【悲報】 ガソリン 凍結解除「適当ではない」 トリガー条項で松野官房長官
https://www.jiji.com/jc/article?k=2022013100456&g=pol
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松野博一官房長官は３１日の記者会見で、ガソリン価格の高騰に対応して揮発油税などを減税する「トリガー条項」の凍結解除について「適当ではない」と否定した。「発動された場合、ガソリンの
ネット民のコメント
ちょっと何言ってるかわからない
車が走れねぇ状況を放置しておいて、取った税金でなにするんだよ？
車が走らねぇなら、道路のメンテも意味ねぇんだ。
産業が弱っちまう前に、打てる手を打てよ。安くなって買い控えが起きるってどんな理屈だよ
トリガー条項云々以前に政府日銀がやってる為替の円安誘導やめたらいいだけだよ
ドル円が今の115.5から100円になるだけで自動的に15%の値下げ効果がある
リッター170円がドル円が100円になるだけでリッター144円で実に26円も下がるんだから地方在住者の多くは車通勤してると思うけどな...
「ガソリン高いからやめとこ」とはならない（できない）
そもそも日本に８０００万台以上の車があるんだよね？
何考えてんだろ？
参院選、負けようとしてるのかな？またバッタ男の岸田がひっくり返すんだろ（笑）
ガソリンなんて自宅で保管できないし必要なら給油するしかないんだから経済に影響が出る程の買い控えや買いだめなんて発生するかよ。
突然車が必要じゃなくなるとかの仕事がいくつあるんだよ。値下げすることわかっててもその日まで仕事やらしなくてはいけないだろw
さらに言えばパイプライン通して、成田空港で使う航空燃料を製造している。反対派に備えて千葉県警が24時間警備してるけど
日本は安倍ちゃんのおかげで好景気になったからガソリンくらい何も問題ない。文句言ってるのは反日パヨク
phev上げは結構ですが物流苦が発生して値上げ起きますからねガソリン車乗る乗らないの問題じゃないんですって
安くなると分かったのなら、２週間程度の利用分なら 何とか安くなるのに合わせられるだろうが、たったそれだけがそんなに問題か？
この税金の利権に乗っかってる奴が冷や飯食いにならないように意味不明の理由を言ってるだけにしか思えないよな。
所得から所得税引いた残りに課税するのも二重課税だけど受け入れられてるから、二重課税は国民にとって当たり前っていう論法。
物流コストの内訳で最大は人件費。ついで倉庫や車両といった費用でガソリン代は10-20%程度。その上日本郵便、佐川、ヤマトの大手三社とも集配用トラックのFV化を決定してるからガソリン高くなっても物流コストはさほど上がらない
