【新潟】人口減少・街の衰退 新潟市が模索する"街づくり” 政令市移行15年も…失われた存在感★2
FNN4月13日 水曜 午前6:30
https://www.fnn.jp/articles/-/341020
新潟市が政令指定都市に移行し、4月1日で15年。日本海側の拠点都市を目指して取り組んできた一方、人口減少が進み、街の衰退も叫ばれる。政令市新潟の現在地と、今なお続く模索を取材した。
●にぎわい創出へ 古町に“広場”誕生
3月25日、完成を祝うイベントが開かれたのは、新潟市中央区の古町十字路に面した広場。2020年に開業した再開発ビル・古町ルフルと一体で整備が進められてきた。
杉本一機キャスター:イベントの開催などに活用される広場は、大階段やエスカレーターで地下商店街・西堀ローサと直結。古町地区の歩いて回る人の流れをつくることが期待されています今もにぎわいづくりに向け、試行錯誤が続く街。その姿は、この15年で大きく変化した。
●政令市となるも人口減少・街は衰退…
2007年4月1日、本州日本海側唯一の政令指定都市となった新潟市。8つの区が誕生し、各地域の個性を生かした街づくりにより、産業の発展や人や物の交流の活性化を目指した。一方でこの間、急激に進んだのが人口減少。政令市移行当時、81万人を超えた市の人口は2021年には78万人まで減った。
人口の減少を背景に、古町ルフルが建つ場所に位置していた大和新潟店が2010年に閉店。その後、中心市街地のにぎわいを支えてきた商業施設が相次いで撤退するなど、街の衰退が叫ばれている。
実際に地価を見てみると、市内で最も高い商業地は2008年の1平方メートルあたり68万円から54万円に下落。日本海側の拠点都市を目指したものの、近隣の金沢市に大きく抜かれ、富山市にも迫られている。
●街づくり前進へ 官民で進める市の活性化
杉本一機キャスター:60年ぶりのリニューアル工事が進む新潟駅。その新たな姿が見えてきています政令市としての存在感を取り戻したい新潟市は、2022年を“街づくりを前進させる重要な年”と位置付ける。
街づくりを前に進めるため、市が特に力を入れるのが『にいがた2km』と名付けた新潟駅から古町を結ぶ都心エリア。集中的に活性化を図り、市全体に活力を波及させる、成長のエンジンとすることを目指す。こうした行政の動きに呼応し、中心部では街づくりの主体となる市民にも変化が見られている。古町ルフル前の広場の完成に合わせ、古町地区では上古町や人情横丁から古町通9番町まで10ある商店街が一体となってイベントを開催。
新潟古町まちづくり 川上英樹さん:この規模のイベントは初めて。一人ひとりの力は小さいが、みんなが同じ方向で、同じ情熱を持ちはじめれば、本当に強いものだと思う
こう話すのは、今回のイベントを企画し、自身も古町に商店を構える川上英樹さん。これまで、それぞれの団体が個別に行ってきた活性化策に“地区一体”で取り組むことで、魅力の発信を強化する。そこには中心市街地として市全体のけん引役を担っていく意識の高まりがあった。
新潟古町まちづくり 川上英樹さん:やっぱり中心が何とかなっていないと、街としての成長はないと思う。同じ気持ちで、中心街として成長エンジンとして動いていかなきゃいけないにぎわいを取り戻すため、力が注がれる中心部。一方で、その外に目を向けると別の課題も見えてくる。
●人口減少で増す負担 公共施設の統廃合へ
15年前と比べて8000人減と、8区の中で最も人口減少が進んだ西蒲区。政令市移行を前にした合併計画に沿って、新潟市は10年間で約2700億円をかけ、各区に相次いで公共施設を建設。
その結果、“住民1人あたりの公共施設保有面積”は全政令市の中で最大に。人口減少により維持費負担が大きくなるなか、公共施設の統廃合が避けられなくなっている。その議論のたたき台として、市が3月にまとめた案で廃止の選択肢も挙げられた施設の一つ、西蒲区の角田地区コミュニティセンター。2億7000万円をかけ、8年前にできたばかりの施設だ。
市は2022年度から施設再編の議論を本格的に進める方針だが、市民との丁寧な意見交換が求められることになる。地域によって、異なる様々な課題や模索がみられる政令市・新潟。
（Q.政令市としての新潟市の現状は?）新潟市 中原八一 市長:『日本海側の核にしていくんだ』と目指してきたが、人口減少という厳しい状況にも直面している。政令市新潟の発展の見取り図を打ち出して対策を取っていきたい
環境が激変するなか、どう発展の道筋を描くのか…政令市としての力が問われる。
(全文はリンク先で)
★1：2022/04/13(水) 07:41
ネット民のコメント
鹿児島に政令指定都市譲れよ。
かわりに中核市やるから。
松屋もある。
ロフトもある。
コメダもある。
さぼてんもある。
梅の花もある。
不二家もある。
鹿児島なめんなよ。中心部のほうが不便
郊外が充実してる
古町に行っても入りたいお店が無いし
車社会で古町にも自家用車で行くと考える人が多数
駐車場無料にしろ年中曇りだし、クルマ茶色く変色してるよね
若者居ないのに活性化するわきゃねーだろw
乳母捨て都市になるぞw田舎なんて誰だって嫌だよな
浜松市の方が人口は今は多いからな
中部地区；名古屋市＞浜松市＞新潟市＞静岡市
昔は新潟市は日本一だったらしいがなんでこうなった？札幌はもうすぐ200万人突破するよ。
風俗で盛えた街だからな。
他も見習うべき。道州制にしたら新潟道の中心になって栄えるで
そもそも本来の政令指定都市の定義って100万人以上の都市だろ
金沢は観光客で賑わってるけど、新潟は・・・
新潟は関東だ！東北ではない！みたいな田舎コンプわりといるのよね
渋滞も酷いけど市内狭いくせに一方通行だらけでしかも道間違えると凄い遠回りしないと戻れなかったりすげー洗練られてない道が4車線とかに詰め込まれてて市民でも駅周辺は車に乗りたくないレベルで酷い
しかし冬場の日照時間が少なくて鬱になりそうなのとジジババ援助ありきの子育て環境で転勤族が暮らしにくいのと何より子供の大学以降の進学先が乏しいため定住には至らなかった
東京の土地が安くて農地もない価値の無い土地だったからここなら戦争で滅びてもいいだろと東京に首都が移った
【九州・沖縄地方】 福岡市 160万人 北九州 94万 熊本市 74万 鹿児島 60万 大分市 48万 長崎市 41万 宮崎市 40万 那覇市 32万 久留米 30万 佐世保 25万 佐賀市 23万
街の成り立ち的には駅の方が辺境だったんだろうけど、時代が変わって中心が駅方面に移って古町は取り残されたでしょ
僕は国立大学法人 山形大学の人間だけど、古町はもう思い切って住宅地にした方がいいかもしれない。山形の七日町もデパートが潰れてから住宅地に変わりつつある。
しかも、ICにつながる道路に、バイパスに乗らないのにバスが走り、バス停で停まるので、さらに渋滞(ﾟω ﾟ)
どうしても古町に人がきてほしかったらまず駐車料金を0円orくっっっそ安くするところから始めないと車社会の新潟人はまず行かない
地方の活性化は人口だけの問題じゃないし東京よりも地方からイノベーション起こすんじゃという気概が必要だ
ファッションビルとかにUNIQLOとか100均とかフードコートみたいな何処でも有るような店が進出してる有り様
北九州は去年行ったが緊急事態中だったんで、KFCで飯食ってホテルでFANZA鑑賞だったんで印象がない
新潟のラーメンはうまいと思うけど店によって系統がバラバラだから全国的にご当地グルメとして売り出しにくい