【日本再進出】 現代自動車、先月の販売台数は？ 韓国メディア「輸入車の墓を改めて痛感」
日本再進出の現代自動車、先月の販売台数は？ 韓国メディア「輸入車の墓を改めて痛感」
Record Korea
2022年8月4日、韓国・東亜日報によると、日本市場に再進出した韓国・現代自動車の7月の販売台数は60台だった。記事は「輸入車の墓と呼ばれる日本市場の高い壁を改めて痛感した」としつつも、「ただし日本の電気自動車市場はまだ駆け出しレベルのため、長期戦略が必要だ」と指摘している。
現代自動車は今年2月、約12年ぶりに日本市場に再進出すると発表。5月から予約を開始し、7月から車両の引き渡しを行っている。日本では電気自動車「アイオニック5」と水素電気自動車「ネッソ」の2種を販売している。
自動車業界では、現代自動車が日本で1カ月に100台以上を販売するのは難しいとみる声がほとんどだったという。日本の消費者は国産車を好む傾向が強い上、韓国など他の国と比べて電気自動車に関するインフラの普及が遅れている。
そのため現代自動車は、目先の販売成果より、消費者が電気自動車を気軽に体験できる環境づくりに力を入れている。先月30日には横浜に「Hyundaiカスタマーエクスペリエンスセンター」をオープン。京都のタクシー会社にアイオニック5を50台供給する契約も結んだという。
この記事を見た韓国のネットユーザーからは「日本のユーチューバーがこぞって称賛していたのにたったの60台…」「日本人はものを見る目がないね」「他の国に目を向けた方がいい。日本は駄目だ」「日本車の商品性が良いからわざわざ韓国車を買わないのかも」「その60台も日本在住の韓国人が買ったのでは」など落胆の声が上がった。
また、「日本人は頑なに韓国車を嫌がる。反対に韓国人は日本車が大好き」「こんな状況なのに、韓国人は喜んで日本車に乗りたがるというのが問題」「韓国人も日本車を買ってはいけない」と嘆く声や、「現代自動車の車は日本の道路を走るには車幅が広すぎる。日本市場ではもっと小さい車をつくるべきだ」と指摘する声も見られた。（翻訳・編集/堂本）
https://www.recordchina.co.jp/b898935-s39-c20-d0191.html
ネット民のコメント
全部MKタクシーに買ってもらえば？
在日が協力するのは再生回数ぐらいかｗ
だから来るな
北チョンにでも売りに行け長期戦略
テヨンが一番苦手なやーつw６０台かあ。馬鹿売れしたな
Ｘ輸入車の墓
○韓国車の墓販売台数じゃ無いだろ。登録台数。
ヒョンデジャパンなりがちゃんと公表すりゃいいだけの話。
でもそれはやりたくなさそうだけど。
半導体の遅れって話もあるけど、それなら一般客のオーダー捌区の優先すべきなのにMKタクシーの話が出るってのもなんかおかしいな。60台を買った人たちの国籍を知りたいニダ
自動車販売数は新車登録した数としてキッチリ出るから、K-popや韓流ドラマの視聴数のように糊塗できない、ってだけだろ。欧州車は売れてる
韓国車は全てに劣ってるって気付け朝鮮人は不買運動しても日本製を買って
日本人は不買運動をせずとも日本製を買う
何故かわからんのは馬鹿な証拠朝鮮人は不買運動しても日本製を買って
日本人は不買運動をせずとも日本製を買う
何故かわからんのは馬鹿な証拠"韓国人は日本車が大好き"
そんなに嫌なら日本向けの記事を書くなよ＞「日本のユーチューバーがこぞって称賛していたのにたったの60台…」
誰？その日本のユーチューバーって誰？現代の電気自動車って三元系でしょ？
三元系買うくらいならテスラかフォード買うわ京都のタクシー会社ってどこ？
あのMKじゃないだろーな在日に買わせれば良いのではないでしょうか!
当たり前だ、火葬装置付き走る棺桶なんて誰が買うかよ。充電設備の数が少ないだぁ？
何の寝言だっつーの60台もゴミ売れたのか…
×輸入車の墓
○韓国車の墓
ベンツ・BMW・アウディ・ポルシェ・フェラーリなんかはよくみますよ（＾＾墓場ではなく墓と表現してるのは独自の言い回しなのかな
韓国車の墓場な
欧州車を巻き込むなよ相変わらず性格悪い連中だなww在日のMKタクシーがまとめ買いしてたのはどこのメーカーだっけ？
日本のYouTuberがこぞって称賛？見たこと無いわ