【交通違反】信じられない！歩行者が渡ろうとしている横断歩道の前で止まらないクルマが約7割 ワースト2位は東京都 1位は？ ★9
調査概要 JAF 信号機のない横断歩道での歩行者横断時における車の一時停止状況全国調査（2021年調査結果）
https://jaf.or.jp/common/safety-drive/library/survey-report/2021-crosswalk
全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/6ab9fef5f9a0424e4f25f171872e1505746785ce
～2021/11/07(日) 13:15:12.47
「信号機のない横断歩道における車の一時停止率」
ベスト 1位 長野県85.2％ 2位静岡県63.8％ 3位山梨県51.9％ 4位宮城県51.4％ 5位石川県の50.7％
ワースト 1位岡山県10.3％ 2位東京都12.1％ 3位青森県14.0％ 4位京都府16.8％ 5位和歌山県18.4％
JAFが2021年10月18日に発表した「信号機のない横断歩道での歩行者横断時における車の一時停止状況全国調査」2021年調査結果によると、歩行者が横断歩道を渡ろうとしている際に一時停止するクルマの割合は全国平均で30.6％となり、前年の調査に比べて9.3ポイント増加。
しかし、なお約7割のクルマが、歩行者が渡ろうとしている場面で一時停止していないという状況です。
JAFのデータでは都道府県別の一時停止率を公開していますが、最低は岡山の10.3％、東京はワースト2位の12.1％、最高は85.2％の長野県でした。
2016年の調査開始以来、一時停止率がひと桁台の都道府県はなくなったそうです。
■歩行者のいる横断歩道では一時停止義務があるのに、7割のクルマは止まらない！
クルマで道を走っていて、信号のない横断歩道に人がいた時、あなたはどうしていますか？そのまま通過してしまいますか？それとも一時停止しますか？
JAFの最新の2021年調査によると、「信号のない横断歩道で横断歩行者がいた時に一時停止するクルマの割合」は全国平均でわずか30.6％。
わずか10台のうち3台しか一時停止しないということだ。
道路交通法では、「横断しようとする歩行者がないことが明らかな時以外は、横断歩道の手前で停止できるような速度で進行しなければならない」。
また「横断歩道で歩行者が横断していたり横断しようとしている時は、車道を走行中のクルマは一時停止し、その通行を妨げないようにする義務がある」、と定められている(第38条1項)。
だから、信号機がない横断歩道で歩行者がいれば、ドライバーは必ず一時停止しなければならず、これに違反すると「横断歩行者等妨害等違反」となる。
罰則は3ヵ月以下の懲役又は5万円以下の罰金、反則金は普通車で9000円、違反点数は2点。
この義務があるため、信号機が設置されていない横断歩道上で、歩行者相手に事故を起こしてしまった場合の過失責任の割合は、基本的に車両10に対し歩行者0となる。
つまり歩行者には何の非もなく、100％クルマが悪い、ということだ。
それにもかかわらず、一時停止したクルマの割合は全国平均で30.6％。およそ10台に7台は違反を犯しているという調査結果になった。
■一時停止率6年連続全国1位は長野県、85.2％と2位以下に圧倒的大差をつける
では2021年調査での都道府県別のベストとワーストを見てみよう。
47都道府県の中で最も一時停止率が高かったのは、調査開始以来6年連続で長野県、85.2％。
この数字は過去最高で、全国平均を55ポイント近く上回り、2位の静岡県(63.8％)に対し20ポイント以上の大差をつけた圧倒的1位だった。
以下、3位は山梨県の51.9％、4位は宮城県51.4％、5位は石川県の50.7％。
反対に一時停止率ワースト1位は岡山県の10.3％、2位は東京都12.1％、3位は青森県14.0％、以下京都府16.8％、和歌山県18.4％と続く。
ちなみに都道府県別の数字は3年前から公表となったが、過去最悪の数字は、2018年調査での栃木県、0.9％だった。
ほとんどすべてのクルマが横断歩行者等妨害等の違反をしていたといっても過言ではない。
今年、栃木県は30.1％と全国平均を上回っている。
また2018年にはワースト3、2019年にはワースト1位だった三重県が、今年ベスト7位に躍進しているのも目を引く。
宮城県も2020年にはワースト1位だったのが1年でなんと45％以上改善してベスト4位にランクインした。
ネット民のコメント
横断歩道渡るなら意思表示してくれ！
横断歩道付近でたむろって話してたり
渡るのかと思いきや、止まったら睨んですっと横断歩道から離れたり
幼稚園児でも手を上げて横断歩道を渡るって教わるのだから
横断歩道で手を上げていない人以外は渡らないものとみなしてほしい都民だけど、歩行者側で、当たり前に自分が止まって、車が通過するのを待ってたんだが…
田舎行くと車のほうがが止まるから、なんかびっくりした歩行者が横断歩道の前で待ってるときか
横断歩道上にいるときに止まらず避けてると思ってビビったわ岡山県は車間距離が短いから当然止まれ無いね。
50km/hで車間5メートルとか普通だから。
警察が仕事していないからこうなる。愛知かと思ったらハズレたわw
さすが大都会岡山_(:3 」∠)_
岡山は、コロナ禍で急上昇したんだな
何か関連性があるのかな長野だがそんなに高くねーぞ
横断歩道の前でお婆ちゃん待ってて車が無視し続けてたわ
そのおくで警察がいらっしゃいしててワロタ×止まらない
○止まれないクルマの方が速いんだから偉いでしょ。高い金出して買ってんだから貧乏歩行者はいちいち文句つけるな。
交通量がそれほどでもない地方じゃ車が通りすぎたら渡ったほうが安全だし、不意に止まったら追突されるわ
止まらないカージャップとナンバー撮影して📸後日逮捕&慰謝料取れるようにしろ😡
実際は「赤信号と同じ」なのにもかかわらず、これまでずっとCMで「止まるのはドライバーの優しさ」と宣伝してきたからである
対して信号で固められた地域は信号機の無いところで止まる習慣が無いから止まらないんだと思う。ダメなんだけどねw
100m手前でプリウスが暴走して事故を起こしてるのに呑気に横断開始するような馬鹿がいなくなれば良いと思う今日この頃です
突然、厳格化したため歩道を渡るのに怖い車、歩行者優先意識の者が狭い道で車のトウセンボしたりゆっくり歩いて車の窓ガラスをボクサーのように殴ったりされてますが…
これから高齢化で横断者の見落としも増えるのに歩行者がノールックで渡って良いように誘導し結果的に事故を増やす愚策
膝が痛かったりすると自分でタイミング合わせられるように、さっさと車が通り過ぎてくれる方がいいみたいよ。
でも今は違うみたいよ、みんなの迷惑にならないように行動しましょう、と社会のルールをちゃんと教えてる。
後自転車も交差路は徐行しろよ、男の子ども乗せ自転車とか特に出来てないぞ、そんなんで自分の子ども守れるのかボケタレ
岡山だけどそもそも歩行者がいないし稀にいる歩行者もわざわざ信号のない横断歩道なんて渡らない、渡りたい所で車の隙をみてダッシュだ
止まってもたいてい対向車が止まらず渡るまでに相当時間かかったりするその間に後続車が詰まり渋滞…みな急ぐので結果なかなか止まらなくなる
今、自転車に子供が学校からもらってきた「パトロール中」って札をカゴ前の目立つところに付けてたら ことごとく車が止まってくれて草
でもお前は歩行者いてもそのチャリ止めないよね 信号も守らなければ一時停止もしないみきがわつもおかまいなしだよね？