生活保護受給者に車の所有認めて 制度見直し求める声
生活保護受給者の自動車保有を原則禁止とする制度の見直しを求める声が出ている。交通インフラが乏しい地方では「生活の足」として車が欠かせず、保有が死活問題の受給者も多い。要件を満たせば保有を認められる場合もあり、支援団体は「すぐに諦めないでほしい」と呼びかける。（報道部・片山佐和子）
厚労省は例外容認 支援団体「諦めないで」
福島県の３０代男性は昨年、失職を機に生活保護を受給。福祉事務所から走行距離約１０万キロの軽乗用車を処分するよう求められた。
男性と妻は病気療養しながら子ども２人を育てる。妻は電車やバス、タクシーなど他者がいる閉鎖空間ではパニック障害を起こす。男性は「車なしでは通院や買い物もできない。便利な場所は家賃が高く、保護費で賄えない」と途方に暮れた。
今年に入り、男性は福祉事務所と交渉したが「車の処分は規則」とはねつけられたため、東北生活保護利用支援ネットワーク（仙台市）の太田伸二弁護士（仙台弁護士会）に相談した。
厚生労働省は自治体への通知で、公共交通機関の利用が著しく難しく、通院や通勤に不可欠な場合などの車保有を例外的に認める。
太田弁護士は「男性のケースは車保有の要件を満たす」として、福祉事務所に意見書や行政手続法に基づく申立書を提出。事務所側は「妻のパニック障害の症状は車の保有を認めるほどでなく、タクシーで通院可能」として車の処分を改めて求めた。男性側は今後の対応を検討し、諦めない構えだ。
２０２１年度の乗用車市場動向調査（日本自動車工業会）によると、乗用車の世帯保有率はグラフの通り。首都圏６９・７％に対し地方圏は８２・４％、郡部は８９・３％と高い。地方都市が多い全国市長会は毎年、国に生活保護世帯の車の保有要件緩和を求めているが、実現していない。
弁護士や研究者らでつくる生活保護問題対策全国会議（大阪市）は昨年、厚労省通知や過去の裁判例などに基づき、車を持ちながら生活保護を利用できる要件をＱ＆Ａ形式の冊子にまとめた。自治体宛の申立書のひな型も掲載し、ネットで無料公開している。
執筆の中心となった太田弁護士は「車の処分を求められて生活保護を諦め、最低限度以下の水準で暮らす人も珍しくない」と指摘。少子高齢化で公共交通網の空白地帯が増えていることを挙げ「現在の生活実態に応じた制度の見直しが必要だ」と強調する。
河北新報 2022年5月27日 6:00
https://kahoku.news/articles/20220526khn000044.html
ネット民のコメント
共産党に入っとけ
こういうエラーケースで全体を考えるべきではない
一律に車所有認めて
もし生活保護受けながら高級車乗る奴が出たらどうするよフクシマで一括管理しろよ
甘えんな！
働けや！
この怠け者が吐き気がする
在日外国人のナマポが０になってやっと検討するレベルこれが認められるなら国はワープアに車をプレゼントすべき
失業はするわ
嫁パニック障害だわ
で子供二人います？
笑わせんなよ、なんでこういうやつが保護されるわけ？働いてなくて時間余ってんだからバスや電車でいいだろ
お前30代だろ、働けよ
もう一箇所にまとめて共同生活させろよ
刑務所の隣にナマポ村なら反対運動も起きないだろうし車持てる奴が税金にたかるな
まずはここから前にレクサスの1番いいの乗りながら生活保護の若いにーちゃんがいた。
車にかかる維持が高いから
廃車にしたんだが
任意保険や車検費用にガレージ代
まさか医療費のように無料に
してくれと何処かの政党が
突っ込んで来そうだな車はいらんでしょ
必要な場所に住んでるというなら引越しだってできる
原付で十分事故ったとき自賠責だけでどうすんの？
無い袖は振れないってバックレんのか働いてる人でも乗れない車に乗ろうとするな
車の維持費はどうするんだよ？
車検は？
ガソリン？
交換用のタイヤは？
修理代は？
保険は？
また俺たち税金で車を乗り回す無職を産み出すのかえ？ギリ健のワープワはチャリかバスなのに
これじゃみんな生ポに流れるな車検、強制保険、任意保険、燃料代、その他維持費全部、税金で払えと？
コムスでも乗っとけ。（｀ェ´） キャデラック、メルセデス・ベンツ、フェアレディZ、トヨタ「2000GT」にするわ
ムリ無理。維持費や任意保険のお金なんかとても払えない。
そんな事より値上げだらけでマトモな生活できなくなったから早急に生活保護費の支給額を上げてください。栄養失調にさせてしまいそう。駐車場代に自動車税も馬鹿にならないから車持てない若い奴や非正規も少なくないのに
真面目にやってる方が損するなむしろ全寮制仕事付き娯楽なしのタコ部屋の方が納得されるだろ
給与はペリカでこれ必要なのは医者の意見書であって弁護士の意見書ではねーわな
でもJRの廃止にはとりあえず反対なんですよね