【いい加減にしろ】 「首都高はサーキットじゃない！」 ルーレット族対策、警視庁が強化2
https://news.yahoo.co.jp/articles/fdcbc1d1cf910c02df8e4377605b10b205b1ebeb
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東京都心の首都高速道路で、深夜に猛スピードで走る「ルーレット族」の事故が絶えない。コロナ禍で道路がすいたことで活動が活発になったとみられ、1月には仲間内の事故で死者が出た。警視庁は「首都高はサーキットではない」と呼びかけ、取り締まりを強めている。
【写真】辰巳第1パーキングエリアに集まっていた数十題のスポーツカー。ルーレット族とみられ、大きなエンジン音を響かせる車両も
警視庁によると、
ネット民のコメント
あのレイアウトはどう見てもサーキットだろ
そんなもん存在しない
首都高の周回するのは田舎モンが東京見物に来てはしゃいでるだけ
やばいのは海ほたるとかだろ
今時は300キロ台後半だからhttps://ape-news.tokyo/archives/19944/amp
こういうので遠隔でスパイクが出せるのを作れよ。こけしげのの縦列駐車、味わってみるか？
取り締まりでマキビシつこたらええよ
やっと対策するのか
何しても警察はグズグズととろいな
とっととやれ、ちゃんと取り締まれよ
税金で食ってるんだからな！途中に検札場を作ったらええやん
むかし東名の途中に有ったなー。首都高で９０～１００キロ出す一般人は捕まえるのに
１８０キロぐらい出して悦に浸る奴等は追いかけもしない
糞みたいな仕事してる首都高の交通課夜の首都高にシケイン作ろうぜ
スピード出る車作って売ってんのにそこには何も言わないのか警視庁とやらは
入はETCで見てんだろ？
罰金を引き落としにしてやれよ。
1000万くらいにしてさ。どうしてこんなのが野放しになってんだ？
こんな連中壊滅させるのカンタンだろ？ところどころジャンプ台つくったらええ
田舎、地方でも、そこの高速を自由に走っていいよってなれば、若者に残ってもらえる理由になるかもしれんし
リムジンにオネーちゃんイッパイ乗せて豪遊してるハゲを見たことあるけどスゲー楽しもうだったぞ、一度だけならソコソコの金でやれんこたないんじゃないか？
首都高速環状線は合流とか本線側と合流側でお互い視認できなかったり予知能力でもないと無理なんじゃないか？て所が何箇所もあるな。
GPSで管理してサーキット行かないとリミッター解除出来ないのにそれをカットして走っちゃってるしムダだと思う
有名ショップチューナーがツインエンジンで凄い馬力なのにエンジンブレーキがあるからブレーキはノーマルで十分ってのアフォやろとおもた
基本的に車検や整備の為の移動にしか貸出しないから、単に走り回ってるだけなら貸出時に記入する書類を根拠に公文書偽造で摘発すりゃいいのにな
メカドックネタだとツインエンジンノーマルブレーキ語られるけど、当時小学生だった連中はそんなの気にしなかった。そこまで車にも物理にも詳しくなかったし、そんなものなのか？程度だった。
>>277の写真でナンバー見えないって事だろ、別角度で見れば付いてるかもしれんがこの写真では確認できないって事だよ
市川のパーキングにチューニングカーが集まってたらイレズミの怖いさんがボンネットに乗ったりして暴れていたな30年くらい前
サーキットライセンスの簡易化、24時間制にして安価にしてサーキット側に事故の責任を負わせないとかにしないと無理
何があっても責任問わないって成約して走るんだろけど、適当な整備とか明らかに危険な走りすると刑事事件になっちゃうみたいね
重大事故はポツポツ目立つが全体的には違反件数減ってノルマキツくなってきたから重い腰上げたんだろうな