【社会】空前のバイクブーム到来！入荷「半年待ち」も販売3割増、「リターンライダー」増加、教習所“歴史的人気”「予約取れない」★3
コロナ禍で、空前のバイクブームが到来しています。キーワードは「リターンライダー」です。
■バイク入荷「半年待ち」も販売3割増
大自然に囲まれながら快走するバイク。紅葉が美しいこの時期、人気なのが「ツーリング」です。
ライダーたちに人気の道の駅は、満車状態。今、空前のバイクブームが巻き起こっています。
都内のバイク販売店では、半年以上の入荷待ちをしている客もいるほどの人気ぶり。こちらの店では、1年半前に比べて、販売台数が3割増加しています。
SCS上野店・佐藤勇店長：「この辺の機種は、特に人気があり、予約から半年以上、7、8カ月待つ」「電車とかバスとか、公共の密を避けるため、オートバイが見直されている。バイクで通勤しようという方が、かなり増えている」
コロナ禍で「密を避けられる移動手段」として人気が高まる一方で、海外の工場がロックダウンした影響などから、品薄状態が続いているそうです。
■子育て後“リターンライダー”増加
山梨県道志村。神奈川県相模原市から山中湖へと抜ける関東屈指の人気ツーリングルートは、大勢のライダーでにぎわっていました。
最近、増えているというのが、バイクに乗る女性「バイク女子」です。
バイク女子：「自分で運転してる感が、すごいあって楽しい。風を感じられるところ。そういうところが魅力」「増えました、バイク乗ってる女の子。うれしいです。前は、男性の乗り物だったんで。女の子が増えて、すごいうれしい」
ファッションと同じように、愛車で自分を表現できるのが楽しいと話します。
さらに増えているのが、「リターンライダー」です。
男性ライダー（60代）：「新宿とか渋谷とか世田谷とか、あの辺が多かったよね。これもんで、風防これもんで付けて、ナナハン（750cc）で、バリバリバリバリと。世間に迷惑を掛けていた。でも、もう女房、子ども、孫もいるので、おとなしくなって。20年後にまた復活して」
男性ライダー（60代）：「大体皆さん、境遇は同じですね。子育て終わって、少し楽しもうと。小さなバイクから始めたら、体の運動にも良いと」
若い頃にバイクに乗っていて、再び自分の時間ができた「リターンライダー」が増加。
子どもが自立し、家計にも余裕ができたため、若い頃は買えなかった値の張る人気車種を買ったり、こだわりのパーツを購入し、カスタマイズを楽しんだりするそうです。
■教習所“歴史的人気”「予約取れない」
バイク人気に伴って、この教習所でも、バイクの免許取得を目指す人が増えているそうです。
この教習所では、去年6月、最初の「緊急事態宣言」が解除された直後から、入所の申し込みが殺到。今年10月までの入所者は、コロナ前の同じ時期に比べて2.5倍となる2612人。昭和35年の開校以来、最も多い歴史的な年になりました。
武蔵境自動車教習所・玉川勝所長：「二輪の技能教習は予約が取りにくい状況」「（Q.どのくらい待つんですか？）入所から1カ月ほど後に、教習開始になる」
新規ライダーも続々参入していて、ブームはまだまだ続きそうです。
リターンライダー：「皆仲間だし、お互いすれ違ったらピースやったり。すぐ、お友達になれるわけ。そういうのが楽しいのよ」
https://news.yahoo.co.jp/articles/15f08e24a21b7f823214cc1c9c59856ddb1695af
1が立った時間 2021/11/19(金) 14:46:11.55
ネット民のコメント
トリシティ155トライク屋根付きで
邪魔だからどけよ
普通二輪免許しか持っていないから
このブームのおかげで２５０ｃｃや４００ｃｃに
メーカーが力を入れてくれて、魅力的なバイク作ってくれたら嬉しいな一方で創価朝鮮玉入れ屋は遠隔をやり過ぎて超絶ガラガラ
客よりも、ナマポ(創価、在日、同和(似非同和)のサクラの方が遥かに多いという年寄りが自爆するのは勝手だけど、他人に迷惑をかけない場所でやって欲しいんだよね。
近所のバイク乗りが煩くてかなわん。
デカいマイホームに大型バイク2、3台止めて
親子で乗ってる。暴走族では無いんだけど、エンジン吹かして
発進するのがまじでうるさい。
イラついてしゃーないから、報復したいんだが、なんか致命的なダメージ与えられる方法ない？
そいつ、バイクにカバーかけてるからいたずらできない。バイカーが一番嫌がる嫌がらせってなんだろうね？
教えてくれよ、バイカーさんたちよ。
わかるだろ？イギリスでは乗用車の３７倍の死亡率…命知らず
バイクのタイヤの小さいスクーターはマジで危ないから禁止すべき
だから〜バイカーどもさあ、教えてくれって、バイカーに一番堪える嫌がらせをよー
どーせお前らには関係ないんだからいいだろ？
おしえてくれよ、ここだけの話ってことでw全ての自動二輪免許の取得年齢を満１８歳以上まで引き上げればええ。
そもそも満１６歳以上から自動二輪免許が取れる背景は昭和の頃の中卒労働者 (酒屋の配達やそば屋の出前とか) に配慮したもんだから、今どきは用なしじゃ。
ついでに原付一種も廃止 (原付二種に統合) 。実技試験必須として、新たに電動一種を新設して電動キックボードみたいなのに限って１６歳以上から筆記試験のみで取得可能にしてやればええ。この記事書いた人は罪作りやな
これ読んでその気になって免許取って亡くなる人が必ずいる
どこかの誰かを死に向かわせたも同然バイクブームステマ
流行ってるねぇ
リターンライダーの知人も良いの買ってた小型二輪を原付免許で乗れるようにしろよ。
それと販売価格をアジア諸国並みに。なんで日本人がバイク買うのにインドとかの倍以上払うんだ？45歳。
子供も手が離れたので、バイク欲しい。久しぶりに乗ると筋肉痛になるわ。普段と違う筋肉使ってんだろうな。自宅に大人でも大丈夫なバネ着いた動物の遊具設置したら良い運動になりそう
22年前に38万で買ったゼファーχを12年前に11万でバイク王したのに今120万以上するとかありえんわ
今は中古で45万円で買ったSV650乗っとるけど、20年以上前に乗ってたXJR400Rのほうが高い
宿とか渋谷とか世田谷とか、あの辺が多かったよね。これもんで、風防これもんで付けて、ナナハン（750cc）で、バリバリバリバリと。世間に迷惑を掛けていた。でも、もう女房、子ども、孫もいるので、おとなしくなって。20年後にまた復活して
何故当時の俺は1989年のたった1年間しか売られなかったクッソマイナー車を、しかも4st250を買ってしまったのか…
扱いづらいバイクではなかったし決して悪いバイクではなかったとは思うけど、高回転まで回さないとまともに走らないから音だけはイキってる割に遅くて自分には合わなかった
販売3割増っていっても毎年相当落ち込んでるだろうから全体の販売台数は80年代とかに比べて屁みたいなもんだろうな
ハーレー乗りのファッションは原付きの値段ぐらい高価な革ジャンとか大変だけどキメないと、糞だせーよな
オートバイは楽しいよ。但し非常に高いリスクを伴う。俺は22の時に大事故やらかして生死を彷徨った。あれで人生の何もかもが一変してしまった。またもし乗るなら大型がいいな。大型の方がトルクがあって楽。でも多分二度と乗る事はない。道楽に使う金ないしw