ライドシェア、来年4月に大幅解禁…地域・時間帯を限定 政府方針案
政府は、個人が自家用車を使って有料で乗客を運ぶ「ライドシェア」について、来年４月から大幅に解禁する方針を固めた。今年度内に新たな制度を設け、タクシー会社の運行管理のもと、タクシーが不足する地域や時間帯に限って個人が有料で客を運ぶことを認める。
２０日に開く政府の「デジタル行財政改革会議」（議長・岸田首相）で方針を示す。
タクシー会社は、人手不足などから運転手を十分に確保できなくなっている。新制度では、タクシー会社が普通免許を持つ一般ドライバーを活用できるようにし、タクシー不足の解消を図る。
タクシー会社の配車アプリのデータを活用し、タクシーが不足している地域や時期、時間帯を明確化する。運転手が足りない地域や時間帯について、一般ドライバーで補うことを認める。地方だけでなく、都市部でも認められる見込み。
安全面などへの懸念に配慮し、タクシー会社が運転手の教育や、運行管理、車両整備の管理、運送責任などを担う方向だ。
一般ドライバーとタクシー会社の労働関係については、雇用契約に限定せず、様々な働き方ができる方策を検討する。また、既存のタクシー会社以外の企業がタクシー事業に新規参入できるよう、検討を進める。
一方、タクシー会社以外がライドシェアに参入する「全面解禁」については、年明けから議論を始める予定で、来年６月をめどに考え方を示す方向だ。
タクシー運転手になるには２種免許が必要で、２種免許を持たない個人が有料で客を運ぶことは「白タク」と呼ばれ、道路運送法で原則禁止されてきた。
だが、タクシー運転手の数は大幅に減っている。政府によると、コロナ禍による需要減で離職する人が増えたこともあり、２０１９年に約２９万人だったタクシー運転手の数は、今年３月に約２３万人まで減った。
運転手の減少を背景にタクシー不足が深刻化しており、観光地を抱える自治体などから、ライドシェアの解禁を求める声が上がっている。
読売新聞 2023/12/18 05:00
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20231218-OYT1T50054/
ネット民のコメント
調子に乗りすぎだろ
脱増税メガネこれ出来んと大阪万博徒歩で会場へとかとんでもないことになるからな、さすが維新計画性の無さは折り紙つきだわw
タクシー会社が運行管理って中抜きされるだけじゃん
政権交代が起こらないから、人民の手取りを減らす政策しか、出てこない、、、
タクシー会社が教育になってくれるなら
法人作ろっかな>タクシー会社が普通免許を持つ一般ドライバーを活用できるようにし
二種免も持ってない素人に命預けるの？
それと、事故った時はそのタクシー会社が責任もってくれるの？また利権絡みか
小泉が絡んでる時点でロクなもんではないのは確定持て余した車を利用できるからグッジョブ
あとタクシーのゴミがうざいから良きお前らタクシー運転手なんて底辺だ輩だとさんざん馬鹿にしていたくせに急にタクシー業界擁護にまわるのなw
正直利用したくないんだが
10分かからない最寄り駅まで行くのにいきなり反対側へ行こうとするから何でそっち行くんだ？？って言ったら「だってナビがこっちだって」
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逆にセクハラされたとか言われても、ヤバいし、駐禁で2日分の上がり取られるしとにかくリスクしかない。
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中抜きしたいだけ
防御ガードも無しにやって殺人事件1号が発生するのも早そう
利権中抜き天国
国民が全く賛成してないのに独裁国家かな？
何か重大な事件とかあったら責任取れんの？
大増税してる場合じゃないんだよ
タクシー会社的には素人混じると保険料グンと上がりそうだし結局足りない時間帯は拒否られそうだしすっぽかして来ないやつも居るだろうしバイトくん雇いたくないだろうな
成田や関空の白タクを追認するようなもの。本来は関空周辺のタクシーが、京都や大阪でも営業走行できるように、営業地制限撤廃などが先決なのに。地理試験撤廃は評価する。
過疎地で足がない年配者がアプリで簡単に車呼んで買い物や病院行けたりする便利な未来を想像したけどそうはならんのかな？
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