豊田章男社長「完全EV化すると必然的に海外に生産拠点を移すことになる」クリーン電力が少ない日本 更に原発10基分の増設が必要★6
「よく誤解されるんですよ」トヨタ自動車・豊田章男社長が明かす“カーボンニュートラルとEV”への本音
12/10(金) 6:12
https://news.yahoo.co.jp/articles/da4e341c09c30e9cb60c620f79ae27687a0a0dbd?page=2
――完全EV化だと、何が問題になるのですか。
豊田 まず日本のエネルギー事情を理解する必要があります。エネルギーは「作る」「運ぶ」「使う」という三つの工程がありますが、その流れの中で発生する二酸化炭素を2050年までにゼロにしようというのが、現在のカーボンニュートラルの目標です。
自動車が位置するのは「使う」セクションなので、ガソリンを使わないEVに置き換えれば、二酸化炭素の排出はなくなる。ところが、EVで使用する蓄電池の生産には多くの電力が必要であり、その電力が火力発電由来の場合、生産時にかなりの二酸化炭素を排出する。日本は火力発電の割合が75％と非常に高いため、自動車の電動化だけでは二酸化炭素の排出削減につながらないのです。
「決してEVに否定的な立場ではない」
また、国内の全乗用車をEV化した場合の必要な電力量を試算したところ、電力ピーク時での発電能力でもまかなえず、原子力発電なら10基、火力発電なら20基の増設が必要になるのです。
カーボンニュートラルにおいて、あくまでも敵は炭素であり、内燃機関ではありません。トヨタはEV、ハイブリッド、FCVなども手掛けるフルラインナップメーカーであり、長年にわたって技術やノウハウを蓄積してきました。各地のエネルギー事情に応じ、どの車が良いかを決めるのは市場やお客様だという考えで、決してEVに否定的な立場ではないのです。今後もこうしたトヨタの考え方を根気よく丁寧に説明していくつもりです。また年内にはカーボンニュートラルに関する新たな取り組みを発表しようと考えています。
――自動車工業会の会見では、「カーボンニュートラルは雇用問題である」とも発言されていました。
豊田 自動車を完全EV化するということであれば、クリーンな電力の量も少なく、コストも高い日本での生産は難しく、必然的に海外に生産拠点を移すことになる。そうなると国内の自動車産業に従事する550万人の雇用の多くが、一気に失われかねない。ひいては日本の自動車産業の存続危機につながることを危惧しています。
2021/12/12(日) 17:58:49.60
前スレ
ネット民のコメント
EUはガソリン車買わなくなるのに
まだそんなこと言ってんのか
輸出潰されても雇用を維持できるおつもりなので？はやく原発を再稼働しないといけないね。
移転しろよ
>クリーンな電力の量も少なく、コストも高い日本での生産は難しく、>必然的に海外に生産拠点を移す
って言ってるわけだよ
営利企業なんだから当然だろ水素を輸入し原発を再稼働させる
水素と原子力の両輪ではじめてグリーンエネルギーが実現できる
そこから数十年かけて次世代のエネルギーに置換してゆく
これが最適解
欧米は既に水素社会を本命にして向かってる
日本だけが水素については世界から遅れをとってる
♯今日の日経の電子版ちゃんと読んどけ地震や津波が激しい日本には原発、ならびに使用済み燃料の貯蔵はムリ。
地熱発電を更に効率を良くしてなんとかしろよ！
EV電池の耐久年数、クリーンエネルギーの夜間蓄電、製造から処分時のCO2抑制、家庭で充電するための200V電源、色々研究してカイゼンしろよ！じゃあヨタの中小企業からさんざん搾取して搾り取った有り余る内部留保資金力をその不足してるクリーンエネルギーに投資して雇用産み出せばいいですよね
待ってるアルヨ！
EV化したらこうなるんですね、わかります。非国民は出ていけ
大気汚染が過去のものでしかない日本人からしたら、ヨーロッパのあの大気汚染は凡そ想像も付かないレベルだろうから
それを根拠に、真っ黒なドイツの空気にあっても、クリーンディーゼルはクリーンであるとの詭弁を世界に振り撒いていたが、逆にクリーンディーゼル詐欺の首謀者である証拠になってしまったのだから笑えないw
ソニーがβ、東芝がHDDVDに拘ってたみたいに、トヨタも水素エンジンとかＦＶに拘ってがんばれば良いじゃん
グレタみたいなキチガイが大騒ぎしてることも、大気汚染が周囲に存在しない日本人からすると理解もし難いが、ヨーロッパの現在進行形で存在する深刻な大気汚染を鑑みれば当然といえば当然だ
ドイツが大人しくハイブリッドを導入していれば、ヨーロッパの大気汚染もここまでになることもなかっただろう
でもそれは出来ない相談だから、EVEVと騒ぎ立てることで、クリーンディーゼルによる大気汚染問題から社会の視線を逸らそうとしてる
つまり、EUのEV詐欺は、自らが引き起こしたクリーンディーゼル詐欺による大気汚染公害への批判逸らしのための騒動でしかないってこと
まあ結論はevになると車が家電化して、エンジン不要になりTOYOTAの優位性が無くなって競争に勝てなくなる…ということなんだろうけどな。
フォルクスワーゲンが全車種EVにすると設備投資したまではいいが熟練工が大人数でゴネて労組との戦いで会長の権力が剥奪され実行権が形骸化してにっちもさっちも行かなくなってるぞあっちは
100万円超えのロードバイクから5万円のクロスバイクまで採用されてるシマノのコンポーネントのような存在に成れば良いね。
実績がここまで明白に証明してくれているのに、実際に大気汚染の改善にここまで繋げてきた日本より、クリーンディーゼルみたいな詐欺を行っている連中の言葉を盲信できる愚かさほど際立つものはないねw
＞セイコーエプソンは日本国内の拠点で使う消費電力を、１１月に全て再生可能エネルギーにしたことを明らかにした。
https://project.nikkeibp.co.jp/ms/atcl/19/feature/00014/00001/?ST=msb
そら、あれだけの大気汚染公害を引き起こしたんだから、ありもしないことでも何でも兎に角言うだけ言って、イメージで誤魔化すしかないわな
