【芸能】ヒロミ、スカイライン32GT-Rを購入 ファン「最高なお宝」「日本が世界に誇れる名車」
タレントのヒロミが20日、YouTubeチャンネル「Hiromi factory チャンネル」を更新。お宝のスカイライン32GT-Rと対面し、反響を呼んでいる。
概要欄では「買ったスカイライン32GT-Rを見に勢いで新潟に行ってみました」と説明。
「これがスカイラインの32ね。これを番組のときにノリでこれいいね、売ってください！って」と言って、ヒロミが立ち止まったのは白いボディーの1台の車の前。
右ハンドルの運転席に座り、「今大人気。また買ってんですか？って話ですけど」と笑顔で話し、エンジンを始動させた。
そのまま試乗し、ご満悦。「これは買って正解だな。コレはいいわ！」と、絶賛した。
この投稿には「めっちゃ最高なお宝をゲットしたんですね！」「32GT-R、日本が世界に誇れる名車です」「凄いなぁ」「32GT-R買ったんですね」「LSDめっちゃ効いてますね」「すごく似合ってます」「32GTR買ってたんですねひろみさん流石です」「またドリフトして欲しいw」「90年代のスポーツカーがここまで値が上がるとは誰が予想できたか」など多くの反応が寄せられている。
ENCOUNT編集部
https://news.yahoo.co.jp/articles/9436ec2021b62f824667146ff2f27278fd1dffcb
ネット民のコメント
32GTRて呼ぶのか
32Rとしか呼んだことがない
スペック追い求めたら34Rになるのだろうけど
デザインが良いよな、32
ローテクとハイテクのカオス感も、34からはハイテク感が勝って
ドライバーの意思、力量よりクルマの性能って感になるしな次はNSR250を買ってくれ
友人がタイプMにGTRの羽根付けてたけど、重みでトランクが開けっ放しに出来なかったw
R32な
変な書き方すなw
乗ってたで
ウルトラスムーズで吹け上がりも凄かった
スペックよりパワーが出てる感じで、マフラーとエアクリだけ換えてたわ大御所にまた干されろや
懐かしみなんだよな
https://news.yahoo.co.jp/articles/9436ec2021b62f824667146ff2f27278fd1dffcb
特にキャブ車だと特に自分で調整出来るくらい簡単だけど、工学の基礎すらない馬鹿なお前じゃ無理だろうな
当時経営不振の日産にはRなんて作る余裕なかったのにRというブランドは絶やしたくなくて無理やりめちゃくちゃな制約の中で作ったのにそこそこ走るクルマになったけどR好きには物足りなかったクルマ
スポーツカーに限らず旧車はプレミア付いてるな。近所の車屋にバイオレットが有って「お、懐かしい」と思って見たら340万…
しかし今となっては褒めていたが、時々広報車という単語が出てくるあたり、やはり恨んでいるんだなとw
昔から値が上がるのは確定と言われてたし、新車みたいなコンディションで億まで上がるのを待ってるはず
R32は基準車は５ナンバーで明確にボディイラインもちがってたけど３３だと基準車も３ナンバーにでかくなったしね
俺が行ってた店には平成2年式赤のタービン交換ロールバー入り2名乗車ってのが35万でも売れなくてしばらく残ってた
藤井フミヤや木梨憲武のフジテレビのコネ使って芸能界復活した説あったが、今やその二人より立場上だしな、人たらしなんだろうな
乗り続けるなら安いほうがいいだろ。盗難にガクブルしたくないし、中古パーツの値上がりも少ないんだから。
庶民な俺は遊び車が欲しくて、軽をターゲットにし三菱アイ買った。MRと言っているが、RR以外の何物でもない。
こうした中で、1988年に連邦法として「輸入車セイフティコンプライアンス法」が制定され、製造から25年を経過したクルマは、安全性に関するテストを事実上、免除することが決まった。また、連邦環境局も同法の施行を配慮するかたちで、アンティークカーに対する法整備を進めた。
カーヴィーダンスのおばちゃんが独立した時のフライデーの直撃取材からあれよあれよという間に復活したイメージ
「パッと見、34のGTRかと思ったけどな。FRのGTターボってとこが気に入ったぜ。いい趣味だ…。」
6年前に500万で程度良い34R買おうか迷ったけど中古にそこまで出せずに新車ランエボにしちゃった少し後悔
俺もR32乗ってたな。コンパクトでエンジンも吹け上がるし気持ちよかった。4ドアのNA6発だったけどw
一般人なら乗らないかもしれんけど現役芸能人だろ？一般人にはないパワーとか好奇心あっておかしくないでしょ
ヒロミが最初に買ったのはスカイラインＲＳと言ってるから32は芸人としてそれなりに売れたあとだな。
