中国、雪でEVの性能低下、バッテリー交換に数十時間並ぶ「夏は300キロ以上走れたのに一番寒い時期は120キロしか走れない」★3
大雪でEVの性能低下、バッテリー交換所に長蛇の列―中国
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2022年11月21日、中国メディアの極目新聞は、大雪に見舞われた中国東北部で電気自動車（EV）の性能が低下し、バッテリー交換所に長蛇の列ができる事態が発生したと報じた。
SNS上では多くのタクシー運転手が「EVのバッテリーを交換するのに数時間、数十時間並ばなければいけなかった」と愚痴をこぼしたと伝えた。
また、同じくタクシー運転手の劉（リウ）さんも「10時間も並んでいた運転手もいると聞いた。夏は300キロ以上走れたのに、寒くなった今は200キロも走れない。来月の一番寒い時期は120キロくらいしか走れないだろう。雪が降るような寒い時はガソリン車がいい。給油すれば走れるのだから」と語ったことを伝えた。
詳細はソース 2022/11/23
https://www.recordchina.co.jp/b904848-s25-c30-d0193.html
极目新闻
https://www.ctdsb.net
ネット民のコメント
aaaaaahhhhh libamààààààààààààj🤪🇭🇺ハイブリット技術に付いていけなくなった欧米中のエゴの結果
郊外や他の都市に向かえないようにするゼロコロナ対策だったりして。
暖房つかうな
ヒーターつかうな普段から交換式のバッテリーなのか、チャージ式のバッテリーの性能が落ちたから新しいバッテリーに交換するのか、どっち？
支那土人的には誇らしいことなんじゃないのか(笑)？
ヨーロッパなんかめちゃくちゃ寒いのに
ガソリン車禁止にして欧州はどうすんだ優秀なシナ製品は世界各国で購入されてるんだからそんな訳ないだろ
エンジンの下で焚き火をする人が出てくる予感・・・・・
ホッカイロで電池を温めると夏と同等な距離が走れるよ
知ってた
バッテリー交換式か
いつのまに、こんなに普及してたんだ
中国の発展スピード半端ねーな北海道だとイオンにも行けんなｗ
ディーゼル車のグローランプじゃないけど
EVは、走らせる前にバッテリーを温める儀式が必要という事でしょ？
低温で性能低下するならそれをそれを軽減させる機構を付けるべきバッテリー廃棄は地球に優しいか？笑
EVは至高だよ。電気をどう発電するかも考えず給電施設も普及していなく何となくでエコロジーな気がする素晴らしい動力なんだから動かなくなったら担げ
DRBFMとか技術力 品質保証適当だから品質しっかり作りこんでるメーカーなら商品にしない粗悪なもの売るからこうなる
ガソリン車ならリッター当たりに走れる距離が大体分かるけど、EV車って大体電池の残量って線形に減るの？
日産のe-POWERは今までの使い勝手でEV感を味わいたいって人には良いが、燃費がガソリン車とHVの中間ぐらいでそこまで良くないはない所がおしいな
ノルウェーのEV推進は自国都合だし、日本とも状況の違いを一切無視してEV普及率だけピックアップしてる。
しかも当のノルウェー人もEV不便、補助金無かったらこんなもん買わない、次はガソリン車が良いって言ってるしな
欧州じゃハイブリッド爆売れなんでしょ？実情はこれなんだからEV車を問題なく使える安定した気候の国で使えばいいだけって話だわ
長距離を輸送する大型トラックなんて向こう100年はディーゼル一択だろ。あんな重たい車両を電気で走らせるなんてできんのかよ
スマホの置くだけ充電みたいに自宅駐車場に止めるだけでいいならEVもありだと思ったけど冬季に雪に埋もれるからやっぱり駄目だな
バッテリーをヒーターで温めれば何もしない時よりヒーター電力消費分以上に使えたりはしないんだろうか？