4月から自転車の「ハンドサインが義務化」と聞きました。習ったこともないですし“片手運転”で危ないですよね？ 本当に反則金5000円？
4月から自転車の「ハンドサインが義務化」と聞きました。習ったこともないですし“片手運転”で危ないですよね？ 本当に「反則金5000円」も取られるんですか？ 青切符の対象になるか確認
※3/29(日) 13:50配信
ファイナンシャルフィールド
2026年4月から自転車にも交通違反通告制度が導入され、16歳未満の運転者を除く自転車の交通違反は青切符の対象となります。
自転車も車両の仲間であることから、自転車の交通ルールの遵守を図るためです。自転車が対象とされている反則行為は細かく決められており、違反すると反則金が科せられます。
本記事では、自転車で走行しているときにハンドサインが無いと青切符の対象になるのかどうか、ハンドサインを出さないとどれくらいの反則金になるのかを解説します。
自転車を乗る際はハンドサインが必要
自転車の違反行為の一覧を見てみると、そのなかに「合図不履行」という種類があります。これはハンドサインをしなかった場合を示しており、反則金は5000円です。
ハンドサインは、走行中に片方の腕を水平に挙げることでどちらに曲がるのかを知らせたり、背中に手を回してサインをつくることで後続の自転車に何かを伝えたりすることができます。道路交通法第五十三条で、車両の運転者は「手、方向指示器又は灯火により合図をし、かつ、これらの行為が終わるまで当該合図を継続しなければならない」と定められています。
つまり、ハンドサインはマナーではなく、法律で決められているルールなのです。そのため、2026年4月以降は自転車走行中にハンドサインを出さないと違反となり、青切符の対象となる可能性があります。
どうしてハンドサインが必要なの？
自転車の走行中にハンドサインが必要な理由は、自転車も車両の一部と見られているためです。車両は曲がる際や進路変更をする際に周囲に合図をする必要がありますが、ほとんどの自転車にはウインカーがありません。
自転車がいきなり曲がったり、進路変更をしたりすると思わぬ事故につながる可能性があるため、ウインカーの代わりとなるハンドサインが必要なのです。
2026年4月から青切符の対象になる自転車の違反行為は、ハンドサインが無いことだけではありません。自転車は歩道等と車道の区別のある道路では、車道を通行しなければならないため、歩道を走ると通行区分違反となります。
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/85a747a980d818fac4f69e4b844d3c9218c9fc3d
ネット民のコメント
https://news.yahoo.co.jp/articles/85a747a980d818fac4f69e4b844d3c9218c9fc3d
車を運転するときと同じように90度程度横を向くだけでは、スピードが違いすぎて十分に後ろの状況を把握できない
間違ってホモ同士にしかわからないハンドサインになってホモを引き寄せないように注意しないとオカマ掘られるぞ
自転車の電光ウインカーをハンドサインの代替としては認めないし、今後も法制化されない限り認めるつもりはないらしい
おまえらは屁理屈しか言わないし路上で倒れて轢かれて死ぬだけなんだから自転車なんか乗らなきゃいいよ
右折時は二段階右折なのでハナから右折レーンに行く必要がないし、右折レーンを走行すること事態が違反だぞ
なぜなら、道路交通法は常に移動手段の複雑さに比例して進化してきた。自動車の普及により歩行者との混在が増え、明確な合図が視認性を担保する。片手運転は確かに不安定さを生むが、ブレーキとハンドルの配置変更があれば克服できる。むしろ信号のない交差点で突然方向転換する方が危険だ。5000 円という金額は、一瞬の不注意を重く見る現代の交通ルール適応度であり、長期的な安全確保には不可欠な投資となる。16 歳未満を除く全層への適用は、社会全体の自転車リテラシー向上を促すための戦略的施策である。
これから、自転車に課されるハンドサイン義務化は、単なる交通安全の対策ではなく、市民を常時監視する巨大なインフラ整備の第一歩となるだろう。5000 円の反則金は罰金という名目の税金であり、やがては GPS タグの義務化へと繋がり、移動履歴まで政府に掌握される仕組みになるはずだ。片手運転の不便さを理由に否定する層こそが、最も高額な利用料を払わされることになる。この規制強化の真の目的は、交通網の完全管理による都市の制御であり、決して市民の利便性向上などではないのである。
車道走行義務化で子供が大量に車との接触事故の被害者になるだろから決めた奴らには必ず責任とらせろよ 絶対に逃がすなよ 家族が被害者にも加害者にもなるんだか
素直にスピードの出し過ぎや逆走、無灯火とかの危険な運転は禁止にしておけば良かったんじゃって思うかな
警察庁の一部が思い付きで動いてるとしか思えない、、、というかLOOPなどレンタル電動スクーター利権の為にワザとやってる？？？
ロードバイクで停止サインのグー✊を後続車に示したらケンカ売ってるかとキレられて信号待ちでボコられた
ハンドサインしなくてもいいけど、事故った時ハンドサインしていなかったというのは不利な要素になるだけ
教習所で自転車のハンドサインはいい加減だから従うなって教わるから自転車のサインなんかウインカーでもつけないと無理
駅前に歩行者が居るんだからそういう危険な所でバンバン取り締まれば良いんだよ23区に限らんて話だろ
ハンドサイン出そうと腕伸ばした瞬間、後ろからきた幅寄せ暴走トラックに肩から先全部ちぎり取られて持っていかれそう
自転車移動が必要な工場だと工場ルールにしてるとこある 一般道だと他に危険行為があると切られるみたいだよ
これ警察か？国交省か？いずれにしても創価の時代の遺産か？日本でこんな社会実験したら大きく反発するだろうがどうするんだろうな
