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「若者のクルマ離れ」より深刻…「整備士不足」で事故を起こしても車が直らなくなる


この国の人口はどこまで減っていくのだろうか。今年1年間の出生数が70万人割れになるかもしれず、大きな話題となっている。

そんな衝撃的な現実を前にしてもなお、多くの人が「人口減少日本で何が起こるのか」を本当の意味では理解していない。

(略)

◼整備士不足という「落とし穴」

整備士が不足し始めているのだ。自動車は販売すればおしまいという商品ではない。安定的に利用するにはこまめなメンテナンスが必要である。それは、クルマを走らせる燃料がガソリンであるか、電気であるかを問わない。

高齢化で、今後は高齢者の自動車保有が進む。

それは同時に、買い替えサイクルが長くなるということである。現役時代と比べて収入が少なくなり、一台を丁寧に乗り続けようという意識が強くなるためだ。またかつてよりクルマの性能が向上したことも長く乗り続ける人を増やすこととなっている。長く乗るということは部品の交換が必要となることでもあり、自動車整備の需要はますます増える。

需要が高まりを見せるのに整備する人が足らず、作業が滞ることになればクルマ離れに拍車をかけよう。整備士の不足は自動車の製造や販売にとって新たな経営上のマイナス要素となりかねないのである。

全文は↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/f542774bc1b3799ef25b2cbe5da672b93269f2ac

[現代ビジネス]
2024/12/17(火) 6:04

ネット民のコメント

  • 車は大きな税収財源の1つだから、不所持世帯からも何らかの理由をつけて税金巻き上げればいいだけの話し、それで解決

  • 暇があればサウンドスコープ使ったりして原因特定とかやれるけど、基本カツカツに予約枠も埋まってる状態だし顧客ひとりに割ける時間がほぼないからな

  • 婚姻数が戦後初の50万組割れ 「お金がなければ…」若者が結婚しない切実な理由 ★7 [首都圏の虎★]

  • アメリカみたいに整備しないと砂漠の真ん中で詰むようなとこじゃなければ車好き以外整備なんてしないぞ。

  • 今、基礎控除をあげる動きがあるけれどガソリン安くしたり車検のスパンを長くしたり色々とハードルを下げるのは大切だと思うがなあ

  • 今や需要も無いのに増え過ぎたホワイトカラーの仕事はやることならいから虚業の営業職(ほとんど詐欺)だらけ

  • まあ、信頼出来る懇意の自動車工場があれば良いんだが、普通の人はなかなか見つけられるもんでも無いし

  • 国民民主党に投票して議席数を伸ばしてもらってその辺さらに切り込んでもらえるように国民はするしかない

  • EVになるのかならないのかダラダラしてるから整備士になっても食いぶち無くなるのではと思ってならないんだよ

  • ブレーキパットが減ったのを知らせる為の異音が鳴ってても止まれるし金かかったら嫌だから放置するぜみたいな人がいなけりゃ車検とか4年毎十分すぎる

  • 整備は倒立フォークとエンジンOH以外は初心者でも自分でできるし、250なら車検不要でリッター30以上走る

  • 環境負荷だけじゃなくて、ABS義務化とか衝突防止センサー義務化みたいな安全装備の装着率を高めるのにも有効だと思うな

  • ボロボロでギーギーいいながら走ってるのとか窓が割れてビニールシートみたいなので隠してるのとかよく見るようになったわ

  • 全国津々浦々お前らの空腹をささえるマクドナルドは労働者不足によりお前らの相手をするのを止めてパネルで注文を受け付けることにした

  • ディーラーに任せてたら何時修理してもらえるかわからん時代がすぐ来るからな。大型は稼働率が要だから。

  • 全国津々浦々空前の労働者不足を迎えた深刻なるじゃっぷらんどではお前らがとても自発的にトンキンに密集しはじめて毎日毎日御札をつけてぎゅうぎゅう詰めになり長時間なにもすることなく詰め物となり無為に過ごすだけの毎日をおくることに決定したので完全連動により一致団結して迷信深く振る舞っているのだっ!!!

  • それともなにか?ゼロか?お前らゼロの労働者なのか?何をやるのもいい加減にして一生ゼロのままおわるのか!?

  • でも昔と比べると海外勢がめちゃくちゃ増えたから、国内市場では国産車押されてるんだろうなぁって感じる

  • 穴が開いたけどパテで埋めて粗くサンドペーパーかけてペンキ塗って遠目には判らないレベル3000円位、自分でやろうぜ

  • 整備士は全てメーカーのマニュアルあってマニュアル見て部品効果するだけで特に難しいことしてるわけじゃないから、そこをもっとアピールすりゃ良いのに

  • 早稲田大学高等学院、慶應義塾高校などこの辺の高偏差値附属高校に行っても、早慶文系で終わる人が7割

  • 人手不足な仕事ってテレワーク出来ないし求人出しても誰も来ないからと3人必要な仕事を2人でやらせようとするし、人手不足だから育休有休病休で休まれるの困るとかで取らせてくれないし残業多いしサビ残あるしろくなもんじゃない

  • 今の車って軽量化やコスト削減で稼働部品すら樹脂パーツ増やしたから5年過ぎた頃からいろいろと壊れるだろうな

  • ちゃんとオイル交換フィルター交換エンジンルーム点検、急ハンドル急加速を減らす、ゆっくりと落ち着いた運転するだけで充分長持ちする

  • 車検やメンテ修理代をもっと高くして良いって庶民の同意が得られるのなら車屋の給料もそら上がるだろうなw

転載元:http://itest.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1734397131/