【二輪】スズキ「KATANA」が2022年型でモデルチェンジ！ 電子制御装備をグレードアップ、ボディカラーは新色に！
2021年11月23日、スズキは欧州でKATANAの2022年モデルを発表した。
1981年にデビュー、その個性的で鮮烈なスタイリングで圧倒的な支持を集めたスズキGSX1100Sカタナは、2000年の生産終了後も熱烈な人気を集めていた。そして2019年、その個性的なDNAを受け継ぎながら、スタイリングもメカニズムも現代的に一新された新世代の「KATANA」が誕生。
新世代モデルでの復活によって、再び世界中で巻き起こった「KATANA」旋風は記憶に新しいところだ。そしてこの現代の「KATANA」が初のモデルチェンジを受け、さらに進化を遂げた2022年モデルとして姿を現した。
この新しい「KATANA」、日本刀のようなシャープさを感じさせる伝統的なカタナ・テイストに、現代的な洗練されたデザインを融合させた、美しくも独特なスタイリングは従来モデルと基本的には同じもの。同じデザインとは言っても、新しいボディカラーの採用とディテールの見直しで、質感を高めながらもこれまで以上にクールなイメージに仕上げられている。
また、GSX-R1000用から発展した999cc水冷直4エンジンや、軽量コンパクトなアルミフレーム、アジャスタブルタイプの倒立フォーク、ブレンボ製のフロントブレーキキャリパーなど、エキサイティングでありながらネイキッドらしい扱いやすさを兼ね備えた、主要なメカニズムの基本構成も従来モデルから受け継いだものだ。
大きく進歩したのは電子制御デバイス。従来モデルではABSと3モード選択式のトラクションコントロールを備えていたが、新しい「KATANA」では5モード+動作オフを選択できるトラクションコントロールとドライブモードセレクター（SDMS）が新たに装備されていて、豪快な走りをさまざまな状況下で、より安全に楽しめるようになった。
さらにスポーティな走りには欠かせない双方向クイックシフトに加え、クラッチアシストシステム、イージースタートシステム、低RPMアシストといった、扱いやすさを高める機能も充実している。
欧州で発表された2022年モデルのKATANAのボディカラーは、メタリックマットステラーブルー、ソリッドアイアングレーの2色となる。
11/23(火) 21:08配信 webオートバイ
https://news.yahoo.co.jp/articles/41057e0da37afe3f10646b197e6e3b409f80724f
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ネット民のコメント
イメージCG、スケールおかしくね？
悪くはないけれど、ケツのボリューム感が足りず、尻切れトンボ感があるんだよなあ
このバイクに限らないけれど、最近こういうデザイン多いよね
なんか昔の KATANA じゃない
シルバーに丸パイプが KATANA らしい>また、GSX-R1000用から発展した999cc水冷直4エンジンや、
直４ってすごいなKATANAっ言うよりBATTAじゃんこれ
とにかくダサい
タンク容量ちいさすぎ
フロントはいいけど、尻尾短すぎて変な感じ。
Z900は上手いことまとめてるのになぁ白黒パトカラーは？
デザインはともかくティターンズカラーは嫌いじゃない
夜中の新聞配達のバイク 読売新聞のうるさい 排気管 左右について ふたつ 付いてる
夜中の新聞配達のバイク 読売新聞のうるさい 排気管 左右について ふたつ 付いてる
夜中の新聞配達のバイク 読売新聞のうるさい 排気管 左右について ふたつ 付いてる
夜中の新聞配達のバイク 読売新聞のうるさい 排気管 左右について ふたつ 付いてる
夜中の新聞配達のバイク 読売新聞のうるさい 排気管 左右について ふたつ 付いてる車体が傾くようなコーナリングってしちゃ駄目だろｗ
良く見ると、正面や後ろからの見た目はビッグスクーターにも見えるな
短っ！！
脇差か？ハンドルを下げやがれ
セイヨウブレード
意外と悪くないな
濃いグレーシルバーの方はそれっぽいしなーんかちげぇんだよなぁ…
カラーがシルバーじゃないから違和感あんのかなカタナと言うか青龍刀だな。伸びやかさが足りない。
インパルスすぐ壊れて辛い
キャブ車はやっぱりカワサキのが強い
CBX、CB400も。スズキは電気系統弱いわこのバイクで何人死ぬんだろうか
耕運機ハンドルが復活かｗ
セパハンにしたらマシになるなカッコええなあ
サムライダー実写化待った無し