【自動車】「オートライト」の義務化 新車は「消えないライト」が増加 ライトのオフできないのは何故？
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https://news.yahoo.co.jp/articles/55f7517253845b7a33861a9b5ec81c6df2bf3ddf
ライトの自動点灯化！ライトのオフができないのはなぜ？
夜間に走行するうえで、クルマのヘッドライト・テールランプといった灯火類は、非常に重要な装備です。
以前までは、運転手が手元のスイッチで完全にオンオフを切り替えることができた灯火類ですが、最近では、オフにすることができないモデルも登場しています。
なぜ、オフにできない仕様となっているのでしょうか。
かつて、クルマのライトといえば、日が落ちてきた時間帯やトンネルなどの暗い場所において、運転者自身がオン／オフにして活用するのが一般的でした。
しかし、最近のクルマでは、そもそもオフにすることができないモデルも存在しています。ライトをオフにできないというのは、一体どういうことなのでしょうか。
国土交通省では「オートライト」の搭載を義務化しており、新型車が2020年4月以降から、継続生産車が2021年10月から適用されます。
国土交通省「道路運送車両の保安基準等の一部を改正する省令等について」では、以下のように明文化されています。
「すれ違い用前照灯（ロービーム）について、以下の要件に従って、周囲の明るさ（照度）に応じ、自動的に点灯及び消灯する機能を有さなければならないこととします。
また、このうち、自動点灯にかかわる機能については、手動による解除ができないものでなければならないこととします」
実際に市販されるモデルでは、前述の義務化前後に発売されたモデルでは、自動でライトの点灯がする以外にスイッチのデフォルト位置が「AUTO」のものや「OFF」がなくなっているものなどが存在します。
例えば、ダイハツの軽自動車「タント」はこれまで「オフ」、「オート」、「スモール」、「ヘッドライト」でしたが、2019年7月に発売されたモデルでは「OFF」「AUTO」「ヘッドライト」の3つになるほか「オート」がデフォルト位置になり、オフに切り替えても走行時にはライトが自動的に点灯する「デフォルトオート」と呼ばれる仕組みが採用されました。
また、2020年3月に発売された日産の軽自動車「デイズ」では、先代モデルまで存在した「オフ」が無くなり、どのポジションであっても「ライトは必ず点灯する構造」に変化しています。
では、ライトオフができなくなり、点灯が自動化した背景には、どのような理由が挙げられるのでしょうか。
国土交通省では「とくに薄暮時における我が国の交通事故実態」を考慮して、オフ機能の廃止ならびライトの自動点灯化に踏み切ったとしています。
また、国産メーカーの担当者は以下のように説明します。
「これまでの場合、夜間や薄暮時にヘッドランプを点灯せず走行しているユーザーがおりました。
早めのライト点灯は事故防止にも繋がるほか、一定の暗さでは必ずヘッドライトを点けないといけない『オートライト義務化』もあり、オートヘッドライトは普及しています。
また、オフを無くすのはメーカーや車種によって異なりますが、できる限りオフの時間を無くすことで、自車の視認性や他者からの認知が早まり事故が減ることに繋がります」
2017年から2021年までの間で発生した死亡交通事故は警察庁の調べによると、事故が多い時間として「日没時刻と重なる17時台から19時台」の発生率が高いうえ、クルマと歩行者によるものが大半を占めているようです。
こうした背景から警察庁では「薄暮時間帯や夜間に交通事故に遭わないようにするため、反射材・ライトを活用することが効果的です」と呼びかけていいます。
一方でオートキャンプや車中泊を楽しむ人からは「キャンプ場や道の駅で夜間にヘッドライトが点灯すると『光害』が心配」という特殊な状況下における「ライト事情」に困惑する声も見受けられます。
ネット民のコメント
ライトなんかどうでもいい
手動でくるくる回して窓を開けられるようにしろ！暗幕でもかけとけよ
バッテリーが売れると儲かる会社があるから
BOSCHとかその辺かなアレ、すごく頭が悪くて対向車幻惑させてると思う
消えない？単にデイライトが点灯してるだけでメインのヘッドライトは消えるだろ？
トヨタ車はエンジンOFFでもヘッドライトが消えない
ドアを開けてようやく消える
路肩に停車中とかめちゃくちゃ不便自転車にも言えるが、LEDの功績の1つだな( ﾟДﾟ)
ドライバーが電球切れを心配する必要がなくなったから読んでもよくわからんけど常に点灯してるって事なの？
今の車は自動点灯って言っても十分暗くなるまで点灯しなくて
結局自分で点灯させた方が安全確実なんだけどなオートハイビームも何とかして
前方車を検知してOFFになるのが数秒遅いし
歩行者に対してはOFFにならない
いつか刺されるんじゃないかと思ってる
設定でOFFにできる動画を見てやってみたけどならなかった
ちなトヨタライズ代車で最近の車に乗るとハイテク過ぎてビビる。俺の愛車はカセットテープを再生出来るくらい古い。中身はレベッカやプリプリや大黒摩季
うちのはスモールランプが格好いいからそこだけデイライト化したいのにテールも点くようにしなきゃ法令に引っ掛かると言われて日中でもスモールとテール点けてるよ。
駐車場で人待ちながら車内にいるとき自分の対向に駐めてる車がオートライトで点灯しっぱなしとか眩しくてやってらんない
つか、庶民の負担増につながる法律ができた場合はほの負担増分をその法案を主張したコン料の私財をもって埋め合わせるってルールとか作るべきだわ
まあ事故防止の為だからねぇ。特に店舗駐車場なんて人が歩いてるのが当たり前だし、だから無理矢理消せなくしたんでしょう
原則夜間はハイビームで走れと国がいうのにパトカーの後ろハイビームで走ったら怒られるのやめてよ、煽ってもふざけてもいないそうしろっていうからこっちだって仕方ないんだからさ…
バイクのデイライトは視認しやすいからいいんだが、車までデイライトになるとバイクを視認しにくくなってかえって危険。
キャンプとかならオートライトのキャンセル手順はあるよ。エンジン切ると再度オートライトに戻るので操作し忘れもなくなるし
木の影に入った時にパッシングして道を譲ったと勘違いされた事があったから日陰に入る時とかは気をつけてる
強制点灯が始まった当初、ライトついてますよ～とか親切のつもりが法を理解できてなさそうなジジババが言ってくる件
健康のためかなんかしらんけど深夜早朝に黒づくめの服で徘徊する老人もオートライトで点灯するようにしてほしい
ライト消すためにエンジン切るかとならない思考の奴等が多いからライトつけっぱなし駐車の奴等が増えて迷惑
夕暮れ時の街中とか、看板や街路灯のあかりでまあまあ明るいせいか、ヘッドライトつけ忘れて走っているクルマを結構見かけるものね
駐車中は下長押しで消せるけど屋内駐車場でスモールのままだと昼間外出てもスモールだけ点きっぱになるから一旦全消しする必要あるのが地味に面倒い
手動切り替えできないと煽りライト騒動になりそう。既にバイクのヘッドライトも接近して高い位置から発光するからそれ。
ど田舎の真夜中に車で走ってて、ライト消したらどうなるんだろ？と思って一瞬消したら想像以上の漆黒の闇でビビったことある