【事故】リチウムイオン電池のリサイクル実験中に爆発、1人死亡 電池を高温の炉に投入後、小型焼成炉が爆発 青森・三沢市 ★2
1人が死亡した三沢市の爆発事故現場＝6日午後1時13分、三沢市三沢
実験で爆発、1人死亡 三沢 電池リサイクルの研究中
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20211007-00000005-webtoo-l02
6日午後0時35分ごろ、青森県三沢市三沢戸崎の産業廃棄物処理会社・ループの敷地内で、小型焼成炉が爆発する事故があった。作業中だったリサイクル会社・東芝環境ソリューション（横浜市）従業員で横浜市の瀬川昇さん（67）がドクターヘリで八戸市内の病院に搬送されたが、約2時間後、死亡が確認された。
三沢署によると、死因は出血性ショック。同僚で横浜市の諸澤泰裕さん（32）もけがをした。
東芝環境ソリューションは東芝の子会社で、炉はソリューション社が設置。同社とループによると、リチウムイオン電池のリサイクルを共同で研究しており、2人は実験の一環で、電池を高温の炉に投入したという。諸澤さんから報告を受けたループの従業員が119番通報した。
同署が事故原因を調べている。
※前スレ
ネット民のコメント
67歳まで労災で亡くなるような
キケンな仕事で働かされる日本。
こんな国に生まれる不幸。※研究者は特殊な訓練を受けています
まったく「専門家の想定外」の事故なのか？
なんかでかい見落としや不備があったのか実験に命かけるなよ
それは実験といえるの？
自ら灰になって再生の道を辿るとは
随分ロングショットなリサイクルだなまたバケツ使ったのか？
> 電池を高温の炉に投入
リサイクル云々以前の絶対にしてはいけない基本事項なんじゃ・・未来のために命をかけて研究してくださってありがとうございました
EVが燃えたらこうなるって事だな
ガソリン車よりも桁違いにやばいシロモノ爆発する可能性を考え威力も相応だと考えてたとしても安全対策ができていなかったということでやっぱり無能
このように、韓国の自動車業界は内燃機関から段階を踏まず、インフラを整えることなく、次の段階に移ろうとしている。その背後には、「トヨタ超え」という現代自動車の切実な夢と、「日本には二度と負けない」という文在寅政権の意地を実現するには、「とりあえずやる」というアプローチが重要だと考えているのだろう。z
小型リチウムイオンバッテリー付で分解不可能な製品が増えてるからそれらをどう処分するかの実験じゃね
また太陽光発電所が建設される場所も、山や森を削るなどの例が多数。環境保護の為に太陽光、などと謳いながら実体は環境破壊野放し。
うーん、まともな実験と言うより、「これやってみたらどれほどやばいんだろうね」を試してみたって印象だなあ。
実験用の炉って、机の上にのるくらいの小さいものだろ、電池も小さいもので爆発するとは思ってなかっただろうが何かあっても大したことはないと防護措置をしてなかったんだろう。
力技でリチウムイオン電池を溶かせるように内部での爆発にも耐えられるような炉を作ったつもりたったけどまだ一歩足らなかったんじゃね？
極めて危険だけどその炉でなんとかなると自信があったから技術者本人が投入する役を買って出たのだろう
こういうのは色々検証して作られてるだろうから、考えられるのは緊急用の安全弁みたいなのがあったけど、爆発の膨張スピードに弁の開放と放出が追い付かなかったとかかなあ
某芝の実験中の事故と聞くと府中の高速エレベーター実験塔でエレベーターの試験中に転落死とか言うのを思い出す。
リサイクルが進まないんじゃ数百年後には文明社会終わってそうだな、元素資源を採りつくしちゃうせいで
リユース(再利用)もリサイクルに含めて言ってるような気がする。実際資源リサイクルとなると電極抜いて、精錬だかなんだか相当な相当な手間と費用がかかるはず。EVのバッテリーパックからそれぞれ電極抜くだけでも相当大変だと思うが。
テスラは家庭用蓄電池や太陽光発電事業もやってるから、EVバッテリーの再利用も兼ねていると思う。文面からは読み取れないが、広義の意味でリサイクル(リユースも含む)という意味では無いかと想像する。
デーモンコア然りそういうもんじゃね？危険なのは承知してたからこそ、お偉いさんが危険な現場にくる。作業工程が安全か危険かどうかチェックの為に