【自転車】歩道を「爆走」する自転車「車道は路駐多すぎて危ない」「歩行者をかわせる自信ある」
弁護士ドットコム2021年11月24日 11時33分
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歩道を全速力で走る自転車。前に人が歩いていても、スピードを緩めずにうまくかわしながら進んでいく。コロナ禍をきっかけに、自転車によく乗るようになった東京都内の会社員Mさんは、都心の歩道を自転車で爆走することが多い。
自転車は車道を走る、という原則をMさんもなんとなく知っているが、Mさんは「車道は路上駐車が多すぎて、車道の端を走れなくて危ないんです。うまくかわしているから、歩道でもぶつからない自信はあります」と語る。
若干の罪悪感があるため、先日、日比谷公園の周りを移動する際に、車道の「自転車ナビマーク」に従って走ったが、路上駐車が多すぎる一方、後ろから車がものすごいスピードで迫ってくるので、車道を断念。結局、歩道を全速力で走ったそうだ。
Mさんの行為はどんな法的問題に発展する可能性があるのか。山岡嗣也弁護士に聞いた。
●例外的に自転車で歩道を通行することができる場合かどうか
まず、道交法で、自転車の歩道走行はどんな位置づけになっているのか。
「自転車は、原則として、車道の左側端を通行する必要があります（道路交通法17条1項、18条）。
もっとも、自転車は、例外的に、以下の場合に歩道を通行することができます（同63条の4第1項）。
①道路標識等で通行することができるとされている場合
②自転車の運転者が児童、幼児等の場合
③車道または交通の状況に照らして、自転車の通行の安全を確保するために歩道通行がやむを得ないと認められる場合
ただし、自転車は、例外的に歩道を通行する場合でも、歩道の中央から車道寄りの部分を徐行しなければならず、歩行者の進行を妨げるときは一時停止しなければならないとされています（同63条の4第2項）」
Mさんのケースはどうだろうか。
「まずは、例外的に自転車で歩道を通行することができる場合に当たるかを検討する必要があります。
警視庁のホームページによれば、都内の歩道の約6割は、自転車及び歩行者専用標識があるそうです。このため、今回のケースでも、自転車及び歩行者専用標識がある歩道であれば、自転車の歩道通行自体に違法性はありません。
また、歩道に自転車及び歩行者専用標識がなくとも、路駐の車の状況によって、安全確保のために歩道通行がやむを得ないと認められる場合であれば、自転車の歩道通行自体に違法性はありません」
●怪我を負わせた場合、多額の賠償責任や刑事責任が生じるリスク
では、Mさんは「やむを得ない」ということで問題ないのか。
「Mさんは、全速力のスピードで、歩行者をうまくかわしながら、自転車で歩道を爆走しているようです。この走行方法は、歩道の徐行義務に違反し、歩行者に衝突することのないよう安全に進行すべき注意義務に違反するものとして違法と評価される危険性があります。
歩行者が前方の状況によって若干進路を変更することはよくあることですから、歩行者をうまくかわしたつもりが、衝突してしまったという結果が生じる危険性があります。そして衝突した場合には、高速度のために被害者に重大な怪我を負わせる結果となりかねません。
このような自転車の走行方法で歩行者に衝突し、怪我を負わせた場合には、自転車運転者に損害賠償責任が発生します。被害者に後遺障害が残った場合、その損害額は多額に上ります。
また、危険な運転によって被害者に傷害の結果が出た場合には、過失傷害罪や重過失致傷罪が成立し、刑事責任も負うこととなります」
取材協力弁護士
山岡 嗣也（やまおか つぐや）弁護士
山岡法律事務所
ネット民のコメント
弁護士と言っても適当だよなぁw
＞「自転車は、原則として、車道の左側端を通行する必要があります（道路交通法17条1項、18条）。
道路の左側端を通行する必要はないんだよ
道交法の条文にはあくまで左側端に寄って、という表現しかなく、その解釈はある程度の幅を持って解釈されるもの
警察官もよくこれ間違ってるし弁護士がこれじゃあどうにもならんなw鉄パイプを前輪に入れるしか身を守れないな
やれやれ仕方ない歩道坂道は罰金にしろ
歩道爆走するママ族多過ぎるわ自分が自転車でわ爆速で歩道走るはんて下手したら違法行為をべらべら他人に喋るわけないじゃん
捏造記事くだらない車道は路駐が多くて怖いんだろ？歩行者はお前らみたいな自転車で爆速してる奴等を怖いと思ってんだわ
歩行者でも自動車でも無いのだから
歩道でも車道でもなく自転車道を走るのが良い
自転車道作ったら？
そう言う街づくりをオリンピック時にするべきだったのだが
まぁ遅くは無いだろう
自転車の走りやすい道を作ったら良いよ
歩道は交差点とか段差があって実はロードバイクでは乗りづらい車道走る方が危ないだろ
未舗装道路の時代の道交法だろ
自転車嫌いなんて軽度知障のジジイだけだろ身長182センチ体重100キロ
チャリとかチリンチリン鳴らされてもお前がドケとしか思わん。歩道なら最近のは広いとこも多いし、よほどのマヌケ以外歩行者に当たらないし、もしマヌケが当たってもたいてい大したことないし
あと、加害者が小学生くらいなら「おじさん(俺)は大丈夫。だけどこれからは前をちゃんと見て、気をつけて自転車に乗るんだぞ」、と言って示談してしまう、、、。
通行可があっても普通自転車の歩道通行部分が無ければ徐行だし、あっても歩行者がいない場合だけ安全な速度と方法で通行できるだけ
ロード通勤の俺様の真似をしてMTB通勤し始めた奴が歩道を爆走してお婆ちゃんを轢いてたわ。馬鹿に自転車を与えるな。
、大阪市内の一部の歩道は色分けしてても歩行者は車道寄りを広がって歩いてたりするので自転車は歩道内の車道寄りを走行できないので歩行者が歩く方を走行
電アシはトルク補助して加速を容易にするものだから心理的に速度落としやすいはずなのに速度落とさないのか
人通りが多い時間帯があり歩道ではその間、自転車走行禁止にして降りて押しながらの通行のみにするとか出来ないのかね
> ③車道または交通の状況に照らして、自転車の通行の安全を確保するために歩道通行がやむを得ないと認められる場合
基本的に歩道走るなら歩行者と同じ速度で走らないといけないから歩行者を抜くことは自転車にはできないはず
そこは通学自転車が沢山走り逆走しないとならない程の不便で危険な道路だったから良くやったなと思ったわ
路駐の起源は媚中トヨタの倉庫を自分で確保したくないというエゴが原因のジャストインタイム。これがコンビニ業界まで拡大して日本中の1車線目が駐車場になってる
自転車用のレーンがない車道で一般車が追い抜くだけでも車は対抗車線にはみ出しながら追い抜いてくのに、バスやトラックの場合怖いしバスやトラックからしても迷惑だし危ない
どうせ歩行者と接触しても逃げるんでしょ🚴🏿♀💨
普段クルマ移動多いから、信号でもすり抜けせずに並んでる。 ミラーつけてて、狭いとこでは合図して抜いてもらう。 遅い原付並みの立場を自覚して安全運転。
>自動車及び原動機付自転車にあつては道路の左側に寄つて、軽車両にあつては道路の左側端に寄つて
あれほんと勘弁してほしいわ車で右折する時右後ろから猛スピードで横断歩道の脇を走って横断するとかもう事故にならないほうがおかしい
日本も一応自転車専用レーン？みたいなのはあるよ。車道の外側の白線と縁石の間の狭いスペース、まああんな所走られたら車からしたら恐怖しかないけどw