あおり運転の衝撃データが判明！もっとも狙われやすいのは「40代」「白の軽」 加害車両は「500万円超の高級車」が圧倒的
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https://news.yahoo.co.jp/articles/a6b3c7c81780f1fc4a4144e3313cf7bd4f28e6a0
加害車両の価格は500万円以上の高級車が多い
「赤信号で停まると、私の車に近づき『外で話そうよ』と、窓をバンバン叩かれました。話が通じる気配もなく…」
5月下旬に起きた恐怖のあおり運転被害を語るのは、埼玉県在住のA子さん（20代女性）。
きっかけは、車線変更で加害車両の前に入ったことだ。それ以後、ぴったり後ろにくっつかれ、警察署に逃げ込む道すがらクラクションを鳴らされ続けたという。
「警察署付近にいたパトカーを見て、犯人はすぐ逃げました。それまで約30分間、追いかけまわされたんです。被害届も出せるのでしょうが、報復が怖いので断念しました」
だが、こんな事例は今日も、日本中で発生している――。
「あおり運転という言葉自体は、2017年に東名高速で石橋和歩被告が起こした事件で注目が集まりました。
さらに2019年、常磐道で宮崎文夫元被告が起こした殴打事件も記憶に新しい。2020年には、あおり運転を罰するための『妨害運転罪』が創設されました。
しかし昭和のころから、“あおり運転”自体はありましたよ。暴行罪や傷害罪、器物損壊罪として検挙してきました」
と語るのは、元徳島県警捜査一課で犯罪コメンテーターの秋山博康氏だ。
「経験上、加害車両は大型の高級車が多い。『軽自動車ごときが、なに邪魔しとんじゃ！』という発想でしょう」（同前）
あおり運転の社会問題化にともない、秋山氏の経験を裏づける研究データが、多数発表されている。
たとえば警察庁交通局交通指導課に所属する矢武陽子氏は、2016年から2017年にかけて危険運転致死傷罪（妨害目的）で送致された交通事故例を調べている。
関連画像の表のように、加害車両は車両価格が500万円を超える高級車が圧倒的に多く、対照的に被害車両は同500万円未満が7割以上を占めている。
つまり安い車ほどあおられやすく、高い車ほどあおっているといえるのだ。
また単純な被害者数でいえば40代が最多で、加害者は30代が多いが、年代別の免許保有者数に占める割合で見ると、加害者は若い傾向にあるという。
さらに、あおり運転には「車の色も関係します」と語るのは、交通心理学を研究する九州大学の志堂寺和則教授だ。
「チューリッヒ保険の調査によると、被害に遭う車は圧倒的に白系が多いんです。ホワイト（26.3％）とシルバー（25.8％）が合わせて半数以上です。
一方、加害車両の色はブラックが27.8％で最多でした。また、被害に遭う車の種類は軽自動車が最多（28.8％）でした。私はこれを『ドレス効果』だと考えています。たとえば、スーツを着ればしゃんとするように、人は服装によって気分も振舞いも変わるんです。これが、車の場合にもいえます。
価格や色からして、“強そう”な車は“強そう”に振る舞うし、“弱そう”な車は狙われやすいんです」
とはいえ、あおられないためだけに軽トラに買い替えるわけにもいかない。どんな対策があるのだろうか。
「安全運転は当然ですが、前後左右を撮れるドラレコは必須です。そして、あおられた場合は安全な場所に停めて、110番することです。『弱い犬ほどよく吠える』といいますが、私が見てきた加害者は、留置場に入るとしょげている人ばかり。一般人が虚勢を張っているだけなんです。間違っても、カッとなってやり返さないことですよ」（秋山氏）
自分の車の“あおられ度”を把握したうえで、安全運転を心がけよう。
ネット民のコメント
むしろそれなりの車格の車は煽ってるやつ少ないけどな
煽ってる方もパトカー見て逃げるってのは
悪いことしてる認識はあるのか…
自分が正しいなら逃げるなよwむしろそれなりの車格の車は煽ってるやつ少ないけどな
チューリッヒならこの価格になります
ぴこーん 「ビジネスチャンス」
やっぱ黒ってゴミだわ
薬剤部や
ＤＱＮ率も高いしな（´･･ω` つ ）
一方、加害車両の色はブラックが27.8％で最多でした。煽られたらルールミラー越しに悪態ついて窓開けて中指たてればOK
ビビりだから煽り野朗は逃げてくぞいや、被害車両に500万以下が多いのは
単純に500万以下の車両が多く走っているからだろう
でも、軽だと舐められるってのはあるね
MINIからラパンに替えたら
えっ！？そこ出てきちゃう？
みたいな感じで割り込まれる事が多くなったそうか？煽るのは軽自動車やコンパクトが多い気がする。
ドラレコのバッグカメラに気付いたら離れていくけどw> 加害車両は大型の高級車が多い
アルヴェル乗りは小心者が多い説があるしなあおり運転ってあおるられる原因を作った人が何でか？を分かってないと絶対に無くならないと思う
厳罰化しても減ってないし減らない高級車で満たされない苛立ち（いらだち）だろう
狙いどおりモテるようになるわけでもなく
誰も振り向いてくれない スゴイと思ってくれない
そういう苛立ち・・・が透けて見える的外れすぎて草
実際煽ってるくる大半は色関係なしに軽自動車か安物普通車
高級車は自分の車が破損したり社会的地位が高いから仕事にきたすからめちゃくちゃマナーいいのが現実これ、地域によっても色々と差がある気がする。
東京だと、ベンツやレクサスの運転マナーが圧倒的に悪い気がする。他はとにかく外車が全般的にマナーが悪い。赤信号で突っ込んで来たり。
地方都市だと、ベンツは運転マナーが非常に良くて、BMWとかトラックのマナーがすごく悪い。白や黒のトヨタやホンダのバンも悪いな。無理して500万以上の車に乗ってるDQNが煽ってるってこと？
アルベルは単純にアレだから多いけど、ドイツ車乗りもアクセルハッピーなスピードジャンキー多いから煽り多いよね
てか入れ墨だらけの見るからにヤバイオッサンが20プリウスに乗るとか反則だろ！もっと厳つい車に乗ってくんねーとわかんねーよ！！
前走車との車間距離をどんどん詰めていくから、相対速度を合わせろと言うと、そんなの分からない！っていう
制限速度以下で走ってるくせにそこは行くんだ…とおもうが赤信号で行ってくれたほうがトータルでは早くなるからな。
高級車に乗ると偉くなったような気分になるのか、車に入れ込むようなのは元々犯罪者気質なのが多いのかどっちなんだ?
>>1の被害者は車間も考えずに車線変更、後車にブレーキ踏ませてサンキューハザードもなしとかなんだろか
>>118 新車フルオプションで200の軽自動車に対して元は500万越えだが、中古で30万のゴミ車だよ
ちょっと違うかもだけど、左折しようと余裕もって合図出してるのにピッタリ後ろくっついてる車嫌いだわ
小さい奴がデカイ車に乗りがちなのは自分がケンカ売られるリスクを本能的か経験的に知っていて防衛の為にデカイ車を選んでるんかな？
