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【自動車】日産、営業益99%減 米国事業が不振―24年4~6月期


※時事通信 経済部2024年07月25日17時49分配信

日産自動車は25日、2024年4~6月期の連結営業利益が前年同期比99.2%減の9億9500万円になったと発表した。米国市場で需要低迷に伴って積み上がった古いモデルの在庫を減らすため、ディーラーに支払う販売奨励金などのコストが膨らんだことが響いた。内田誠社長はオンライン形式の記者会見で「非常に厳しい結果だ。新型車の投入を進めて業績を回復する」と述べた。

続きは↓
https://www.jiji.com/sp/article?k=2024072500774&g=eco

ネット民のコメント

  • ジャップオタワ\(^o^)/

  • エンジンで駆動できない車をハイブリッド車扱いして売るからこうなる

  • いいこと思いついた
    ゴーンを雇おう

  • 超円安でコレってア ホじゃないの笑
    もう身売りしろよ無能!

  • 消費税還付があるから売上さえあればいいからね

  • トヨタ→不正
    日産 →益99%減少
    ホンダ→エンジン撤退中国撤退

    日本の自動車産業も末だな...

  • >新型車の投入を進めて業績を回復する
    新型のゴミクズを作っても売れないぞ

  • 馬鹿だからトップは現場を知らない典型例!

  • 米国の需要減少は、米国が景気後退に入る兆候だな

    「やっちゃった日産」とか5ちゃんで書き込めているのは今のうちだろうな

  • 早くシルビアと180SXとレパードを復活させるんだ

  • 下請けいじめの報告書って出したの?

  • 99パー減っても大丈夫なのは内部保留を充ててるから?
    その内部保留て元々は社員さん達が働いたお金だよね

  • ゴーンがいた頃初代ティーダ(小林聡美)とか初代キューブ(ブルー)のときって日産活気あったよね、あと初代ノートも忘れてた

  • これに対し、売上高は欧州で新モデルの売れ行きが好調だったことなどを受け、2兆9983億円と2.8%増加した。

  • シリーズハイブリッドを電気自動車って言って売ってる会社のがよっぽど客を客と思ってない酷い会社だと思うがな

  • 新車買っても後部ドアを閉めるとカチッと閉まる直前に7mm程度上方にズレる(修理済み)インテリジェントキィーが何度も合わないと表示される(2度交換)助手席側から異音がするが何度修理しても治らず異音が出っ放し。エアコンが故障(交換)運転手席シートが一年未満で擦り切れたように穴が開き交換。

  • 2023年通年421万代中、北米が108万、欧州が63万代、インドが60万代だからまぁ中国と韓国本土で残り稼いでいるのだろう

  • また「米国・英国の名門デザイン学校に韓国人が多いのに対し、日本人はだんだん減っている。 韓国デザイナーの創造性は海外進出への挑戦とオープンマインドから出ているようだ」と述べた。

  • スタンダードモデルのe-POWER Sの燃費は、28.4km/Lとなっています。 上位グレードe-POWER Xも同じく28.4km/Lで、どちらも駆動方式は2WDです。 また4WDのe-POWER S FOURとe-POWER X FOURは、23.8km/Lです。2024/02/11

  • やっすい車でも作って数さばくか、思い切ったスリム化して高級車両だけで生き残るか位しか生き延びる道は無さそうw

  • でも経常利益は651億円もだしていて、去年の1666億円ほどじゃないが、本業外の方が儲かっている法人であった

  • https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/9d3bc435bef9e733a7e4270f72c5e1d52af7f089/

  • Oꓭꓤꓵꓕ ƆHOꓷ

  • 日本はインチキ車検があるから難しいがアメリカは電気自動車くらい日曜大工で自分で作りそうな気がするが

  • 新卒入社しても最初から日産をステップアップの踏み台としか思ってないのが多いらしいから人材がいないんだろ

転載元:http://itest.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1721908103/