ROMSEN

2chで話題になったニュースを
短時間で読める まとめサイト

【二輪】新型スーパーカブ110はディスクブレーキ・ABS・キャストホイール採用か?


1958年の初登場から60年以上の超ロングセラーを誇るホンダ・スーパーカブシリーズ。2022年は、スーパーカブ110がディスクブレーキを採用するとの情報をキャッチした。

スタンダードグレードでは初の装備に加え、ABSやキャストホイールも採用するなど大きな節目を迎える。これにはカブの購入層における趣向の変化も影響しており、ブーム下のカブをとりまく状況も解説する。

ほとんど形を変えずに60年以上も日本人の生活を支え続けてきたホンダのスーパーカブ。現在は50ccと110ccモデルの二つの排気量帯で販売が続いており、2022年型では110cc版がフルモデルチェンジするとの情報をキャッチした。

最も大きな進化は足まわりで、なんとカブにディスクブレーキとABSが装備されるというのだ。これは、初代スーパーカブ以来の流れを受け継ぐスタンダードグレードでは初の装備。見た目にノスタルジックなドラムブレーキが見られなくなることを惜しむ声が聞こえてきそうだ。

さらに、前後ホイールは従来のスポークからキャスト製になるという。これによってスーパーカブの外観が一気に近代化するはずで、再現してみたのが編集制作のCGとなる。リアルクラシックだったスーパーカブがネオクラシックのジャンルに入れられそうなくらいの変わり映えだ。

もちろん、スーパーカブ110をベースとするクロスカブ110も同様の変更を受けることは確実。エンジンは、すでにタイで発売されている新型スーパーカブ(110cc)の完全新設計ユニットを採用することで、排出ガス規制に対応しつつ性能維持を図るだろう。ともにこの春のデビューが予想されている。(以下ソースで)

ソース ベストカー
https://news.yahoo.co.jp/articles/9a4664b99b59bd9df78e2880d800f2108341274a
画像 2022年型ホンダ・スーパーカブ110予想CG。フロントディスクブレーキに前後キャストホイールを装着しただけでもこのようにイメージチェンジする(CGイラストは編集部で制作したもの)

ネット民のコメント

  • まあ、キャスティング製造が一番コスパがいいんだろうが、個人的にはコムスターホイールでやった方が雰囲気が出ると思うぞ。

  • 電動自転車でいいよもう
    駐車できる場所メンドクサ過ぎ

  • 450ccカブ
    キボンヌ

  • カブで日本一周したいなー。

    アメリカ横断や
    世界旅行までできたら
    面白いだろうな。

  • 調子こいた小熊をわからせてやりたいですね…生(メスガキわからせ棒)でね

  • 125がそのまま排気量ダウンしただけだろそれ
    何を大げさに騒いでいるのやら

  • タンク容量を増やしてくれ。現状では少な過ぎる

  • 韓国みたいな、宣伝の仕方だな
    グダグダごたくを並べてないで、できたモノで勝負しろ
    いいメーカーってのは、テストドライバーの意見を真摯に受け止め、新たな基礎技術を生み出したものだ

  • ぷらんぷらんのプラン

  • 10年後ガソリンはどこで買えるの?

  • ディスクブレーキかよ! カブなのにディスクブレーキなのかよ!
    カブは弱点の前ブレーキ自分で強化するのもカブユーザーの醍醐味やろ!
    デカドラムに換えたりロングアームのブレーキシューに換えたりすんのが楽しいのに
    理解ってねー

  • すでにカブはファッションバイクだが、だからこそスポークホイールは続けるんじゃない?
    C125と違いキャストホイールは合わない

  • 2020年の9月にタイカブの新型来た時からいつでも買えるようにコツコツためて今100万超えてるから多少高くても買うけど40は勘弁してほしい

  • シートとハンドルの距離もっと長くしてくれよ、直立不動姿勢でライディングせなならんから逆に危ねえんだよカブ

  • 中国製の電動キックボードがそのポジションに入る。無論、ナンバー登録にヘルメットは必須であろう w

  • コンビブレーキなら…ってところだが、原付きで手&フットブレーキの組み合わせをコンビブレーキにすると逆にコスト掛かる

  • 必要性は感じないわな。制動距離を短くしようと考えたら、両足着けばいいだけだし。値段が上がるのがなあ

  • 先日高速でベスパ946見かけたけど、股でホールドしないと見てて怖いわ、何かあったらすっ飛んでくだろ

  • おいらのJA07出てすぐに買ったが25万だった(初期型で途中で黙って変更になった欠陥品の2速のギアりコールされずじまい本田氏ね)

  • フロント/ディスク、リア/ドラムのブレーキで何も不満も無い。燃料タンクだけはあと2L欲しいけどな。

  • 50, 110, 125とあるけどフレームサイズ違うの?110, 125は排気量近いからエンジン以外共通化してコスト削減とか出来ないもんかね(当方素人です)

  • https://news.yahoo.co.jp/articles/f7d368f3e15181ef047cbe907d208875b28a104a

  • 国内向けに各排気量別で勝負しないメーカーそのものがダサい。カブかハーレーみたいな風潮なんかバイク知らない奴から見てもダサいだけ。

転載元:http://itest.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1642690496/