運転やめるべきか、でも… 増える高齢者ドライバー、事故防ぐには ★2
大阪府大阪狭山市で今月17日、89歳の男が運転する車が暴走し、1人が死亡、2人が重傷を負った。高齢者が運転免許を自主返納する動きは広がっているものの、悲惨な事故は後を絶たない。社会全体で安全性を高めていくにはどうすればいいか。
「とっさの反応できす」 返納を決断
「本当にお気の毒に」。事故が起きた大阪狭山市のスーパー敷地。事故2日後の19日、市内の男性（80）は現場に手向けられた花束を前に手を合わせた。
男性は「高齢者の事故が起きるたびに運転免許の返納を考える」と話す。17日はちょうど、更新に必要な高齢者講習を受けていた。認知機能検査でも「記憶力・判断力に心配がない」と判定されたという。
ただ、現場周辺は丘陵地のニュータウンで坂が多い。「一人暮らしで運転を頼める人が誰もいない。通院や買い物を考えると（運転をやめるのは）難しい」
近くに住む別の男性（89）は9年前に免許を返納した。前日に物損事故を起こし、「とっさの反応ができなくなった」と痛感したからだという。
不便なのは確かだ。年を重ね、用事で10分余り歩くことや駅の階段の上り下りが「これほどしんどいとは思わなかった」。それでも「事故を起こしてからでは遅い」と考える。
暴走した車を運転していた男は自動車運転死傷処罰法違反容疑で府警に逮捕され、送検後に釈放された。府警に対し、妻（90）の買い物に付き添っており、「ブレーキとアクセルを踏み間違えて慌てた」などと話したという。
捜査関係者によると、男は過去5年間無事故・無違反で、直近の免許更新時にも認知機能に問題がないと判定されていた。男の友人は「足が悪い奥さんを病院にも送迎していた。以前から『事故を起こす前に運転をやめないと』と話していたが、踏ん切りがつかなかったのかも」と話す。
一方、死亡した岡田博行さん（87）の親族によると、岡田さんは車とバイクの運転免許を返納していた。事故の日は家族に病院まで車で送ってもらい、「帰りはひとりで（現場近くの）銀行に寄る」と話していたという。
岡田さんの知人は「地元のボランティア活動に熱心だった。死を無駄にしないような対策を（国などに）望みたい」と話した。
来年から新制度 免許更新できない人も
社会の高齢化が進み、高齢ドライバーは増加の一途だ。警察庁によると、75歳以上の運転免許保有者は昨年時点で590万4686人で全体の7・2%。80歳以上は242万7491人で、10年前の1・8倍だ。
1998年に導入された免許…(以下有料版で，残り1244文字)
朝日新聞 2021年11月26日 7時00分
https://www.asahi.com/articles/ASPCT5GYNPCSPTIL02G.html?iref=comtop_7_01
★1 2021/11/26(金) 08:42:08.51
ネット民のコメント
安楽死薬配れよ
どうしても乗りたいなら極力小さいMTにしろ
地方では高齢者も経済を支える働き手だからな
だから事故を起こさないように自動ブレーキなどを搭載したサポカーを運転させるべきだな
これなら事故は起こらないATミッション車止めろと言ってもきかないから
・60歳以上のATミッション車乘りは自賠責と任意保険を現行の100倍に値上げ
・60歳以上のATミッション車乗りは免許1年更新と更新手数料100万円
自賠責と任意保険が年間1千万円なら殆どMT乗り換えるでしょ
地方じゃ普通に85歳90歳がMTで雪道まいにち運転してるし
老化が進行したら自ら察知して運転やめる。鉄道の多い関東関西東海は自動車の個人使用を違法にしろ
本気で全国の高齢者から免許を取り上げたいのなら
・バスやタクシーを大量に増やす
・運転手として外国人労働者を大量に受け入れる
これしかない
これが嫌なら技術革新に期待するしかない公共交通機関終わってる地方は仕方ない
都会では問答無用で取り上げていいしなんの為の自動ブレーキなのか…
日本車は故意にアクセル踏めばブレーキ解除するのが良くない
アイドルフェスでつまみ出された奴が逆恨みでフジテレビに突撃
ご覧下さいaudiです
https://youtu.be/7jQb7nD06-c高齢者講習なんてものは天下りを肥やす形式的なもんだから
意味ないんだよ。
本当に過失割合の高い事故の当事者になり
他人の命を奪いそうな輩は
実技試験でおｋ。
左方巻き込み不確認や進路変更は合図3秒前で側方後方の確認すら出来ないジィバァは
返納させるという選択肢を与えないで取消でおｋ。タクシー使え
事故も減るし貨幣の流通にも貢献できる>大阪府大阪狭山市で今月17日、89歳の男が運転する車が暴走し、>1人が死亡、2人が重傷を負った。
横山孝容疑者（89歳）は、いま自宅で何をしているのかな？
次のクルマを買うため、またトヨタの店に行ってるのかな？>89歳の男が運転する車が暴走し
正しくは
89歳の男が運転する車を暴走させ
だろう。
車の不具合ではなく本人の運転が原因なのだから。
記者なら文章を正確に書け。年齢関係なく 残念なドライバー多過ぎだろ
事故になっても双方にケガが無く物損で済むのならおｋ。
過失割合が低いのならいいが
高くて、かつ人を死傷させる可能性があるんなら
とっとと免許を返納しろ！！
交通事故で受傷（死亡）した者（遺族）の本音は
お金はいらないから事故前と同じ元通りの健康な体（失われた命）をすぐに
か・え・せ！！
だからな。
自身は受傷して四肢の自由を奪われたのに、相手は好き放題に生きてると思うと腹が立つ。６０歳以上にはマニュアル車以外を売らないことマニュアル車限定にすべき
お前等は車いす乗っとけ
当然やめるべきだろう
遥かに運動神経がいい子供ですら免許持てないんだから貯蓄が底をついたのでそろそろ苦手なドライバーでもやってみようと思う、すっごく眠くなるんだな～、歳のせいか目も良くないんだが
認知判断操作に関わる動体視力やら身体能力は20代をピークに下がる一方なんだから高齢者だけじゃなく全員定期的に再試験が要るんだよ
恨むならマニュアルコースを選んだお前を「君にはマニュアルは無理だよ・・・オートマコースに変更しなさい」と言った教官を恨め
あまり頻繁に行かなきゃならん奴には介護タクシーやそれの補助金が自治体から出るようになってたりするよ
過去の裁判例を調べた暁生さんは、被告の運転が過失などではなく、「ことさらに赤信号を無視した危険運転」に当たるとの考えを強めた。だが、調書作成のため面談に訪れた検察官は、なかなか危険運転致死傷罪の適用を明言しなかった。
スマホ使いこなす高齢者もいるし、やる気さえあればネットスーパーやデリバリーを利用する事もできると思うんだがな
何が危険なのか、何故その事故が起こったのか等幾つもの原因や要素がある中で、自分自身には当てはまらない目に見える事だけで判断してる連中が一番危ないとおもう