「ずっとなくならない仕事」の“ブルーカラー”就活市場で活気づく AIの台頭で働き方に変化 年収額の伸び率も高く幅広い世代に人気 ★2
「ずっとなくならない仕事」の“ブルーカラー”就活市場で活気づく 「産業革命に匹敵する」AIの台頭で働き方に変化 年収額の伸び率も高く幅広い世代に人気
※7/7(火) 6:00配信
関西テレビ
AIの進化が、働き方の常識を塗り替えつつあります。
かつて「安定した職業」の代名詞だった事務職や士業などの“ホワイトカラー”の仕事が「AIに代替されるリスクが高い」として敬遠される一方、建設業や製造業といった“ブルーカラー”の現場仕事が若者を中心に注目を集めています。
その背景には、将来への危機感と待遇改善という二つの大きな変化があります。
■「AIができない仕事をやりたい」 高校生の就活に異変
7月1日、高卒生の就職活動が事実上スタートしました。
大阪市内では80社以上が参加する大規模な就活イベントが開催されましたが、取材を通じてある特徴が浮かび上がりました。
人材を募集するブースには、スーツ姿よりも作業服姿の担当者が多く、体験できるのは手や体を動かす仕事が多くありました。
参加した高校生からは、こんな声が聞かれました。
【就活イベントに参加した高校生】「AIができない仕事をやりたいです」
別の高校生は、警察官や自衛隊を目指す理由をこう語りました。「AIでは人を思いやることはできないと思うから、そこでやっていきたい」。
高卒生をめぐる求人倍率は近年、右肩上がり。
ことし3月に卒業した高校生については4.12倍と、過去最高を記録しました。
企業側の人材獲得競争が激化するなか、特に活気づいているのが現場仕事の分野です。
■「総務・経理は5人から1人に」 建設現場の本音
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/2dce256ed2a78a72541e67392039618bfb1501bb
※前スレ
1 ぐれ ★ 2026/07/07(火) 21:43:29.47
ネット民のコメント
これから、ホワイトカラーがAIに席巻されるにつれ、肉体労働の価値はかつてないほど高騰するだろう。次に起こるのは、現場仕事の給与がホワイトカラーを完全に逆転し、熟練したブルーカラーが羨望の的となる社会の到来である。さらに、これは単なる労働不足の解消ではない。実は、巨大テック企業がAIの普及を加速させることで、人間を「物理的な作業」に特化させ、高度な制御下におきやすくするための壮大な実験を行っているのではないか。人間はAIの指令に従う「生体デバイス」として、肉体労働の現場に組み込まれていくことになるのである。
外国人労働者を既に雇ってしまった企業は、フレッシュな新卒が取れるようになっても、そのまま、外国人を使ってやれよ
iPhoneが初めて発売された時にスマートフォンがこんなに普及するなんて予測されてなかったのと同じ
でも監視カメラを見守って異常があるかどうか判断して警備員に指示を出す警備員の仕事はAIで十分やろ
宮大工とかプレカットの組み立て屋に日当負けてたりするからな。自分は一種電工だが、高所作業、重量作業、制御配線、試験までやらされても、多分そこらの二種電工やエアコン屋に給料負けてるからな。よく選んだ方がいい。
とはいえ、施設警備だと人が常駐から機械警備にどんどん置き換わってる。人間がやるのは指令センターで多数の防犯カメラのモニター監視になってきてるな。
ただ、どちらも新技術を導入し続けて高性能は製品を作らないと凋落するので優秀な開発者、技術者はいくらでもほしい
今どき1500円ごときでドライバーも仕分けもやらんよ。せめて2000円出せるようになってから言ってくれる？
この手のブルーカラー賛美みたいな話題最近頻繁にでてくるけど、稼げるブルーカラーなんていったいどこの国の話なんやろなとしかおもえん
電気工事とかそれこそ完璧な人型ロボットとかじゃないと無理そうだけどなんでも良いから早く置き換わってくれってぐらい人が居ないぜw
薬剤師は6年も大学行かなきゃなれないし私立はやたら学費高いし国家試験も毎年上位７割しか受からないからコスパ悪い
使えないのに大卒だってだけで起用するとかえって仕事が増えるし部下は無能な上司に嫌気がさして辞めていく
人間の命を預かってる仕事は永久に不滅だろうけど救急隊員や消防隊員や警察官は正義感が強くないと無理だな。
AIが自動化するのは情報処理の一部です。電気工事や設備保全という仕事全体がAIの得意分野であるかのような書き方になっており、AIが担える範囲を実際より広く表現しています。
その弊害で昭和後期、平成初期と比べて今の日本の技術力、施工力はかなり低くなっててわりと深刻だからもはや一種のプロパガンダだと思う
AIの説明通りに操作してもうまくできず、何度やってもダメだったので、諦めて別の方法を試したら1発で成功
そのため、「アメリカ中国では当たり前に走っている」という表現は、限定地域で実用化されている無人タクシーを、社会全体に普及しているかのように表現している点が誤りです。現状は「一部地域で実用サービスが始まっている段階」です。
酒呑んで運転したり、忙しすぎて頭がぼーっとした状態で運転する運転手がいなくなるだけでも事故率は下がると思うよ
性風俗は微妙やぞ、TENGAとオリエンタル工業みたいのが組んでAI化して低コストになればそっちに流れる人は増えるし、VRボイスチャットみたいので代替される部分も増えてくよ
最近では技能実習生と組んでた人が、指示が伝わらなくて指を失った話してたけど、使い捨てで人生詰んでしまう
医師も最終的には保険で賠償金を払うから、AI用の保険とか出てきて何かあったらそれで対応するって社会になりそう
それから、日本は「移民」を認めていないので日本に移民はいない。正式にビザを取った人でないと日本には入れない
✔日産・Wayve・Uberの取り組み：日産は、AIスタートアップのWayveおよびUberと提携し、2026年後半から東京都内で自動運転タクシーの試験運行を予定しています。(MONOist)
もうひとつは公共交通機関においてのユーザーって利用者だけじゃなくてその地域一体なのでAIを社会にとり入れて生活しているという共通認識の徹底から始めないと難しいと感じる