「やっぱり、やったか」観光船事故、元船長が会社の“実態”証言…波があって出航やめると、社長「何で出さないんだ！」と叱責も…★7
https://news.yahoo.co.jp/articles/a7482e5a98027da556dbfc170f1b4fae526f00cc
北海道の知床半島の沖合で遭難した観光船…2016年から５年間、船長だった51歳の男性が運航会社の“実態”を証言しました。
男性は2016年から５年間、遭難した「ＫＡＺＵ?（カズワン）」19トンの船長で、経営者が変わったあとの去年３月、契約を打ち切られたといいます。
◆今回の遭難を聞いて…
「『やっぱりか』です。『やっぱり、やったか』と。長い間、勤めていたけど、去年３月で契約を解除された。人が総入れ替えになって、今は教える人間がいない」
◆おととし７月に船舶免許を持つ３人が見習いで入り、そのうちの１人が今回、遭難した船長の豊田さん…
「去年６月に事故を起こしていて、船をあげて修理している状態を見たけど、見たら、船にある亜鉛版をおととしのまま変えていなかった。これは毎年変えるもの」
※亜鉛板は、船体の腐食を防ぐために貼り付けるもので、船体の代わりに亜鉛板が腐食してくれる役割
「僕がいたときは、事務所に長く勤めていた人がいたから、手直しもできていたし、手に負えなければ、業者がやっていたけど、今見ている感じだと何もしていない」
「豊田さんは、僕がいた最後の年の夏に雇用された。半年、甲板員をやって、すぐ船長をやった。教えられるほど、教えていないと思う」
「もう一隻の観光船『ＫＡＺＵ?』の船長は（豊田さんは）そこそこ運転できるんじゃないかとは言っていた」
「けど、結果的に何も教えることなく、僕は去ってしまったけどね」
◆漁船が引き返す中の出航だったが…
「（その日の出航を決めるのは）船長の権限、いい波か、悪い波か、判断できないうちは、船長をやるべきじゃない」
「あのときは『KAZU?』だけ出航していた、他の船も出ていれば助けてあげられたけど」
「天候次第で、皆で（今日は出航を）やめようとか決めるけど、それぞれのコースによって出すこともある、客の奪い合いとかはない」
◆今の経営者は…
「今の運航会社の社長は、船のことも、海のことも知らない」
「お金にだらしない人。銀行で金を借りていたけど、去年、おととしくらいから経営が上手くいかずに、常に『お金がない』と話していた」
「波があって出航をやめたときも、社長には『何で出さないんだ』と言われていた」
「経営は厳しく『銀行からお金が借りられない』と言っていた」
「僕がいる間は、無事故の会社だった」
「室内船は、乗船時はライフジャケットの着用義務はない」
「知床岬コースは、長いし、人気のコース。社長が変わってから、４月からやるようになった」
「当初は、４～５月は海が冷たくて、時化るため、６月まで運航していなかったコース」
「クマがほぼ見られることや、時間が長いコースであることから、人気のため、他の会社もやってるし、GW中にも出すように変えた」
今回の遭難では、26人が行方不明になっていて、24日に乗っていたとみられる10人の死亡が確認され、25日午前、新たに子どもの死亡も確認されました。斜里町は、３歳の女の子と発表しています。
海上保安庁は、捜索を続ける一方、業務上過失往来危険などの疑いを視野に調べをすすめる方針です。
ネット民のコメント
社長の親族から搾り尽くした方がいい
起こるべくして起きた人災の教訓を何も活かせてない社長引きずり出せ
労基法を無視した平手社長そっくりの経営者だな
フェイクで例えるなら
国交省と公明と韓国からの訪問団かそれとも中国に関係あるのか。問題があるって分かってたのに止めなかったのなら、お前も責任あるのにね。なんで他人顔で語れるの？
氷山に当たったんだろう
結局、監督官庁がまたしても何もしなかった問題だな。
事故って注意はされてただろうけど、注意するだけで何もしない。うーん、なんか他人事なんだけど
社長の顔と名前だせよ、あと家族も
時間が長いってのはどれくらいなの？
船を出していいかを国なり自治体なりが決めますって法律で決めた途端に裁判が始まって最高裁までもつれそう
政府は北方領土近海を捜索します、ロシア様すみません、撃墜しないでください、できれば探してくださいと頭下げる準備してると報道あったやろ
船体が30度傾いてたっていうね。傾きで滑り落ちたところには浸水した冷たい海水が溜まってたんだろうか？そんな状態でじわじわと時間かけて沈んでいくとか社長にも味わってもらいたいっす。
GWの10連休でガッポリ荒稼ぎする算段だったろうに、同業者にとっても最悪の事故になっちゃったな。
新幹線や電車も安心しない方がいい。橋脚壊れて事故って埋められる可能性まで考えて、覚悟のある奴だけ乗るべき。
一族ではあるんだろうけど経営素人が継いで、東京のコンサルつけて、言うこと聞かないであろう古株の社員をみな切ったという感じか
乗客達は万が一海に投げ出されたら30分も経たずに死んじゃう救命胴衣なんか屁のツッパリにもならない無慈悲な海だと理解して乗船したのだろうか。
有能で熟練をした人達は辞めたのではなく解雇された。糞社長が人件費が掛かる、荒れた海に出るのを拒否するやらでw
ウトロが地元の人のつぶやきによるとひび割れについてのインタビューは当人の思い違いらしいが、その他は大体噂されてる通りだそうな。
https://ryuhyoyoku.com/?msclkid=68482e95c49711ec90e94c5d5611e978
船長は救助を要請したので間もなく助けがきますから落ち着いてくださいと嘘を連呼して宥めてたんだろうか
