【公金】国がJR北海道に1400億円追加支援へ 372億円の赤字で ★2
新型コロナの影響で経営悪化に苦しむJR北海道に対して、国はおよそ1400億円を追加支援する方針であることがわかりました。
関係者によりますと、追加支援は国が国土交通省の所管する鉄道・運輸機構を通じJR北海道の基金からおよそ3000億円を借り入れる形で行われます。
JR北海道は借り入れの9年半分の利息およそ1400億円を受け取ることになります。
このほかにも国土交通省からは今年度から3年にわたってあわせて1302億円の経営支援を受けます。
JR北海道は新型コロナの影響で2020年度の決算では372億円に及ぶ過去最大の赤字となっていて、今年度も赤字となる見通しです。
https://youtu.be/GwAGZG4PRtI
2021/09/28(火) 12:08
https://www.htb.co.jp/news/archives_13288.html
前スレ
ネット民のコメント
金融支援する前にＪＲ北海道労組、ＪＲ総連をなんとかしろ
意味が分からんのだけど372億円の赤字でなんで4倍以上の1400円も支援する？
これだと赤字垂れ流した方が儲かるってことじゃん給料高いからな
支援する意味ないで利用客少なすぎるからバスみたいになってるなｗ
アカの北海道が赤字かw
国鉄かよｗ
国が金出すんじゃ分割民営化意味ねーなｗ
もう潰せ
年利4.5%か(´•ω•`)
俺の金も預かってくれ(*´・ω・)(・ω・｀*)ﾈｰ何でも民営化して経営努力と投資で儲けろとか言っといて尾身会長の医療法人（これ元国立病院なんだけど）で株投資儲かってら！とか報道させる自民党…
じゃあ要らないね。わからんことが多い。北海道は沖縄同様に住んでる人しか解らん日々があるのでしょう。
東京一極集中は新幹線だけの話じゃないけど低脳なお前に分かりやすく伝えるために挙げたけど低脳すぎて分からなかったみたいだな
東テレで地方ローカル線の旅とか、ひなびた廃線間際の路線の駅弁、温泉、グルメを宣伝すべきなんじゃね？
JR北海道など要らないという類の書き込みは全て無責任な書き込みか工作行為もしくは知らぬ間に工作行為に加担する書き込み。
自分が免許を持っていなかったり高齢で隣町に用事が有ったりする場合どうするか少しは想像力を働かせてくれ。
特に北海道は廃止廃止でもはや鉄道「網」として成立しないレベルになってきてるし、最悪国が施設を保有する形での上下分離も視野に入れた方がいい
いまは少子化でどんどん人がいなくなるし、かつてような鉄道が交通インフラの主役でもなくなってる。日常的に使うものでもなく観光に依存しているならば、一層のこと縮小してしまわないとダメだろ
それだと、たぶんよけいに赤字を累積する未来しかみえない。国民がそれで納得するかどうか。需要がないものを維持する必然性がもう失われてるんじゃないかな。代替手段はいくらでもあるんだし
公共交通なんだから、潰さないなら税金でやるしかないだろ。儲けが出ないなら潰すって言うのはお前らが嫌いな新自由主義だろw
で国が労組をどうにかしようと社長を交代したらその社長が不審死と言うアカな闇(´•ω•`)
観光列車でも吸収は乗りたいと思うのが色々あるしやり方がうまい。ななつ星in九州だけじゃなくて、或る列車とかゆふいんの森とか36ぷらす3とか楽しそうだもん。
JR北海道の事故率を見たらわかるが労組で内ゲバをやるから事故だらけになるよ(´•ω•`)
バスのほうが需要に即した編成ができるし、維持費も掛からない。無理して維持しても赤字が累積するだけで、もう死に体状態だ
