば乗れるな、近年のアメ車は大排気量由来の高トルクでアイドリング程度で日常域走れちゃうからわりと燃費良いらしいが
それでもEVが現在のスペックのままでも、ガソリンが1㍑250円辺りから上になったら状況が変わってくるだろうね。
ただ、すでに形成された中古市場やら電化できないインフラの貧弱な国では市場を喪失するし、どれだけ電化のインフラが拡張するか、そもそも今の不安定な政情で本当に需要があるのか、HVでも起きた劣化バッテリーのリサイクル問題どうするかといった問題が多すぎるのよね…
トヨタですらBEVのUX300eがハイブリッド車よりCO2排出しないとパンフレットに書いてますよ
電池効率が良くなり2000kmになった時点で世界からガソリン車はすべめ消える。ガソリン車はそれまでの運命かなぁ
以前こんな流れでVWの環境シミュレーション出したがそんな古いソース無効とかやらかされた覚えあるな、信じたいものしか信じないなら所詮宗教よ
BEVが他国メーカーと同等レベルに作れるならまだしも、bz4xの性能がゴミみたいに低くてその上価格が600万円超えって誰も買わんよ
一般家庭で見たら家電の省エネ化、照明はLED化、テレビは液晶化しているのに使用電力は何故か増えている
あと高額な基本料金つきの出先充電料金体系と家庭充電用電力基本料金も国が基準設けて半値以下にしないとダメよな。
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/3b3d82e84189d99a635946dc292b7f3136067c23/
世の中の大半の可動部に電気は流れてないよ。家の扉やカーテン、蛇口とか。人工発電の電気に稼働を頼ってる物体はごくわずかですぜ。
8年または16万km以内で、新車時の充電容量より8割を下回った場合は、メーカー保証で無償交換してくれるから、8年または16万km手前で乗り換えればOK。
まぁ〜ＥＶ車は、大都市圏内限定で通勤だけとかで使うならいいと思う、でも長距離や雪深い日本海側、北海道じゃムリ！
ヨーロッパでは、天然ガスによる二酸化炭素問題で、ＥＶから水素エンジンにシフト中！ＥＶはもう古い過去の車！