埼玉のエスカレーター歩行禁止条例初日は「右側空け」変わらず 2列立ちのほうが速い研究結果も
AERAdot. 10/1(金) 11:19
埼玉県で、全国初となるエスカレーターに立ち止まって乗ることを求める条例が10月1日から施行された。罰則はない。台風が近づき雨となった初日の朝、通勤客らでごった返す駅では、これまでと変わらず「左側立ち、右側空け」の光景が見られ、歩行する人も目立った。「急いでいる出勤時くらいは大目に見てほしい」と本音を漏らすサラリーマンらもいるなど、定着するかは不透明だ。
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複数の路線が乗り入れるJR大宮駅。通勤・通学客らでごった返す1日の朝。駅構内や駅の外につながるエスカレーターの様子を見ると、大半の人はこれまでと変わらず左側に立ち、右側はきれいにあいていた。 そして、その右側を歩いて登っていく人も多く見られた。子ども連れの女性が2列に並んで立ったが、後方から歩いてくる男性に気を使ったのか、子どもも左側に寄った。
駅の外につながるエスカレーターを歩いて降りてきた男性会社員（44）に聞くと、
「条例？ 知ってますけど、みんなが急いでいる朝くらいは大目に見てもらいたい。小さな子どもや高齢者はそんなにいない時間だと思いますし、危ないとも思いません」
と話し、先を急いだ。同様に歩いた50代のパートの女性も「今までどおり歩いただけというか……注意して歩けば問題ないと思います。罰則もないのに、みんなが慣れていることを急に変えるのは無理じゃないですかね」
■「罰則ないなら意味がない」の声
一方で、条例に肯定的な意見の人もいた。
「電車の本数も多く、そこまで急がなくてもと思うことはある。本人次第で守れるルール」（30代女性）
「歩かれると困る人がいるのなら、やめてあげてほしい」（17歳男子高校生）
また、「右側に立つこと自体が勇気がいるので、わざわざやろうとは思わない」（20代男性）と、習慣を変えることを躊躇する声もあった。
県にもこれまで、条例化を喜ぶ声がある一方で、「罰則がないなら意味がない」「エスカレーターの歩行より歩きスマホを規制するべきだ」など、様々な声が寄せられているという。
業界団体の日本エレベーター協会によると、そもそもエスカレーターの安全基準は歩くことを想定して作られていない。ステップにある黄色い枠内に立って、手すりをつかんで進むのが本来の乗り方だ。
全国のエスカレーター利用者の事故は2018年からの2年間で1550件発生。このうち805件が歩行中につまずいたり、手すりをもたずに転倒するなどの「乗り方不良」によるものだった。この「乗り方不良」は前回調査（2013年からの2年間）の882件からは減少しているものの、事故原因としては最も多いという。
同協会は、歩行により当事者が転倒したり、追い抜く際にぶつかって転倒させたりしてしまう例があるほか、異常による急停止の可能性があるため手すりにつかまってほしいということ。障害者やケガをしている人で、片方の手すりにしかつかまれない人が困ってしまう、という点を挙げ、歩行を控えるように呼び掛けている。
ただ、「片側空け」は歩行者に道を譲るためのマナーだと理解してきた人は多いだろう。
エスカレーターの文化に詳しい江戸川大学の斗鬼正一名誉教授の研究によると、片側空けは第二次世界大戦時、ロンドンの地下鉄で始まったとされるが、どんな目的だったかは明確になっていない。その後、欧米やアジアに広がり定着していった。現在でも多くの国で続いているという。
日本での始まりは1967年ごろ。大阪の阪急梅田駅で、阪急電鉄が左側を空けるように呼び掛けるようになったという。その後、東京など各地に動きは拡大。90年代までは「世界のマナー」として、日本でも片側空けが普及されるように願う記事や意見が、新聞に取りあげられることもたびたびあったそうだ。
東京など大半の地域が右側空け、阪神地区は左側空けという地域による慣習の違いも知られるところだ。
2000年代に入ると、主に鉄道各社が、徐々に歩くことの危険性を呼び掛けるようになったが、すでに片側空けは定着しており、賛否を呼んできた。
※続きはリンク先で
https://news.yahoo.co.jp/articles/e55987bad2165d6fc8b5f564005f24797aa95815
関連スレ
JR大宮駅、上りのエスカレーターでは、右側を歩行する人も多く見られた。（撮影／編集部・國府田英之）
ネット民のコメント
条件を都合よく設定しての嘘だろうがそれはｗ
女性の横に男が立つと
痴漢で逮捕されるけど？１～２段空けて乗るのがマナーになってるけど
空けてる分輸送効率落ちるが
それは、問題ないのか？ｗ階段の段差を、今より10cm高くしたら解決
高齢者や障害者や運動能力が低い人は、エレベーターを使うようにしないと駄目だろ
降り口で転んだり処理落ちして止まったりした時に
隙間なく乗ってると後から来た人が避けられなくて危険＞「急いでいる出勤時くらいは大目に見てほしい
なら階段を走ればいいだろｗ飛行ならいいのだな
エスカレーターが普及してから何十年経ってると思ってんの？
馬鹿なの？！
としか思わんわ(笑)この写真みたいな階段が横に有るところで
エスカレーターの右空けるために下で長蛇の列になるのは流石に馬鹿らしいよねぇラッシュアワー時にエスカレータの右側に立って
わざわざ通せんぼをする奴の神経が分からん。大野は早く辞めろ。進次郎並みの無能。
このご時世に赤の他人とあの幅で横にじっと並んで居たいもん？
歩かせたくなかったらディスタンスだと言って一列ずつ左右に交互に乗るようにステップに足のマーク書いとけよそもそもエスカレーターに乗ってるときは手すり持つのが基本なんだから
二人立てる幅のエスカレーターで真ん中に乗ったら手すり持ちにくいやろ大阪は右立ち、東京は左立ち
更にガラパゴス化して
大阪は右立ち、東京は両立ち
頑張ってほしいすぐ後ろにノーマスクに立たれたりしれっと外されると気持ち悪いから逃げたいからこういうのやめて欲しい
空いている時ならどうでもいいけど、混雑している時に、右側を開けるためにエスカレーターの手前で渋滞作ってるんじゃ本末転倒。
エスカレーターを上がったところで、屈強な男に「お客さん歩きましたね」って仕置き部屋へ連れ込ませれば良い。
急いでない人間がゆっくり階段を上がるかエレベーターを待てば良い。エスカレーターは両側とも歩く人専用にすべき。これなら他人を追い抜かないから事故も激減する
2列立ちの方は1段も空けずにぎゅうぎゅう詰めで、歩く方はすごい間隔空けて歩くっていう酷い試算だったな
歩行反対の理由に、歩行前提で作られていないというのは説得力がない。右側歩きが普通なのにメーカーが対応していなかっただけだから。
ローカルルールに異常に縛られやすい国民性なのでなかなかちょっとした法を設定してもなかなか浸透しないんだよねぇ
監視カメラを付けておいて、歩きを検知したら「ｱﾙｶﾅｲﾃﾞｸﾀﾞｻｲ」ってAIが喋るように知ればいいんだろうねまずは
急いでる出勤時くらいは大目に見てやるが、やむを得ずエスカレーターの真ん中に立たなきゃならない親子連れに舌打ちしたりするなよ
こんなのもわからん文系が自分の結論に都合の良い条件で止まった方が早い研究結果もある()みたいなお笑い論文出してるんだよ
追い越し接触が原因でエスカレーター下まで蹴り落とされた女性のニュース(米国)があったけど、日本でも色々とトラブルがあるんじゃないかね