【福岡】JR九州の座席撤去に困惑…1車両で最大4割「通勤1時間以上、立ちっぱなしに」
2022/3/15 6:00
竹次 稔、山本 諒、あなたの特命取材班
「JR九州の列車の座席が撤去され、困っています」。複数の福岡県在住者から、西日本新聞「あなたの特命取材班」に投稿が寄せられた。JR九州によると、撤去理由は当初、「ドア付近の混雑回避」だった。
ただ、新型コロナウイルスの感染拡大で列車の乗客数が減る中、車両数を見直して経費削減にもつなげていく方針という。利用者からは厳しい意見が多く寄せられている。
JR九州によると、車両の一部座席撤去は2021年3月から始まった。主に長崎線、鹿児島線、日豊線で運行する「813系」の普通電車（快速運用を含む）が撤去の対象だ。
21年12月末時点で、31編成（1編成は3両）93両の改造が終わり、営業運転に入っている。最終的には今年9月末までに、813系の全82編成246両のうち、約6割に相当する153両で撤去する計画。
撤去は1編成で計48席、1車両当たり16席を目安としている。813系は1両40～50座席（最大56席）の仕様となっており、多いケースでは一つの車両で「4割削減」にもなるという。
撤去理由は何か。
JR九州は当初から「特に通勤、通学時間帯で、乗降ドア付近の混雑緩和とスムーズな乗降が目的だ」と説明。813系は、列車の進行方向に向かって着座するクロスシートを採用しており、壁と平行に座席を配置したロングシートの車両に比べると通路幅も狭くなっている。普通車両の中で最も保有数が多く、混雑緩和などの改善効果も大きいとして813系を選択したとしている。
一方で、22年1～3月の同社の旅客収入（定期券を除く）は、新型コロナ感染拡大前（19年度比）の約50％に落ち込む見込み。座席撤去により、1車両当たりの「乗車可能な人数」が2割程度増える効果があり、輸送能力を一定程度維持しながら、保有する車両数を全社的に減らすことも期待できる。そのため今後は「813系の座席撤去を前提に、全社的な車両数の削減を検討する」（広報部）方針という。
利用者からの切実な声はJR九州にも寄せられている。「以前は座れていたのに、座れなくなった」「遠距離通勤で1時間以上立ちっぱなし。疲れる」「高齢者や妊婦などが座れていない（座席を譲ってもらえない）」－などだ。
座席下にあったヒーターも一緒に撤去され、車内温度が低下したとの批判もある。JR九州は「コロナ対策の換気促進の影響もありそうだが、ヒーター撤去の悪影響は出ている」と説明。配線工事を新たに行い、ヒーター機能の改善を一部で進める方針を示す。
JR九州は「座席数の減少で着座機会の減少など、ご不便をおかけする面もあるが、ご理解をいただきたい」としている。
（竹次稔、山本諒）
https://www.nishinippon.co.jp/sp/item/n/891052/
ネット民のコメント
廃止よりいいだろ
いったいどうした？
大株主が国のJRで、反福利厚生、反幸福の人生を送らせるのか？
鉄道付近の地価の今後の変動に影響ナニが？
まぁJR九州の主な収入は不動産収入だしな、鉄道事業はどうでもええんちゃう？
奥まで詰めないマナーの悪い客が多いから仕方ない
リモートワークを申請しとけ
JRの横暴がひどすぎる
九州で1時間乗りっぱなしはかなり遠いぞ
>>「遠距離通勤で1時間以上立ちっぱなし。疲れる」
甘え>1時間以上立ちっぱなし
明治天皇のフルボッキ写真か座席を横にした方がいいのでは？
改修する金がないか・・・東京じゃないんだし、通勤電車に片道１時間も乗っていく奴居るンか？
座席撤去して網棚そのままとか
やっつけ仕事すぎなんだよね。こんなの関東都心部では更に詰め込みで立ってるのに甘えんな
東京や大阪のもやしっ子には耐えられんだろうな
地方の電車なのにそんなに混むのか
いすは贅沢
新幹線導入したんだからどっかで削減しないとなw
まーた伸び悩む九州新幹線への誘導か
更に乗客減るぞドア付近の
だろうに
本州民から見るとJR九州の経営努力は凄いから批判する気は無い山手線はとっくにそうしたが。
でも今あのタイプの車両ないんだっけ？1時間ぐらいで甘えんな！
折りたたみ椅子を持ち込もう。