【運輸】平気でネット通販する人が知らない「2024年問題」 タイムリミットが迫る物流危機を回避できるのか
※12/9(金) 15:01配信
東洋経済オンライン
「物流の2024年問題」のタイムリミットまで1年4カ月を切った。トラックドライバーの時間外労働の上限規制が2024年度から適用されるために、2019年度比で14％以上の輸送能力不足が顕在化するという問題だ。これによって物流コストが大幅に上昇するだけでなく、一部で貨物が運べなくなる事態が発生すると懸念されている。
崖っぷちの物流、迫り来る「2024年問題」
過去にも物流危機が表面化したことがあった。2017年2月にヤマト運輸が、宅配便取り扱い能力が限界に達したとして総量規制に踏み切った。このときは宅配便の再配達問題が原因の一つとされ、不在でも荷物を受け取ることができる宅配ボックスの設置や置き配が進むことで事態の深刻化は回避された。
しかし、今回はトラックドライバー不足によって、長距離輸送を中心に輸送能力そのものが不足する産業構造問題に起因している。民間シンクタンクの試算によると、2024年度に不足する営業トラックの輸送トン数は4億トンと見込まれ、10トントラックで換算すると年間4000万台、1日当たり10万台以上も足りない計算だ。とくに農業・水産品の出荷では、不足する輸送能力が現状のままでは3割を超えるとの試算もある。
これまでも政府は「物流危機」が迫っていることを訴えてきたが、社会全体に十分に訴求できているとは言いがたい。危機感を強めた経済産業省、国土交通省、農林水産省の3省で今年9月から「持続可能な物流の実現に向けた検討会」を立ち上げ、近く対策を取りまとめる予定が、はたして危機を回避できるのか。
■「フィジカルインターネット」の正体
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/fe2b3a26c628d7f9d0e603ed949de18404d59ec8
ネット民のコメント
ドライバーの手積み降ろしを止めさせろよ
それで破損したりするとドライバーが弁償とかやってられっかよ
アメリカでは、そういう事でドライバーは、運ぶ専門人口動態に見合わない残業規制を撤廃し
サビ残企業にはより厳しい対応をしたり
健康診断頻度を上げるなどの過労死対策をして
労働者不足に対して柔軟に対応すべきだ
国策として社会インフラからかけ離れたような業種には店仕舞いをお願いし、来るべき超高齢化社会へ先手先手で
対策を打つべきなのである労基を保全するために
外人労働者を輸入し永住権を与えていたら世話はない
過大な搾取組織にはより規制を強め
働いたものが働いた分だけ
富めるような社会構造へとシフトすべきなのだ何かって言うとこんなことばっかりいってるけど
結局何も起こらないw物流会社営業の俺は嬉しい悲鳴。
ネット通販関係なくね
危機感煽って集客乞食みたいな記事だね
高速の深夜割引待ち解消してやれよ
物流は昼間でも割引とか柔軟にやれこいつらは底辺底辺って馬鹿にするから自分で取りにいかせろよ
通販に2〜3割の消費税を乗せれば良い
商店街の活性化にもなるだろついに氷河期の就職先が出来たな
体を鍛えておかないとhttps://news.yahoo.co.jp/articles/fe2b3a26c628d7f9d0e603ed949de18404d59ec8
田舎の方が通販使うに決まってるだろ。店がないんだから。じじばばは都会だろうが田舎だろうが同じだ。
こういう危機的状況があるからこそ、一気に新技術が普及するんじゃないかなぁ。無人運転車やロボットによる配送とか。
給料安いし わざわざ中型取らなあかんし誰がトラック乗るねん 年寄りドライバーばっかりですよ お先真っ暗な業界
まあうちの会社では入庫が○時辺りなのでまだ品物届きませんよ！とか送料プラスいくらで納期確約とか宅配ボックスの建物が一般化するのでは
地方の田舎で通販の到着が遅れるのは死活問題に近いぞ。なんとか問題解決してほしい。地方の田舎には有能な実店舗が殆ど無い為、通販良く利用して非常に助かってのになぁ。
宅配だと1週間後指定の荷物とか送りつけたら配達先の営業所が請け負った営業所にクレーム入れたりするからね
あくまでも個人的な見解で色んな事をトータルで考えた場合、今後生活の拠点として考えるなら田舎より都会の方が生活しやすいだろうと思ってるだけ。
給料は上がらないわ、利権のために免許の種類増やしてとりにくくするわ、停められる場所も確保しないで休憩を義務づけるわ、政治家さんは本気でやる気あるの？
どうせおまえら夜しかいないんだから翌日の夜に配ればいいのに、翌日午前に間に合わせろとかいうから話がおかしくなる
ヤマトはまたちょっと事情違うけど同じ距離運ぶのに宅配と企業間輸送だと１日３～５時間違うと思っていい
https://yukalu.lakeontariounsalted.com/y1210/oxjg/052a45.html
そんでもって大体の通販は遅く持ち込んで早く配れって無茶言うから鉄道とフェリーは原則選択肢にはいらん
更にLDが持ってきた荷物を速攻で分けてSDに回すから受け取る時代になるには今の何倍もでかい倉庫と受付人員など結局ドライバー以外の問題が出てくる