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【鉄道】JR東日本が「年間3000億円」の借金返済に追われるワケ 「不採算線区の廃止」やむなしの苦しい現状


※12/10(土) 0:24配信
ITmedia ビジネスオンライン

コロナ禍に大きな悪影響を受けた業界は数多いですが、その中の一つが移動・交通関連の業界です。全国旅行支援で再度注目が集まる交通関係やレジャー関係の企業について、12月は4回にわたって取り上げていきます。

今回取り上げるのは、東日本旅客鉄道です。JR東日本として知られる同社のメインの事業は鉄道を中心とした運輸事業ですが、駅を中心とした都市開発も手掛けています。オフィスやホテル、住宅や商業施設なども開発しています。

2030年までに高輪ゲートウェイ、芝浦、渋谷スクランブルスクエア、新宿や浜松町など多くの開発を進める計画を発表しています。また、Suicaやクレジットカードなどの金融事業に関しても大きな規模を持っている企業でもあります。

基本的には駅を中心に都市開発しているため、駅を利用した移動が増えればそれに付随して商業施設なども好調になります。全国旅行支援の影響やオフィス回帰の流れなど、復調の兆しがあるとはいえ、人の移動に関する業界はいまだ苦戦を強いられています。まずはここ数年の業績の推移を見ていきましょう

純利益は21年3月期に赤字に転落、苦境は続く

続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/9146b209fb0676401a93ecd474564c3d65b3590d

ネット民のコメント

  • JALみたいに国がバックにいるから安泰でしょw

  • 社会人野球とか要らないモノ清算しろよ

  • だからかぁ、新宿駅がショボいままなのは
    借金で開発する余裕が無いんだね。

    ■関西人が東京最大の繁華街「新宿」に行ってビックリすること?駅が昭和!


    ■関東人が大阪最大の繁華街「梅田」に行ってビックリすること?駅が巨大で美しく近未来的!

  • 水道もこれと同じだよな。しかも外資だし。
    最終的に、3人家族の水道料金が月々4万〜5万になるわけだ……
    老朽化の解消云々って別枠で載せられて……

  • やっぱインフラの民営化ってろくなことないな

  • 民間が出来ることなんて大したことないんだよ。
    それにそういう民族だから。
    アジア系は政治や国がしっかりしないと回るものも回らんよ。

  • JR西日本はもっとひどい

  • 非鉄道部門が馬鹿だから。
    その馬鹿がテレ東の番組でドヤ顔してたりする

  • https://news.yahoo.co.jp/articles/9146b209fb0676401a93ecd474564c3d65b3590d

  • 新幹線を全くの別会社にしたら在来線にかつての特急急行復活で中距離客には選択肢も増えて活性化する かも

  • 公共交通機関で行ける場所なんて限られてて生活に車は必要なわけで歩いたり乗り換えたり面倒くさい不便な鉄道とか使わない

  • 今日そのBRT乗ってるけど、急ぎじゃなかったらこれで十分だな。まあそれでどのくらいコスト下がるかはアレだけど

  • ただ少し上の方で書いてる人がいるけど、水道や電気のインフラ維持は大きな課題だと思う。プロパンガスや灯油は運べるから問題ない。

  • JRの奴らの給料下げればいいよ。仕事で関わるJRの奴らは、横柄でお前らに仕事を与えてやってると勘違いの人間だらけ。今度は税金で救ってもらえないから、苦しんだ方がいいよ。

  • 民営化という失敗によってそれ以来日本にはまともな鉄道網が構築されて発展することがなくなってしまった。

  • サービスの質を向上させなくても報酬が変わらないってのも良くないし、不採算の路線を廃止して公共インフラを破壊されても困るし、まあ難しいところだ。

  • 新幹線乗ればいいだろ、現地人からしたらボックスシートよりロングシートの方が足伸ばせるし他人に気兼ねなく座れるからいいんだよ。

  • 道路なんかは、僻地の橋梁の維持管理ができなくなってきてるから、数戸くらいしか残ってない集落なんかは集団移転しろって話になんだろうな。

  • 東北を受け入れたのに北海道を切り捨てるというのは1番駄目なやり方だと思う。三塚が東北選挙区というのもあったのか

  • 障がい者様のために無人駅にも数百キロの電動車いすを運べるだけの人員を常駐させないのは甘えだってなんかのニュースで見た気がする

  • 馬鹿な愚民が公務員叩きした結果小さい政府になりすぎて挙げ句年寄りだらけでそれでも税負担は高いという馬鹿馬鹿しい状況

  • 公務員に戻せとは言ってないよ、分割の仕方がおかしいと言ってるだけで…、東西2分割なら赤字にはならなかった

  • 単線区間と1編成10両以下の区間は廃止!これなら結構さばけるでしょ。なんせ国鉄じゃないからね~株主がそうしろって言えば役員の首が飛ぶからね~

  • 公務員を生産性がない無能と批判するような人たちにとっては儲けのない路線を廃止しようとすることは生産性のある優秀な日本企業の鏡だから嬉し泣きしてるだろこれ

  • 公務員は社会的に誰かがやらないと困るけど民間がやりたがらない生産性のないことをやるのが仕事だからね

転載元:http://itest.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1670718806/