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【社会】KDDI、定額で車乗り放題 月5千円から、22年開始へ


■共同通信(2021/12/22 12:41)

KDDIは22日、高速バス大手WILLER(ウィラー、大阪市)と共同で、30日間で5千円を支払えばあらかじめ決められた地域でドライバーの運転する車が乗り放題となる定額制のサービス「mobi(モビ)」を2022年1月に始めると発表した。高齢者の買い物や子どもの送迎などでの利用を想定している。東京都内などで始め、全国展開を目指す。

※全文は元記事でお願いします
https://nordot.app/846227266803056640?c=39546741839462401

ネット民のコメント

  • そして自動車が不法投棄されると(´•ω•`)

  • トラブル不可避で直ぐにサービス終了もしくはサービス縮小して使い勝手悪くなる

  • 予約してもさっぱり回って来なくて騒動になるまでがセット

  • これ2キロまでね
    一回

  • 燃料代は別料金・・・

  • うちの近所じゃ路線バスもろくに走ってない
    停留所に止まるのは1日に3回くらい
    絶対に元を取れる気がしない

    ただ都内では定期券買うより、こっちが安いかもな

  • 凄いな
    数が揃っていつでも乗れるならもう車いらないじゃん
    所有して維持するより遥かに安いだろ
    人轢いて捕まるリスクもないし

  • これって、ちゃんと法律クリアしてるの?

    タクシーとかバスとか、免許とか認可とか?

  • 地域激狭とかなんだろうな
    すでに交通手段の充実してるところだけっていう

  • https://nordot.app/846227266803056640?c=39546741839462401

  • 車が足りなくなる。路駐待ちで渋滞苦情だらけ。乗務員は車内に拘束。生活困難で請け負う会社がなくなる。1台あたりの維持費は意外と高いことを知らない。

  • 介護タクシーの収入がさらに低くなる。現状で運転時間だけで換算すると、介護送迎は保険や賃貸寮を払うと月給はマイナスになる。月給ゼロで毎月会社に数万入金して仕事。それがさらに安くなる。

  • 人口の少ない町で田舎でショッピングなんて数か所しかなくて、若者は都会に行っちゃってくらいのとこだといくらでも需要あると思うよ。

  • すでにバッテリー交換式でスタンドで置いてある充電済みバッテリーと入れ替えるタイプの運用が始まってる地域がある

  • 運転技術はしっかりしてても、ある程度の年齢いくと脳卒中とか運転中に起こされたらたまったもんじゃない

  • これがありがたい。週一回文京区内で通勤するんだけど、毎週タクシーで3000円使ってる。指定エリアにうまく自宅と職場が入るのを期待

  • 良いこと考えた!2kmごとに乗り換えられる場所を作ればいいんだよ。才能がありすぎて怖い😨

  • バスは停車所で待っていれば必ず決まった時間に乗れるが、この場合は車を呼んでも来ない場合もあるだろ

  • 豊島区のテストエリアは大塚池袋あたりだが、端から端まで乗れば3、4キロある。エリアにはまる人には朗報

  • 車のクリアが剥げたから業者に見積もり依頼したら20万とか言われたから自分で予算2万以内で直しちゃったよ

  • ご契約者様のご家族がお一人プラス500円で同様のサービスをご利用いただけるプランです。最大6名様までご登録いただけます。

  • 年6万円で乗れるのは魅力だが、実際は最低グレード車、取り合いになって乗れない、駐車場が遠いとかだろうな。

  • 実際は同じところ循環してるんだろうが、まともな給与ドライバーにはらうなら1台100契約はいるだろ

  • 都の高齢者はそもそも都営地下鉄、都バス乗り放題で、すごい遠回りしても目的地へシルバーパスだけで通う。更に月5000円出すとは思えないが、都度利用300円制度はありがたいな

  • エリア内に住んでるとか、会社が駅から徒歩20分のやつにはありがたいだろ。往路は遅刻できないから使わず歩いて、帰宅時には待っても使う。5000円が高いとか思わない程度の人種向け

転載元:http://itest.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1640294245/