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【自動車】三菱、2021年度国内PHEV販売台数ナンバー1獲得 アウトランダー/エクリプス・クロス好調


三菱は、プラグインハイブリッドEV(PHEV)の2021年度販売台数が1万1663台となり、国内販売において第1位を獲得したと発表した。

PHEV販売台数は、2021年12月に発売した新型「アウトランダー」(PHEVモデル)と先代「アウトランダーPHEV」、そして「エクリプス・クロス」(PHEVモデル)を合算した台数。

また、PHEVの車名別販売台数においても、アウトランダーPHEVモデルが6267台となり第1位。

エクリプス・クロス(PHEVモデル)が5396台となり第2位となった。

三菱は、2022年度初頭には新型軽EVを導入、今秋に軽商用EVの販売再開を予定している。

https://news.yahoo.co.jp/articles/2202139532fb0d1cb5a36dade0251caa2c6523fa

ネット民のコメント

  • PHEVの販売総数が少ない証明かな

  • メタルスライム並みに珍しい名前の板があると思って見たら何だか寂しい内容だなぁ。

    この会社まだあったんだな。
    まあ面白そうな車ではあるけど、日本で乗るなら選択肢には無いないかな。

  • 不正やった後に真面目!真面目!真面目!ってやったらそれも不正してましたw その後も不正だらけの会社だよ?

  • システム出力300馬力超えてます!って宣伝したものの足が着いてきてないのを試乗したら分かるから走る車を買いたい層には受けてないからこそ販売台数負けてるわけで

  • 三菱エンジンのモデルサイクルって長いから割りと信頼出来る方じゃないかな オイル交換さえちゃんとしてれば壊れないって聞くよ

  • シルバーや茶色だとカッコいいからデザインに問題はないんだろう白や黒だとパッとしないのにソレを推す戦略が不味いだけで

  • 昔ステップワゴンで話題になった「スタンバイ4WD」(通常はFFで、駆動力が必要になったときだけ後輪に駆動力が発生する)に近いね。

  • 現行デリカは構造的にバッテリー積むのが難しいから無理なんだけど問題が解決したっぽいから次のモデルでPHEV出るらしいよ

  • 四駆性能と非常用電源として使える事考えるとここん所の自然災害の多さ考えると購入するのを考えるに値はすると思う

  • 日本車とどっちが良い悪いかは別として好きで買ってる人はホイール洗うから綺麗なまま、名前で買ってる人は酷いことになってる印象w

  • なんで30年前に70万円だった軽自動車でも出来ていた事がいまだにクリア出来ないのか本当に不思議だわ

  • トヨタのRAV4PHEVが一時スゲーバックオーダー抱えてたけどアウトランダーキリングにはなり得なかったみたいだね

  • ただちょっとでも平時から外れる走行をする、あるいはせざるをえないときには明らかに期待できないですね。

  • 日産がeパワーを出し続けるのは、三菱からPHEV技術を差し出させようとしてそれがうまくいっていない証拠。

  • GDIエンジン乗ってたけどちゃんとオイル交換してても7年でガタガタ。それ以降三菱は選択肢に入らない

  • EVまでの繋ぎと思われてたけど充電設備が何年経っても全然普及しないしガソリンは高いしで車買うなら有力な選択肢だわ

  • 令和になっても米倉涼子の屁ネタを喜ぶヤツと同じで昔話が好きな無能なオッサンだと思って語らせてやれよ

転載元:http://itest.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1649718659/