ホンダ株、日米有力投信が全売却 ｢最後の砦｣トヨタ・スズキの行方は
株式市場で自動車株の存在感が低下している。上場以来初の通期赤字となる見通しのホンダを巡っては、日米の有力投資信託が保有する同社株をすべて売却していた。市場の声に耳を傾けると長期投資の対象としての魅力が薄くなっている現状が浮かぶ。「最後の砦（とりで）」となるのがトヨタ自動車とスズキだ。
13日の東京株式市場。ホンダ株は朝方から売り優勢となり、前日比7%安まで下げ幅を広げる場面があった。売りは自動車...（以下有料版で、残り1319文字）
日本経済新聞 2026年3月13日 18:22
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUB133MY0T10C26A3000000/
ネット民のコメント
日米の巨額投資資金がホンダ株を全売却した事実は、市場の本音が露呈したに違いない。産業の周期は常に激しく、過去の繁栄が明日の死因になるのは鉄則だ。トヨタとスズキが最後の砦となるが、それは資本の集中地点だからに過ぎない。投資家という冷徹な存在が選ぶ道こそ、真の未来を支配する力だ。
この間ワーゲンが利益50％減でリストラ5万人というニュースみて大変だなと思ってたらホンダは真っ赤っ赤の大火事やった
現に建設業界も優秀なノウハウ知識を現場で培ったブルーカラーを安くで使い捨てて後継者が育たずに人手不足になり詰んだ
FFとか4ws押しだった電動アシスト自転車も何故かFFがある坂道どうすんあの駆動力は空転しまくりw
まＥＵによれば、機械類、電気機器、化学品、鉄鋼など、インドへ輸出される多数のＥＵ製品の関税も削減される。た、インドはワインなどアルコール飲料の関税も即時に１５０％から７５％に引き下げ、段階的に２０％まで削減する。
中国では公道EVが走ってる日本は自転車がー4月から馬鹿なのかw自覚のない馬鹿に馬鹿いってもなぁー逆転しとる
ホンダが二輪売ってる生命線の東南アジアは凄まじい勢いでEV化が進んでるのにここすらシェア失ったら死ぬんじゃないこの会社
当たったら大きいというかEVじゃ日本は中国やアメリカに大きく差つけられてるんだからそもそも勝ち目がない
トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」を製造するトヨタ自動車九州（福岡県宮若市）は、電気自動車（EV）の需要回復に備え、2026年春をめどに宮田工場（同市）の生産ラインを改修する。
傾いた自動車メーカーってどこも最後の望みと願望をかけてEVって言うけどどこの企業も大失敗で終わってるのに学習しないのがいかにも日本企業らしくていいやん
まあでも銀行株なんてそんな感じだったよね。つぶれないけど。三菱UFJなんて堅いくせに何倍にもなった。
RX7なんかも中古を見つけるだけでも一苦労、アメリカのJDMERは血眼で探して軽く1000万以上で売買されてるよ
インデックスなら世界的な下落傾向の今から積み立てても大金持ちやでNISA月10万くらいは入れたれ
良い物も作れなくなってる、そんな低品質のモノなら中国産でも問題ないもんね、中国みたいに安売りで攻勢勝負したら日本のメーカーも作ってん人も低品質な人たちなんだし笑
もしもその会社の強みが時代の流れで失われたとするなら新しい強みを模索するのはしょうがないが、需要があるのに自分から失うような事はしてはいけない
釣具のリールもそうだろうシマノにダイワ精工か今では既にアブガルシアに抜かれてるボッタクリ価格でw
EVでも勝者が確定、ハイブリッドで大儲けしてる間にEVのライバルは消えてなくなり最後には固体電池で焼け野原ｗ
中国でトヨタですらシェア奪われ続けて工場の稼働率低下で採算ライン割りそうらしいしな、日本の努力が足らん
せめてこのオイルショックでEVと再生エネルギーは国家安全対策だと愚民達が理解することを望むしかないな
その他のアジア各国においても、次世代ハイブリッド車の発売やリソース配分の見直しによる競争力強化に取り組みます。
ミサイルに怯えることもなくオリンピックやオオタニサンに一喜一憂できる環境がどれほどありがたいか…暗くないぞ
事業状況: 2026年3月期の純利益は1兆500億円となる見通しで、絶好調の業績を維持しています。
今はブランドランキングは大したことない(30位とか40位とかいうレベル)が、コンテンツや金融で稼いで昔よりも売上・利益ははるかに上。
尚、ホンダさんは軽自動車は儲からないとライナップゴリゴリ削って軽生産から撤退する予定だったが、売れるのはＮＢＯＸだけと言う皮肉ｗ