【車】日本はハイブリッドで世界をリードしていたのに、なぜEVでは遅れているのか―台湾メディア ★2
21日、台湾・聯合新聞網は、台湾のネット上で「ハイブリッド車で世界をリードした日本が、どうして電気自動車（EV）では遅れをとったのか」についての議論が繰り広げられたと報じた。
2022年8月21日、台湾メディアの聯合新聞網は、台湾のネット上で「ハイブリッド車で世界をリードした日本が、どうして電気自動車（EV）では遅れをとったのか」についての議論が繰り広げられたと報じた。
記事は、あるネットユーザーがこのほど、台湾のネット掲示板PTTに
「ハイブリッド車は純EVに移行する際の過渡的産物で、日本は早い段階でこの技術を掌握していた。
それなら日本が世界一の電気自動車大国になっていてもおかしくなさそうだが、どうして今ではむしろ世界に遅れをとってしまったのか。
まさか、長年蓄積してきたハイブリッド技術が無駄になってしまったのか？」と疑問を書き込んだと紹介した。
そして、この疑問に対して他のユーザーからは「そもそも日本はEVを発展させるつもりがなかった」
「日本は将来EVが市場のあくまで一部を占める存在にしかならないと考え、早い時期から多様な発展の道を進み始めていたのだ」
「今や全世界で電力不足が生じているのだから、EV開発に専念しなかった日本は聡明だったと思う」
「化石燃料車の産業チェーンが非常に緻密で、EVに切り替えれば多くの人が失業することになるから」
「化石燃料車の方がもうかるからじゃないかな」など、日本が戦略的な判断の上であえてEV技術を発展させてこなかったという回答が寄せられたとした。
一方で、日本は確かにチャンスを逃したとの意見もあり、「日本の多くの産業は昔ほど強くない。テレビとか携帯電話とかね」「投資をしなければ成果は得られない、ということ」
「日本が情勢をはっきり見極められていたら、半導体パネルや携帯電話だって他者の後塵（こうじん）を拝することはなかったと思う」
「日本はすでにスマートフォンで負けてるし」などのコメントも見られたと伝えている。
記事は、以前に専門家がこの件について議論を行った際には、日本国内がEVの全面普及に対し非常に慎重であること、政府がEVや関連部品メーカーへの補助を積極的にしなかったこと、自動車メーカーが現在ハイブリッド車生産設備のリニューアルを進めており、そこでEV生産プラットフォームの開発に取り組もうとすれば莫大（ばくだい）な資金を投じなければならなくなることなどが理由に上がっていたと紹介している。（翻訳・編集/川尻）
https://www.recordchina.co.jp/b899903-s25-c30-d0193.html
※前スレ
ネット民のコメント
ユーザーの実用レベルでEVには充電時間などの課題が大きいから
それに中華、韓国のリチウムバッテリーは発火リスクも少なからずある311以降原発止まってるから原発復活したらEV化の流れになるだろ
大艦巨砲主義と同じ
成功体験が変化への対応能力を喪失させる
そしていつまでもいつまでも
自分達はまだ負けてない理由を探し続け
国が滅びるまで間違いを認めることができない
いつか来た道なぜって？
自動車が家電並みになるから
家電メーカーの参入なんてめんどくさいだろ世界各国は基幹産業のイノベーションに
国家予算クラスの投資を官民総力で取り組んでるのに
日本政府はこの失われた30年何もしてこなかった
カルト宗教の要望に応えるのに忙しかったのかなあ「日本にはiモードがある( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ」
ハイブリッドの仕組み自体を理解してないゴミ記事をクズ記者達はよく書くよね
ええーーーっとお
ニコラ・テスラのフリーエネルギーを現代で再開発しよう！
燃料や原子力を必要とせず、電磁力をエネルギーとする無限エネルギーだ！！まだＥＶが先端だと思ってるのかｗ
日本に反原発がいるから
日本の理工系が無能だからその不満が車に対しておこなわれる理不尽さを日本はわかってるから現段階では現実的でないEV車を作らないんだよ
ハイブリッドで日本(主にトヨタ)に全く勝てないから欧州がゴール動かして時代はEV！って言ってEV推し進めただけでしょ
中国は金や権力の使い方をよく知ってるな。日本はバブル経済でアメリカを追い越すんじゃないかとさえ言われた時期もあったのに手に入れた金と力を豪遊のためにしか使わなかった。
人気とやらのEVに振りまくって販売実績落としてるVWと、余力残して販売台数上げてるトヨタの構図やぞ
欧州もあと3-5年でEVのバッテリーが駄目になるけど、EVに一回手を出した人がまたEV買おうと思うのか、その答えがあと数年で出てくると
いずれ自動車はすべてEVになるだろうから、ガソリン車がなくなるのを例えるなら映画や写真のフィルムがなくなるみたいなもん
COP26のゼロエミッション宣言に自動車ブランドtop3が軒並み署名しなかった現実を直視すべきだ
夏暑くて冬寒い日本では、HVじゃないと性能を満たせないんだよ。EVはエアコン使うと、とたんにダメ。
日本は政府が社会インフラの整備に消極的だから電気自動車用の充電スポットや水素自動車用の水素スタンドが増えていないので必然的に車も売れない
研究し尽くした安全な内燃のエンジンとそれをメンテナンスできるエンジニアが山ほどいるのに、不便で危険なEVに行く意味がわからん
電動車以外のクルマを所有している人のうち、約8割が「次回も電動車を選ばない」と回答していることが分かりました。
今はウクライナ危機で電力不足だが、5年後、10年後にも電力不足だー、って言ってるのはよほど設備投資できない国なんやろな、と思うわ。
エンジン車の代替にするには最低100KWhの電池容量が必要として、それを3分でフル充電にする電力が何メガワットになるか計算してみるといい。
