【軽】ダイハツがFR/5MT 104万5000円で発売 新型「カーゴ」
ダイハツの軽「ハイゼット カーゴ」「アトレー」がフルモデルチェンジ
2021.12.20
ダイハツ工業は2021年12月20日、軽商用車「ハイゼット カーゴ」とその乗用バージョン「アトレー」の新型を発売した。
ますます広く使いやすくハイゼット カーゴがフルモデルチェンジされるのは17年ぶり。今回の新型は11代目にあたるモデルで、小口配送ニーズの増加や建設業界からの「多くの荷物を効率的に積みたい」という要望に応えるべく、使い勝手の良さが追求されている。具体的には、ボディーのスクエア化を図るなどして積載スペースを拡大。荷室の側面や床面も凹凸のない形状とし、荷物を傷つけることなく使用できるようにした。
https://www.webcg.net/articles/-/45618
価格は「スペシャル」（FR/5MT）の104万5000円から「クルーズ ターボ」（4WD/CVT）の160万6000円まで。
リアエンドが荷台になった「アトレー デッキバン」。「アトレー」には初めて設定された。
ネット民のコメント
丸目なら売れた
マイティボーイw
後ろの席いらない
ズレてんだよねこれなら追突されても乗員は助かりそうだな。
前が潰れなければ。負け組の典型だろこんなの
これは欲しいな
山行きたいホンダバモスに復活してもらいたい
あれはMRエンジンで安定していて良かったピックアップのやつええな
ターボのMTがない
やりなおしアトレーデッキバン って乗用なのか商用なのか
なんで荷室高を1200㍉確保しないんだよ
おー、FRで5MTとか激アツやん
こういうので大型輸入車とかを煽りまくるのが楽しいMRじゃないの？
こう言うのでいいんだよ
物価だけドンドン上がるな。アルトまでも100万近くになってるしな。チョイ前は80万後半くらいだったのに。すげえよ自民党。
良さそうだなと思うけど載せたいものは雨に濡れちゃ困るものが多いから普通のバンの方がいいんだって我に帰る
こんな特徴のないデザインなら敢えてダイハツ買わずアフターパーツが豊富なエブリイにするんじゃないのかな
スバルサンバーの5MT、スーパーチャージャー新車で買いたいから再販して欲しい。中の人見てたらよろ
結局コンテナ積んで風除けシートやらネットやらで手間かかってデッキパンの必要無かったわーってなっとる
そもそもプロボックスの車体剛性は商用車ベースなこと以上に素晴らしいので高速コーナーでの安定性は現時点で最高値
マニュアル車の感覚で乗ればスムーズに動くんだけど、オートマに慣れきった人間はアクセルベタ踏みするから「ギクシャクする」って嫌ってる
今は冷蔵庫は大型化し、個人経営の電気屋はほぼ消滅してしまったが、必要とする人も少数いるので車だけは生き残っている。
ターボ車はCVTしか無いのか…CVTに良いイメージ無いのだけれど、荷物積む車でCVTってどうなの？
ダイハツエンブレムついてるだけでグッとダサくなるから、エンブレムのデザイン変更してくれよ。ヨットマークみたいじゃん
RB25のセダンでドリフトしてるけどある程度当たり前に出来ちゃうからこんなので試行錯誤しながらやるのが楽しそう。