［社説］日本車はEVシフトを覚悟すべきだ★2
日本経済新聞2023年4月20日 19:05
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODK206630Q3A420C2000000/
米バイデン政権が新たな自動車の環境規制を導入する。二酸化炭素（CO2）の排出量を大幅に減らすよう自動車メーカーに求めるもので、いまだにガソリン車の比率が高い日本車各社にとって厳しいハードルだ。電気自動車（EV）シフトの覚悟を迫られよう。
新規制は排出量を2032年に26年と比べ半分以下にすることを求める。CO2削減には水素燃料を使う燃料電池車などの選択肢もあるが、技術開発やインフラ整備の現状を考えればEVが現実的だろう。
米当局は32年には米国で売られる新車のうち最大7割がEVになると見積もる。トヨタ自動車など日本車メーカー各社は続々とEVの強化策を打ち出しているが、出遅れは否めない。
世界に目を広げると、これまでEV転換は欧州が先行してきたが、ここに来て中国が急伸している。新車のEV比率は欧州主要18カ国で15%なのに対し、中国では22年に20%に達した。販売台数は日本の新車市場全体を上回る規模に拡大している。もはやEV化の波が止まることはないだろう。
一方で日本市場のEV比率は2%にとどまる。しかも米テスラなど海外勢の車が目立つ。ガソリン車で日本経済をけん引してきた日本の自動車メーカーも、EVへの転換は待ったなしである。
一方で警戒すべき動きもある。米国はインフレ対策を名目として22年に成立した歳出・歳入法に基づき、EV1台の購入につき、最大7500ドル（約100万円）の税額控除を設定した。
米政権主導のこのEV促進策には疑問が残る。北米での生産や電池に使う希少資源の調達先に関して厳しい条件が付き、適用されるのは米国車だけだからだ。日本や欧州のEVはことごとく対象から外された。
米国にとって安全保障上の脅威である中国をけん制する意図は理解できる。だが、同盟国の日韓欧車まで排除するのは行き過ぎだ。EV普及に名を借りた過剰な自国企業の保護は競争を阻害し、技術革新を遅らせるだけだろう。
日本政府は「日本メーカーであることをもって適用が排除されているわけではない」（西村康稔経済産業相）と言葉を濁すが、欧州各国や韓国などと連携し、米国に翻意を迫るべきだ。日本車メーカーも主張すべきことははっきり主張する必要がある。
★1：2023/04/21(金) 06:36
前スレ
ネット民のコメント
EV車に搭載されてる巨大なリチウムイオンバッテリーって寿命が来たらどうやって処分するの？？？
リサイクルがあるって言っても限度があるじゃん
で、物凄く環境に悪い物質まみれなのにどうやって処分するの？？？
全世界の車が全てEV車になったらリチウムイオンバッテリーの処分で大変なことになるんじゃない？？？
特に使わなくなった車を放置するような後進国だと放置された巨大なリチウムイオンバッテリーがヤバいんじゃね？？？それに何かの動画でEV車のリチウムイオンバッテリーが猛烈に火を吹いてるのを見たような気がするけど、リチウムイオンバッテリーが発火したら水とかかけたくらいでは簡単に消せない火らしいじゃん？？？
EV車が凄まじい交通事故を起こしたら消火するのにもガソリン車とは比べ物にならないくらいヤバいことになるんじゃね？？？
そこらへんは大丈夫なの？？？
特にモラルが欠如してる国それとEV車って中古車市場は成立するの？？？
リチウムイオンバッテリーの交換をしないと中古車として販売出来ないんじゃないの？？？
リサイクルするにも結局は限度があるしさ
もし交換に高額な費用がかかるようならEV車の中古車なんて存在出来ないような気がするけど、、、世界中の車が全てEV車になって中古車が存在しないとなると新車しか買えなくなる懸念自由貿易の時代は終了
これからはブロック経済の時代だそもそもEVに使う電気はどうやって発電してるんだ？
今は火力がほとんどだろ
火力発電には何を使うか知ってるよな？原発廃止して火力でＣＯ２出しまくるポンポンって哀れだな。
そもそもEV用の充電スポットが少なすぎる
しかも先客がいたら最長で30分くらい待たされる
高速道路で大渋滞に巻き込まれたらどうすんだ？
真冬にエアコン使ったら速攻で電気が切れるぞ欧州「やっぱ内燃機関OKにするわ」
日本消費者「ハイブリッドください」笑わせる
荷重は列車のがあるから重量的な問題でモーター駆動が無理な訳でもないのになんでトラックのEV化は無理なんだろうな
部品が多くて複雑なエンジン車から部品の少ない簡素なモーター車に変わったらほとんどの下請け孫請企業なんて廃業だから
ガソリン車は日本で売ればいいってどんどん高齢化社会で車手放す団塊世代増えてる上に若者は貧乏で車も買えないのにお花畑も大概にしとけ。
結局 アメリカの政治で全てが決まるだけだからな 次の選挙で民主党が負けたら グリーンニューディール 政策 も終了だし 様子見といた方がいいよ
ついこの間EUが2035年までに全車EV化するってのをやめたばっかなのにまだこんなこと言ってんのかよ
電気自動車市場はBYD、テスラ、SAICがほぼ独占してんだから、この3社が後発に殲滅されるんだよね笑
https://gigazine.net/news/20230118-tesla-auto-pilot-self-driving-was-staged/
2022年に入ってきたニュースは「中国でも充電待ちに長時間で殴り合いのケンカが勃発」ってものだったが
利害が一致して電気自動車 シフトをしたけど ウクライナ 戦争で電気代が高騰しもはやそれどころではなくなった
車のバッテリー問題解決出来る程革新進んだらあらゆるエネルギー問題も解決するだろうし、そうなると世界のパワーバランスも大幅に変わるだろうな
ジェンダーフリーでEVカードライブコオロギーイートでSDGｓがこれからナウイらいしから乗り遅れるなよ
一般国民「でも天下のトヨタ様がFCVに投下した資本の回収が終わるまで、国内のEV普及を全力で妨害するのでしょう？」
アメリカの民主党が次で選挙に負ければ コオロギ もグリーンニューディールも電気自動車もジェンダーフリーも sdgs も LGBT も 下火になると思うよ
「中国でどんだけ進化」の人らはこういう社会が憧れなのですね。さっさと自分でEV買ってがんばれ～ｗ
EVは車という形に拘っているうちは日本では無理だと思うよ。物置き小屋サイズまで拡大して冷暖房簡易ベッド完備の勉強部屋や書斎として使える上に公道走れる部屋として活路見い出せ
自宅充電で近距離徘徊専用が限界。それにしたって集合住宅だらけの日本では「普及」なんてどうやっても無理だよ。