【貿易は安全保障】日本の港がコンテナ船にスルーされる現実 米中直行便になり日本に寄るのはコストの無駄に🍟…
ハンバーグレストランの「びっくりドンキー」が、全国の店舗でフライドポテトなど輸入品を使ったメニューの販売を休止すると発表した。12月24日から一部店舗ですでに販売休止していたが、全店舗に拡大することとなった。休止の理由として、新型コロナウイルスの影響で物流網が世界的に混乱、コンテナを輸送する船を確保できなかったことをあげている。俳人で著作家の日野百草氏が、世界の主要港から転落して久しいコンテナ不足の現場をたずねた。
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「これでも昔に比べれば少ないですよ、簡単に（向こうの）海が見えるでしょう」
東京港のコンテナ埠頭、時おりジョギングやサイクリングの人が通りかかる以外は関係者ばかり。日本を支える玄関口のひとつである。コンテナ不足で世界的な混乱となっているがコンテナはそれなりに積まれているように見える。カラフルで眺めていると楽しい。
「いや少ないです。キャンセルが多いですね、船が入らなかったとか」
停車中のトレーラーヘッドに乗ったまま休憩中だというドライバーが語る。キャンセルとは船便が来なくなったことを意味する。遅延であれコンテナ船そのもののキャンセルであれ、買い負け以上に深刻なコンテナの「取り負け」はあらゆる日本の食材や資源、部品調達に影響を及ぼしている。彼もまたベテランだそうだが、昔はもっと活気があったという。
「昔と言っても30年くらいですね、もっとすごかった。世界の中心って感じですね」
とても良い例え、「世界の中心」という言葉をいただいた。そうだ、日本はたしかに「世界の中心」であった。日本の港は「世界中のものが集まる」場所だった。いまも変わらずそうであるように錯覚してしまうが、本質のところでは大きく変わろうとしている。ついに日常生活でそれを感じるまでに至ってしまった。
日本の港なんて世界20位にも入っていない
「貿易は戦争です。安全保障です。円安容認も買い負けもそうですが、資源のない島国なのに肝心の港が立ち遅れている、取り残されているというのは大問題ですよ」
全文はソースで
https://www.news-postseven.com/archives/20220118_1719958.html?DETAIL
ネット民のコメント
日本はシナ様の内航路アル
当たり前だわな
向こうは政府が投資してるんだし何を今さら？
もうとっくに日本の港湾は蚊帳の外だけど今度はヒアリを世界中に撒き散らすのかｗ
神戸港が世界ランキング上位だったのに
阪神大震災で復興を手伝うどころか
東京に持って来るチャンスだと張り切って
日本から国際港は消えてしまいましたコレで、3月のパラリンピック終了まで春節継続しても物流混乱が避けられないから、ますます日本が割りを食うな。
このままだと、US＄1＝￥10の超絶円高にでもしない限り、物流混乱と物価高・品不足で今年中に岸田内閣総辞職になるかもなw
米、中国航空4社の44便を運航停止 中国の措置に対抗
https://news.yahoo.co.jp/articles/2a088098ac336ec06956171ddb55ca929fa9466d東京港がド田舎すぎて立ち寄る意味が無いから
東京が「名古屋飛ばし」されているという現実いつの話だよ
もう20年前からコンテナ船いま超絶高いのだから
無駄は省くだろう
寄る余裕はない
おかげで日本郵船、商船三井、川崎汽船は
超絶利益リニアなんて老人の思い出作り
直ちに中止すべきこの基準はコンテナ船の数だから、それなら石炭だとか農産品だとか、第一次産業に
比重の高い港が上位になるよね
スイスや欧州の国はどうなります？ コンテナ量は少ないけど生産力は高い。
見るべきはGDPとか一人当たりGDPだろ中国からの輸出にコンテナ運賃を５倍払っているからな。
船の賃料は急騰高騰でずっと高止まり状態
高い賃料出せる企業体が先々まで契約してんのか韓国自動車メーカが海運業をなめていた結末の話？
だって国民の殆どが給料30年も上がらなかった煽り喰らってるから生活レベル低いままなんだよね、他国は上がってより物が売れるんだから東南アジアも気付いちゃった
福岡がアイランドシティに巨大コンテナターミナル作ったけど、全く船が集まらず生きた廃墟になりかけとる
日本の内航船とか船員不足じゃ無い？トラック運転手も、働き盛りはアメリカに出稼ぎに行くし。その内アメリカの物流はインド人と日本人が支えるとかになるんじゃ無いか？
周りが発展しすぎて広げられないし1から作る場所もないし作るなら高速道路網も含めた設計が必要なんだけどそれも無理
横浜は東京湾の奥だから拡張は難しい。海保全部削っちゃう位しないと。同じ理由で瀬戸内海の沿いもダメ。伊勢湾だと大陸に行く場合日本列島を周りこむ事になる。北極海航路が開けたら青森港にワンチャン有るかもね。
しかし、これはアメリカのクリスマス商戦へのシナからの商品輸出が終わった昨年の12月上旬ですでに終わっており、パカポストの時代遅れ記事には唖然
うおおおおおお！ニッポンスゴイ！世界から尊敬されるニッポン！世界が羨むニッポンの四季！タクシーも自動ドア！ニッポン最強！
日本人が安いものしか買わなくなったから、売り手も安く仕入れないと損をする。だから物流費を上げられない。全て日本人の所得を下げた政府の責任だよ。
公明党は韓国と中国の為に日本の物流をぼろぼろにしたいのでしばらく国交相は池田豚作大先生の犬が担当します。
国民の意識が変わらないと現状の打破も不可能なのに、まだ国民は「無駄遣いを減らせ」って感じなのでもう無理
日本の船会社が悪いんだろ。日本に船を寄港させず、儲かる米中航路に回してるんだぞ。政府が処罰すべきだ。