【経済】 テスラ車で10人が死亡しても一切謝罪せず…イーロン･マスクが超強気を貫く本当の理由
2021/10/12 11:00
テスラ車で10人が死亡しても一切謝罪せず…イーロン･マスクが超強気を貫く本当の理由
ほかの自動車会社とは根本的に違う
PRESIDENT Online
竹内 一正
経営コンサルタント
テスラの「自動運転」の安全性を巡って、アメリカで議論が起きている。2016年以降にオートパイロット稼働中のテスラ車が少なくとも30件の衝突事故を起こし、10人が死亡しているからだ。テスラCEOのイーロン・マスクはこれまで事故について一度も謝罪していない。経営コンサルタントの竹内一正さんは「その姿勢にはイーロンの一貫した哲学がある」という――。
https://president.jp/articles/-/50728
運転支援システムなのに「完全自動運転」のような名称
今年8月、米運輸省道路交通安全局（NHTSA）は約80万台のテスラ車に関して、運転支援システムの安全性を調査すると発表した。2018年以降に発生した緊急車両を巻き込んだテスラ車の衝突事故が11件に上り、うち1人が死亡したことを受けての対応だった。
テスラの「オートパイロット」と1万ドル（約110万円）のオプション機能「フル・セルフ・ドライビング（FSD）」はドライバーの監視が必要な「レベル2」に相当する“運転支援システム”だが、名前が完全自動運転であるかのようで紛らわしく、物議を醸していた。
自動運転はレベル0から5までの6段階で表され、レベル2は、ドライバーは常にハンドルに手を置き、運転状況を監視することが求められる。運転主体はあくまでヒトである。これがレベル3になると主体は人からシステム側に移り、そして、レベル5は完全自動運転となる。
NHTSAは緊急車両を巻き込んだケース以外でのテスラ車の衝突事故についても調査を行っており、16年以降でオートパイロット稼働中のテスラ車が少なくとも30件の衝突事故を起こしており、これらの事故で10人が死亡したと報道されている。
テスラのCEOのイーロン・マスクは、度重なる衝突事故が発生しているにもかかわらず、オートパイロット稼働中に起きた事故に対し、一度も謝罪していない。振り返ると、2016年にフロリダ州でオートパイロット稼働中のテスラ車が死亡事故を起こした際は、世間の多くから「オートパイロットを中止しろ」と批判の声が上がった。
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https://president.jp/articles/-/50728?page=2
ネット民のコメント
要はユーザーは人柱って事ね
コイツはクズ 仮想通貨操作を見ればわかる正真正銘の…
経営哲学？は？
アメリカって高校生やヤク厨みたいなのまでプリウス乗ってるんだろ
ボケ老人のプリウスとかが含まれてるデータを持って来て、自動運転のが安全だと言われてもなぁタカタとか叩き潰したじゃん、同じことやれよ毛唐ども
いちいち謝罪なんかしてられんだろ無関係だし
「フル・セルフ・ドライビング（FSD）」はドライバーの監視が必要な「レベル2」に相当する“運転支援システム”
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1425423204856721411/pu/vid/656x360/PROHbDgRxuFYU4sh.mp4
下道の完全自動運転なんて今の道路や法律のままではできないと思うけど仮にできるとしたら相当な実験（犠牲者）を必要としそう
レールを走る電車の自動運転でもたまに事故起こしてるのに、車の完全自動運転なんて本気でできると思ってる人いるの？
自分もそう考えていたけど将来的にはそういった状況でも瞬時にAIが判断して人間よりも的確に対応するようになるんかな？
テスラの「オートパイロット」と1万ドル（約110万円）のオプション機能「フル・セルフ・ドライビング（FSD）」はドライバーの監視が必要な「レベル2」に相当する“運転支援システム”だが、名前が完全自動運転であるかのようで紛らわしく、物議を醸していた。
交通事故で相手が悪くても謝ってしまうと過失を認めたことになり保険金の負担割合が不利になるのは有名な話だけど、示談や裁判に関わる案件は謝ったらダメなのは世界の常識
そりゃそうだろ、闇車検通しまくってたプリウスで何人死者が出ようがトヨタが謝罪した事など一度もない
それぞれの車両が把握している道路状況や危険因子、それぞれの行き先を共有できればより安全・効率的に走行できるはず。
オートパイロットという名前が紛らわしいってことなんだよな。あとレベル2なのに、運転手の監視が無いのがまずいんじゃなかった？運転席に人がいなくても作動してしまう。
タバコ吸いすぎて病気になってタバコ会社訴えるとか、ホットコーヒーを足に挟んで運転しててこぼして火傷して訴えるとか。
テスラの自動運転が他社よりずば抜けて優れてる訳じゃないのにイメージだけで一歩抜きん出てると思われてる
道の譲り合いとかのアイコンタクトレベルの阿吽の呼吸なんてどうやってどう判断基準設けるんだろうね？
タカタは28人の死亡者が出てリコールで倒産したから、テスラもあと18人死亡事故起こせば倒産待ったなし
