【物流】普通免許で乗れるトラックに大きな期待 救いの手となるか
※2023年11月17日New!!
物流Weekly
「せっかく若い人から応募があっても、普通免許（総重量３.５トン未満）しか保有していない人材を雇える余裕はない」と肩を落とすのは大阪市平野区の運送事業者。同社では「最低でも準中型免許（同７.５トン未満）を保有していないと雇わない」という。「ハイエースなどのバン型車を導入する事業者もいるが、１トン程度しか積載できず、高さも限られていることから、ドライバーの育成につなげるのは難しい」
こうしたなか、いすゞ自動車は普免で運転できる小型トラック「エルフミオ」を２０２４年夏までに発売すると発表した。車両総重量３.５トン未満のディーゼルトラックで、普免しか保有していないドライバーも即戦力になりうる。
続きは↓
https://weekly-net.co.jp/news/168418/
ネット民のコメント
賃上げシステム構築しないと運送業みたいな底辺だれもやらんわ
事故の確率高いのに普免は中型免許に名前変わってなかったっけ？
若い子は持ってないんだっけ？
そっか、中型免許持ってる中年に用事は無いって記事か＞せっかく若い人から応募があっても、
その若い人が大型免許取るまで育成しながら
やれる仕事を作ってあげてよ
1年くらいじゃん。その間、運転はジジイでいいじゃんこれからは、その普通免許持ったのしか増えないんだからさ。
最初はハイエースでの配達に切り替えてさ。
拘束時間短めでそこそこ給与で人集めるしかないんじゃないの？
時間経てば準中型取る人間も出るかもだろうし、今の新卒とかの働き方じゃ長距離走る人間はたいして居らんよ。白タクならぬ白トラ推奨ってか？
中型8t限定持ちだが4tトラック運転席乗っただけだが後ろが全くサイドミラーでしか見えないのが怖いわ
免許制度はトラックドライバー減らすような改悪だらけだしこれでドライバー不足とか当たり前だろとは思うな
お前らこれ提出された書類ほんまに全部チェックできよるんか言いたくなるぐらい無駄負担が多い🙄
実際俺も同じ中型でも眼鏡が必要な車と必要でない車があった(ただし免許証には一律眼鏡等必須でその辺は記載されない。)
積荷の積み下ろしは無理だな
TOYOTAですらと言うけど40歳以下の非正規を切り捨ててきたのはTOYOTA自身だから自業自得としか
ドライバーが中を見ることが出来ない=どんな積み方をされているかわからない海上コンテナなんてそれで転けることがある。
運転だけのバイトだったら週2、3やるわ
下を見て精神保っているのか知らないけど氷河期世代でも優秀な人もいるからなwしょぼい会社に勤めているお前には分からないだろw
最低グレードでも車線センサー、バードビュー＆バックモニター、近接センサー、衝突感知ブレーキ完備にしといてくれ。
毎日約16時間縛りで社保加入して、手取り30
最近覚えたEXCEL VBA(フォームがメイン)でも使ったらなぜか反則呼ばわりするやついるしな。
平成19年までは普通免許で準中型以上の8t未満まで運転できて、20万で済んでたわけで…そりゃあトラック運転手は減るよ
車の暴走族が居た時代の話？
今の時代、職安にシミュレータを置いて一定のスコアを出したらその場で免許限定解除するとか時間を有効に使わせてやれよ
アメリカの国民食の一つがチャイナフードでありチャイナフード屋で外食したら日本みたいに1000円以下のメニューなんて普通にある
昔からトラック運送業界自身が解決しなきゃならない問題を外部の責任にして自律的な取り組みをしてこなかったトラック運送業界がすべて悪いよ
つまり安倍がトリクルダウン言い出した時に民間に対しては法整備しなかった時点で詐欺だとわからないと駄目だった
こんな人として当たり前のことすら出来ない人間のワガママに何で我々消費者が振り回されなきゃならないんだよ
世の中にいびつを発生させてるのは自身のワガママしか言わずにやるべきことをやらないトラック運送業界だよ