【EV】日産アリア、最廉価グレードは539万円！ 66kWh 航続距離470km ※プロパイロット 2.0はオプション
日産 アリアの標準グレードでFWDの「B6」、車両価格は539万円に設定
11/13(土) 6:40配信
2021年11月12日、日産は新型クロスオーバーBEV（電気自動車）「アリアB6」のFWDモデルの価格を発表。同モデルの販売開始は2022年3月下旬を予定している。
■日産 アリア B6（FWD） 主要諸元
・全長×全幅×全高：4595×1850×1655mm
・ホイールベース：2775mm
・車両重量：1920kg
・モーター：交流同期電動機
・最高出力：160kW（218ps）／5950－1万3000rpm
・最大トルク：300Nm／0－4392rpm
・バッテリー総電力量：66kWh
・WLTCモード航続距離：470km
・駆動方式：FWD
・タイヤサイズ：235／55R19
・車両価格（税込）：539万円
https://news.yahoo.co.jp/articles/8bc22e5259e4ab93528e6e17dc1c283d98738f73
今回新たに価格が発表されたのは市販モデルのベースグレード「B6」（66kWhバッテリ/2WD）で、539万円とアナウンスされた。アリア limitedでは先進運転支援技術のプロパイロット 2.0やプロパイロット リモート パーキングをはじめ、アリア専用のサウンドシステムである「BOSE Premium Sound System＆10スピーカー」などを標準装備するが、「B6」ではこれらがオプション設定となっている（プロパイロット［ナビリンク機能付］は標準装備）。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1366051.html
ネット民のコメント
ゴーンに小遣いやる程原価安い
この会社のはxもうこんなに世界は賃金上がってるのか…
日本死んだそのフロントグリルみたいなの必要？
年収2000万円近くあるけど
株で一発当てないと無理この顔付きが誇らしいﾆﾀﾞ
テスラよりはマシって程度
スマホでも2年でバッテリーへたるのに大丈夫なの？
これから寒くなるんでヒーターつけたりしたらどうなのか
プロパイ年間利用料＝更新料が高いからな。
これだけの性能でこの価格
買い一択だな俺、年にせいぜい4～5千キロくらいしか乗らないから、ルーフソーラーで年間1800km走行分の充電出来るってすげー魅力的なンだわｗ
モデル3乗ってるけど539万円なら有りだな。モデルYが500万円弱だが幅が1920mmもあるし日本製だし。ただオプション強要する日産ディーラーがうざ過ぎる。
1年間毎日晴れて1日を通してずっと日陰に入らない場所に車が居る場合に年間1800km、ってありえない条件が前提での数値だからあんま間に受けない方がいいよ
タミヤのラジコンじゃないけど、後から発明された高性能バッテリーに載せ替えられます！みたいなのだったら長く乗る人居るやろうにな
アリアは空力悪いし高速使ったら400km、実用350km。片道200kmの旅行で激込みの急速充電1回必要だな。テスラはスーパーチャージャーあるから10分充電で帰れる。
高島屋とか古い商業施設の駐車場でデカい車が並ぶとドア開けられなくなるけど、まあそう言うとこだけ避ければ問題なし
昔乗ってたテラノのディーゼル2700cc4WDの5ドアが1.7か1.8トンくらいだったからアレより重いんかよ
しかも、冬がEVにとっては一番恐ろしいとされているしさ、今年の冬はEV車は使えない事態になりそう
テスラは2030年には毎年2000万台を作るって言ってるわけで、こんなペースでしかも高かったらダメでしょう
タール撒いただけとか砂利道や石畳が大量に存在していてそのために本格クロカン車はオーバースペックって要望から生まれた
1.9tのEVってトルクがすごいからタイヤのダメージは早いはず。SUVの19インチはブランドだと定価取付込み20越え確実。こら結構知らない人多い。
今のビジネススタイルはがっぽり溜め込んでるくたばりぞこないから吐き出させた者勝ち。品質じゃない。